朝鮮半島から直線で約５０キロの「国境の島」長崎・対馬でここ１、２年、船を使った集団の不法出入国事件が相次いでいる。来日する外国人に指紋採取などを義務づける入国審査制度が導入され、それを避けるために船で対馬を経由する密入国ルートを請け負うブローカーの存在も見え隠れする。福岡入国管理局は１９日、対馬に発足したばかりの専従班を派遣。入港する船への立ち入りや沿岸パトロールで、監視の目を光らせる。
今年７月、海上保安部の巡視艇が対馬の近海で、エンジンを改造した小型の漁船を発見した。接近すると、逃走。約２０分間追跡し、海保は乗っていた韓国人５人とイラン人２人の男女計７人を出入国管理法違反（不法入国）の疑いで逮捕した。 福岡入管によると、７人は韓国から出航し、「以前に日本から強制退去されたことがあったので、指紋認証を避けるために船で対馬に入ろうと思った。日本で仕事を見つけたかった」と供述したという。供述などから、対馬経由での密入国を請け負うブローカーに頼み、乗り合わせた面々だった、と入管はみている。入国後は不法就労などで賃金を稼ぎ、帰国する例が多いとされる。一昨年１２月には対馬から不法に出国しようとしたなどとして韓国人９人が逮捕された。
日本へ入国する１６歳以上の外国人（特別永住者らを除く）については０７年１１月から、「テロ対策」として指紋の採取・照合と顔写真の撮影が行われている。以前に強制退去処分になった人物が不正に入国するのを防ぐ狙いもある。 福岡入管によると、新制度導入から１年間で、全国で８４６人について入国を拒否したという。一方、不法入国での摘発は０７年で７４５４人、０８年で６１３６人あった。必ず入国審査を受ける飛行機よりも、砂浜や岸壁などから乗り降りできる船での不法出入国の増加が懸念されているという。 「対馬は韓国に非常に近く、不法出入国も多い。初めての試みだが、単に防止活動に終わるのでなく、成果をあげなければならない」。
１９日午後、対馬の厳原（いずはら）港。不法出入国対策に専従する「西日本機動班」の出動式で、福岡入管の井上一彦・統括入国警備官は隊員８人らにげきを飛ばした。 機動班はまず１週間、鮮魚運搬船や漁船への立ち入り検査や沿岸パトロール、漁協への通報の呼びかけなどを重点的に行い、その後も情報などに基づいて積極的に対馬に入る。福岡入管は「対馬は西日本における不法出入国の象徴的な場所。各機関と協力して、取り締まりに力を入れたい」とする。
＠やれ日韓新時代（日韓５００万人交流時代）とか、日中戦略的互恵関係（１０００万移民政策）などと、表面的な外交政策の美辞麗句が新宿副都心の高層ビルのように立ち並ぶ今日、その実態は研修と称しての不法就労、不法滞在、不法入国、彼らの斡旋を請け負う悪徳ブローカー、悪徳政治家等の温床と化し、結果、外国人凶悪犯罪のオンパレード。それを取り締まる法務大臣は、最高裁判決を遵守せず、特別在留許可をバーゲンセールの如く乱発するありさま。こうした現場職員の苦労が報われる日本社会でなければならない。