開智未来高等学校 説明会レポ

開智未来高等学校へのアクセスは・・・。

JR宇都宮線・東武日光線、栗橋駅下車、スクールバス約18分。
東武伊勢崎線、加須駅下車、スクールバス約25分。
東武日光線、柳生駅下車、徒歩約20分、自転車約7分。

開智未来高等学校のHPは↓をクリック。
http://www.kaichimirai.ed.jp/

120515　開智未来高等学校　説明会

3つのオトク情報

● 平成24年度、2期生の入試結果について。出願者462名、受験者420名、合格者375名、倍率1.12倍。入学者78名。入学者の北辰テスト（換算）偏差値【SS】について。1期生は、【SS 59】までが15.9％、【SS 60】～【SS 63】が33.3％。2期生は、【SS 59】までが8.9％、【SS 60】～【SS 63】が41.0％。底上げになった。1期生、2期生の出身中学校所在地は、埼玉県が71.5％。入学生の7割が単願。

● 北辰テスト偏差値【SS】は、7月～12月のベスト2を見る。3科でも5科でもよい。ただし、特待生はベスト3を見る。1期生は、思っていた以上に学力や意識に差がある。ビルドアップ講座（できる生徒向け）、プルアップ講座（わからない生徒向け）、ど根性講座（個別指導）を設置した。

● 平成25年度、高校入試の変更点について。T未来クラス×1、未来クラス×1、開智クラス×2の募集となる。T未来クラスとは、TOP未来クラスのことで、特待生を中心に編成したい。平成24年度は、さいたま市の開智高校と同じ入試問題だった。平成25年度から独自の入試問題とする。埼玉県の公立高校入試に似せていて、それを難しくしたようなレベル。ただし、英語だけはまったく違うものになる。公立高校入試の英語は、勉強しにくいため。『Data Base 1700』（桐原書店）の英単語には注釈を付けない。

一言：1年目よりも、受験者と入学者が減った。1年目で部活動が活発にできなかったせいと校長が分析していた。ただし、2期生はレベルが高いとのこと。

塾生の保護者の方へ。
学校の特色、学校指定の基準偏差値、実際の合格者の偏差値、入学時にかかる費用、進学先ついては、保護者面談でお伝えします。

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開智未来中学校（中高一貫部） 説明会レポ

開智未来中学校へのアクセスは・・・。

JR宇都宮線・東武日光線、栗橋駅下車、スクールバスで約18分。
東武伊勢崎線、加須駅下車、スクールバスで約25分。
東武日光線、柳生駅下車、徒歩約20分、自転車約7分。

開智未来中学校のHPは↓をクリック。
http://www.kaichimirai.ed.jp/

120515　開智未来中学校（中高一貫部）　説明会

3つのオトク情報

● 平成24年度、2期生の入試結果について。出願者1542人、受験者999人、合格者732人。倍率1.36倍。入学者129名。1期生、2期生の出身小学校所在地は、埼玉県が71.5％。茨城、栃木、群馬の中学受験への関心が高まりつつあり、約3割が県外入学生となった。

● 平成25年度入試について。第1回午後入試は、難易度3。第2回午後入試は、難易度2。未来選抜（第3回入試）は、難易度1。第4回入試は、難易度4。第2回の午前、未来選抜の午前は、さいたま市開智中の入試がある。4科受験は未来クラスと開智クラスのスライド判定。2科受験は開智クラスのみ判定。4科受験のほうが、合格の確率が上がると思う。

● 開智未来中の入試パターンについて。第一志望で、とにかく合格を目指すパターンは、第1回入試→第2回入試→第4回入試。第4回は、前回までのすべての回の入試得点を考慮して判定。特待生を目指す、未来クラス合格を目指すパターンは、第1回または第2回入試→未来選抜→第4回入試。第4回の特待判定は、未来選抜の入試得点も考慮して判定。第4回の未来クラス判定は、前回までのすべての回の入試得点を考慮して判定。

一言：学力の高い未来クラスが2クラス編成になった。上位層の入学手続者が増加したとのこと。

塾生の保護者の方へ。
学校の特色、学校指定の基準偏差値、実際の合格者の偏差値、入学時にかかる費用、進学先ついては、保護者面談でお伝えします。

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