4月7日(土)、熊本市電のつづきです。
↑5月7日(土) 熊本市電 辛島町⇔西辛島町電停間にて
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↑辛島町電停のカーブのところで撮りました。オリジナル色の8500形8503号です。
↑5月7日(土) 熊本市電 辛島町⇔西辛島町電停間にて
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↑広告車の1090形1095号です。1955年（昭和30年）9月に導入された車両で元形式は190形です。
↑5月7日(土) 熊本市電 辛島町⇔西辛島町電停間にて
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↑1200形1204号です。1958年（昭和33年）に200形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1200形に改められた車両で10両在籍しています。
↑5月7日(土) 熊本市電 西辛島町⇔辛島町電停間にて
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↑9700形9705号です。9700形は、2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車で、日本で初めての超低床電車として1997年（平成9年）8月に営業運転を開始しました。
↑5月7日(土) 熊本市電 西辛島町⇔辛島町電停間にて
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↑カーブの外側から撮ると、路面電車のカッコよさが際立ちますね。8500形8502号です。
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↑辛島町電停のカーブのところで撮りました。オリジナル色の8500形8503号です。
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↑広告車の1090形1095号です。1955年（昭和30年）9月に導入された車両で元形式は190形です。
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↑1200形1204号です。1958年（昭和33年）に200形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1200形に改められた車両で10両在籍しています。
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↑9700形9705号です。9700形は、2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車で、日本で初めての超低床電車として1997年（平成9年）8月に営業運転を開始しました。
↑5月7日(土) 熊本市電 西辛島町⇔辛島町電停間にて
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↑カーブの外側から撮ると、路面電車のカッコよさが際立ちますね。8500形8502号です。