エンジン始動！

4月21日

午前中パパッと仕事を終わらせ、昼過ぎにシーブレへ到着。
残る作業はコンピューターのセットアップだけとのこと。
早速マニュアルを見たが、かなりややっこしい事が書いてある。
じっくり時間を掛けて読めば分かるのだろうが、ここは角屋メカに全部お任せする事にした。
角屋メカがマニュアル片手にコンピューターにセッティング情報や、コントロールレバーのキャリブレーションなどを入力する。
1時間ぐらい格闘して、入力無事終了。
午前中にローリーを呼んで燃料は満タン。エア抜きも終わっている。

いよいよエンジン始動だ。
ドライブにマスクを装着し冷却水を通す。
はやる心を抑えつつ、静かに作業を進める。　・・・始動準備完了。

そっとキーを回す。
キュルルンとセルが回り、そしてＤ４エンジンは始動した。
ついに新エンジンに火が入った！

ワオー、感動！！

シーブレからエンジンやタンクが外され長い休眠が続いていたが、１ヶ月間の眠りから覚め、まさに甦った瞬間だ。
長い静寂を破り、エンジンは静かにそして力強くアイドリングを続ける。
実に滑らかに、そして一点の翳りもなく心地良さそうに回っている。
”全てが順調ということ”
この感じが欲しかったんだよねー！

暫らくアイドリングを続けると、立て続けに油量と冷却水の減少を知らせるインジゲーターが点灯した。
オイルレベルを見ると下限を下回っている。　水量も低下している。
初めて回したので、エンジンの隅々にオイルなどが行き渡ったために減ったのだ。
それを直ぐにセンサーが感知し知らせてくる。　壊れる前に異常を知らせるという新システムの凄さを垣間見た。
安心だね。
オイルと水を足したら、もちろん「全て順調」に復帰した。
良い感じだ。

３０分ほど回し、各部をチェクするが問題なし。
エンジン停止。　テストは無事終了だ。　
角屋メカとしばし達成感にひたる。
イヤー、めでたいめでたい！

残るは海上テストだけど、今日も明日も海は大荒れ。　いつ出れるのかいな。
ここまで来たら焦る事もあるまい。