ＪＲ旭駅で“特急しおさい”を待っておりましたが、そこに現れたのは...成田エクスプレス..に
似た列車。後で詳しい方に聞いてみましたが、確かに成田エクスプレスと同型・E２５９系と
いうそうです。本年３月のダイヤ改正にて、特急しおさいがこのE・２５９系に変わった...と。
確かに車内の“造り”は成田エクスプレス。成田～にはかつて数回乗ったという（記憶の）範囲
ですが、確かに似ている...。車内は非常に綺麗で快適、大型スーツケースが収納できる（施錠も）
スペースもあります...。便数は大幅に削減されておりますが、その分快適さが増している...。
何事も考え方ひとつと思う所以であります。抽象的ですが、投下できるサービス等が一定として
それをどう分配するか？ 快適さの質を落としても便数を増やす、或いは反対に便数を減らして
快適さを増やす...。前者は人口増時代、後者は現在の考え方かもしれません...。
電車は目的地まで人を乗せて運ぶ移動手段...から、移動手段であることはそのままに、新たな
サービスが多々、付加されております。昨今JRE（東日本）、BANKサービスの発表がありましたが
様々な分野で応用が利く考え方なのでは？と...（続きは次回に）