このところ時化が多く、早朝出漁したな～と思ったら、夜半に帰港する...。こういうケース
非常に多いです。船の方々だって魚は１尾でも多く獲りたいが、相手は自然であります。
しかも当事者としての乗組員はみな命懸け...。異変を感じたら船頭の勇気で帰港する...。
嵐の海に出て行くのが勇気かどうか？ プロ（船頭）に言わせれば、そういうのはたんなる
命知らず（蛮勇）であって、本当のプロは止める勇気を持つ...。魚が獲れようが獲れまいが
燃料代や諸経費は掛かる...。沖に出て嵐に遭遇し、カネと人命を天秤に掛けるのか？...と。
年末に発表される水揚げ高ランキングは、こういう船の方々の日常の結果であって、結果
そのものは（言葉が過ぎるかもしれませんが）あまり意味が無い...。各々の船が安全で、
また漁業者として生活が出来るならそれに勝るものはありません...。
むろん一尾でも多く、高く、売れる方が良い...。しかしながら昨今、“資源量そのもの”について
悲観的な観測が為されていること、非常に不気味に思っております。こういう時は“まんなおし”
（意味はいずれ）神仏に祈り、美味しいものを食べて、寝る（祖父の代からの言い伝え）