『地球を冷ませ！』の新交通システム分析

未唯へ。あなたを土橋駅まで送迎したけど、あそこは車をとめるところがなくて苦労しました。

夜は子ども3人とも友だちとの外食で、奥さんは風邪で一日寝ているので、私は一人で松屋で夕食でした。奥さんは全然食欲なしです。

２時半ぐらいに妹とギリシャから里帰りのREIちゃんがあんころ餅を持ってきたときには、エイデンにいたので会えずじまいです。来年の２日ぐらいにスタバでおしゃべりすることにしました。

午後から、『地球を冷ませ！』451.85モンを読んでいました。副題は「私たちの世界が燃えつきる前に」で、環境の本です。かなり、辛らつです。現状認識にしても、我々は生態系に拘束されていた時代と生態系崩壊の時代との幕間、歴史的にみれば、ごく短い幸福な時代を生きている。温室効果ガスを八〇パーセント削減しない限り地球温暖化の暴走をくい止めるチャンスはないと述べたが、それを実現したイギリスの様子は第三世界の最貧困国になることに気付いていない自分自身であきれている。

この八〇パーセントと言うのは枝廣淳子さんも講演で述べていたが、二・〇度の温暖化を避ける唯一の条件です。だけど、日本は京都議定書の▲六％の約束に対して、△六％になっている。

その本のなかに、新交通システムの関する考察が載っていたので、４３頁OCR化して分析することにした。これも最初の定義と同じで、今まで制限されてきた移動の自由をエネルギーと環境のために制限できるだけの政治ができるかです。今がピークの時に、それを謳歌したいし、もうちょっとは謳歌できるのに、それを止めることができるかです。その結果の痛みをどこまで現実のものにできるかです。

「自家用車利用を大幅に削減したり、自動車の加速性能を落としたりすることが気に入らず、自動車のメタファーを何とか温存したい自動車メーカーと政府は、代替燃料に白羽の矢を立て始めている。液体化石燃料を「バイオ燃料」や水素に転換すれば、現在のように車を運転しつづけながら、生物圏を保全できるというのである。」

必要なのは、交通領域でも全体で炭素排出を九〇％以上削減する覚悟です。問題なのは実現可能性ではなく政治です。やはり、どういう状態ならば、持続可能になるのかをAct Globallyでバックキャスティングして、Think Locallyでいかに実現するかです。