銚子港は１２年連続水揚げ日本一でした...。これ正確に言うと、属地陸揚げ量日本一。そして
同時期、対岸の茨城県波崎港も水揚げ日本一でした。こちらは属人漁獲量日本一。利根川を挟
んで両対岸に、属地・属人双方の水揚げ量日本一がある...。この地域まさに水産インフラです。
写真のイワシを見ると、令和３年度の銚子港（属地陸揚げ量）は１５万８，０００㌧で銚子港
水揚げ量全体の５７％を占めております。同（統計資料は令和２年ですが）イワシの属人漁獲量
は波崎を中心とする茨城県が全国一位（全国イワシ水揚げ８０万㌧のうち２７％を占めています）
今年は全国各地でイワシの大量水揚げがあり、統計数値は大きく変わっていくことと思われますが、
海面漁業については、漁船があって魚が獲れること（属人漁獲）、そして獲った魚を有利な条件で
陸揚げ、加工し消費地に届けること（属地陸揚げ）この２つが車の両輪ということであります。
銚子港の大きな特徴の一つは県外船の水揚げが多いこと。令和３年の統計を見ると実に水揚げの
９０％が他県船...。いわゆる属地陸揚げが多いということですが、その県外船と銚子港を繋ぐ廻船
問屋さんという仕事があり、この仕事...、極めて“属人的”なのです（この話題、またいずれ）