Ａ３ 高速インプレッション

週末は野暮用で釣りに行けなかったため、Ａ３の高速走行のチェックに行ってきました。

先ずは、シフトをノーマルモード（小刻みにシフトチェンジし回転域の下の方を使う経済走行用）のまま加速車線でアクセルをググッと踏み込む。
ターボパワーに背中を押されながら、100km/hオーバーまでシャープに加速し、何のストレスも無く合流完了。
前走車に直ぐに追いついてしまい、なんの問題もございません。

一旦、パーキングに入って、今度はスポーツモード（レッドゾーン直前まで目一杯エンジンパワーを使い切る設定）の全開走行実験を敢行。
前走車が居ないタイミングを見計らって加速車線でアクセル全開。
先ほどとは全く違う車に豹変し、咆哮を上げながら強烈な加速。
ブログじゃとても公表出来ないスピードまで駆け上り、まだ７速目を残しアクセル戻しちゃいました。だって怖いんだもん。
この車の最高速って一体いくつなんでしょう？　メーターが２６０km/hまであるのも、まんざらでは無さそうです。　コワー・・・

クイックなレーンチェンジでは、少しのヨーとロールを伴いつつ、ピタッと挙動を収束させます。　高いボディー剛性をしなやかな足回りが中和しているようです。ピレリーＰ７も良い仕事してます。
これがＡｕｄｉの味付けなんですね。
ＢＭＷでこれをやると、人間の頭が横に振られるほどピタッピタッと動きます。この辺は好き好きですね。

この車、高速の中では水を得た魚のようでした。
アウトバーンで育った車って感じです。
Ａ３はＶＷゴルフと共通のプラットフォームだけど、ボディー、足回り、エンジン、内装、味付けと、すべての面で別物でした。（1.4Lモデルのみゴルフとエンジン共通）
本国のアウトバーンでは、前を走るゴルフをアウディーが抜き去り、それをメルセデスがぶち抜き、さらにポルシェがオーバーテイクしていく。　こういう光景が繰り広げられているんでしょうか。
速いものは美しいですね。

結局、この日１日で５５０ｋｍ走っちゃいました。
結構踏み込んだ走りもしたのに、平均燃費は１４．１Km/L。　感動的な燃費でした。

結論として、高速性能、限界性能は結構高いということ。
ノーマルモードでも、一般車両の中では十分。
スポーツモードは アブナイ です。


ＰＳ．１
現在、オデッセイとＡ３を日替わりで乗ってます。
ウインカー操作も毎日替わるので、気が抜けません。
２台所有は、車好きにはタマリマセン。

ＰＳ．２
車にウツツを抜かしている訳じゃありません。
ちゃんと潮の動きもチェックしてまーす。