シーバス緒戦

１０月１６日（日)

北海道在住の釣友Ｉさんが学会で東京へ来るので、その際に何か釣りに行きましょうということに。
しかし、低気圧通過に伴う雨と風で、シーブレインの出港は絶望的。

急遽、バス○イトの湾奥シーバスガイドに変更。
徳永キャプテン情報では、最近９７まで出ており、日中のトップが絶好調との事。

北海道にはシーバスが生息しておらず、釣りの対象にはなっていないという。ゆえにＩさんもシーバスは初挑戦。これは絶好のタイミングです。

　
　【羽田Ｄ滑走路パイル群。しかし凄いね。　白波が立ちここは無理！】

１３時出船。しかし、南西風が結構強い。　てか、どんどん強くなる。。。！
羽田周辺の風裏限定でゲームを組み立てるしかない。
ブレイクライン、水中の石垣、馬の背などなど、詳細な解説があるので水中のイメージが出来る。ポイントを熟知している謙三キャプテンならではのガイドです。

水深１ｍぐらいのシャロー狙いなので面白い。僕は大好きなトップで攻める。
しかしながら、膨らむ期待とはウラハラにヒットが出ない。

暫らくして、キャプテンがワンテンのボトムノックで、７０クラスを引きずり出す。さすがです。

　
　【謙三キャプテンが技ありの一本を引きずり出した。】

僕は、レッドペッパーからＲ５０に替えて直ぐにショートバイト有り。　が・・・乗らず。
その後もレンジを変え、周辺をこまめに攻めるが、どうしても１本が出ない。

　
　【夕マズメに突入。航空機ファンには堪らないポイントです。Ｂ７８７も隠れてましたよ。】

Ｉさんには、何とか初シーバスを釣ってもらいたいものだ。
１７時終了予定だったが、そのまま夕マヅメパターンに突入。

運河に入り、橋脚、照明など、ストラクチャーを狙う。
Ｉさん、明暗の境界の奥、グッドポイントにキャスト、刹那ヒッート！　
が、なんとまぁ、ボラがしっかりとルアーを咥えてる。たいへん珍しいことですが・・・

　
　【ＧＴアングラーIさん。国内ＧＴ並みのヒット率でしたね。】

Ｉさんは２０時の飛行機に乗らなきゃならない。目の前が羽田空港なので、ギリギリまで粘る。
僕が橋脚の際５ｃｍを縦曳きし、やっとこさ２本目ヒット。
５０ｃｍのフッコサイズです。

　
　【最後に泣きの一本ＧＥＴ！　ルアーはサスケ。】

ここでもう時間いっぱい。これ以上やると飛行機に間に合いません。
残念ながら、Iさんの初シーバスは次回に持ち越しとなりました。
強風でポイント限定とはいえ、湾奥のシーバスでこの釣果は、かなり珍しい事態です。

今日は、運河内の水が異様に澄んでいました。カツオが釣れそうな水色です。
二日に及ぶ強風でターンオーバーし、青潮が湧いた模様。魚の活性が極端に下がるパターンです。

今シーズンのシーバス緒戦、なかなか厳しいスタートです。
それでもシーバスは面白い！
木更津方面も気になる季節が到来。
ヤメラレナイですなぁ！