ドイツ鉄道の駅（中西部）

　２００９年８月に訪ねたドイツの、国有鉄道「ＤＢ」の駅の幾つかです。エリアとして
は、ドイツ中西部になります。

　ちなみに、フランクフルト中央駅については、カテゴリー「ドイツいろいろ」の３回前、
「ドイツ鉄道・フランクフルト中央駅」（２０１０年２月１０日付け）で紹介しています。

　８月１３日、フランクフルトからライン川沿いのバッハラッハに向かう列車が、同駅
を通過して隣のOverwesel駅まで行きました。ホームから見た駅舎、背後は近くに
ある教会です。


　１駅戻って降りた、目的のバッハラッハ駅。駅は無人でした。

　この町の高台にある、古城のユースホステルに泊まりました。

　最寄りの踏切から見た、バッハラッハ駅構内。


　翌８月１４日（金）バッハラッハからライン下りをして訪ねた町、コブレンツ。町の中
を少しの時間ですが回って、堂々たるコブレンツ中央駅に入ります。


　コブレンツからはケルン中央駅乗り換えで、この日の宿のあるハーゲンに向かい
ます。乗り換えたケルン中央駅のホーム。


　到着したハーゲン中央駅、時計塔のある駅舎は、歴史が感じられます。


　ハーゲン中央駅構内、列車ダイヤなどを案内してくれる鉄道用インフォメーション
カウンター周辺。


　２００９年８月１５日（土）、ちょうど１００年前に世界最初のユースホステルが誕生
したアルテナの町の玄関口、アルテナ駅。町は結構賑わっていましたが無人駅です。

　世界最初のユースホステルは、高台に残る古城でした。

　この日は、アルテナから８日間の歩き旅の初日。西南西に向かって、約２５㎞の
歩きです。

　コースの２／３ほどで通過したRummen-ohlの踏切から見た駅。駅名は地図上
ではわかりませんが、地名と同じRummen-ohlではないかと思います。

　ホームに屋根はなく、無人駅です。

　歩き始めて５日目の８月２０日（木）午後、この日の宿に向かうため、WUPPETAL
市街の外れにあったW-varmen駅横を通過しました。その先の跨線橋から見下ろし
た駅ホーム。


　８日ぶりに戻った８月２３日（日）、アルテナ駅前↓を通過して、高台にそびえる
世界最初のユースホステルだったアルテナ城を目指します。ここが今回の歩き旅
のゴールです。

　この日アルテナ城内は、ユースホステル１００年祭で賑わっていました。

　帰国する日の８月２５日（火）、フランクフルト市内を抜けるＳ４路線のターミナル、
Kromberg駅まで行き、近郊の標高７９８ｍの山まで往復してきました。


　帰途につくKromberg駅のプラットホーム。


　フランクフルト中央駅には何回か出入りしたのですが、外観は撮れずにいました。
最終日にようやく少し離れたところから撮ったもの。

　地上階には、遠距離列車の発着する、行き止まり式のホームが２４番線まであり、
地下には、市内の移動用のＵバーンと呼ぶ地下鉄と近郊路線のＳバーンのホーム
があります。