青物狙いが・・・

５月１０日（土）

少し破れかけてたキャノピーの補修が完了したとのことで、さっそくシーブレインを下架することにした。
狙いは、相模湾に回遊中のブリ、ヒラマサ。　昨年も今頃に伊東沖でヒラマサをキャッチしたっけな。

今回は釣りと平行して、夏の陣突入に備え、船の最終チェックをするのも目的の一つです。

まず陸上で、船内の備品類などを一つ一つチェック。
夕方近くに下架。エンジンは何の問題も無く始動した。よし、いい子だ。
今日は僕一人で近場を軽くクルーズしながら、船のあらゆる箇所の調子を確かめます。



微妙な問題を発見。
やけにビルジが溜まる・・・

エンジンルームを覗いてみるが、原因箇所が特定できぬまま帰港。
水温計は正常値を維持しているので重篤な状態ではないものの、見過ごすにはちょっとやな感じだ。
明日、じっくりとチェックしてみよう。

僕は、金色に輝く夕方の海を一人でクルーズするのがもの凄く好きです。
今日は富士山のシルエットが印象的でした。


キャビンで一夜を過ごすのは、昨年の１０月以来。
暑からず寒からず、良い季節だなぁ。
至福の時を味わいました。


５月１１日（日）
今日はＴｅｉさんが御来船。
朝の海に青物を求めて出航です。

春の濁り潮とはいえ、ちょっと濁りがキツメです。水温は場所によって１６度台から１９度台を激しく上下する。
ヒラマサにはちょっと不向きな感じだが、ブリなら充分適応する潮でしょう。

何箇所かの根周りを、キャスティングで攻めるが居そうな感じが無い。
やや沖にはサバに鳥がついて回ってる。
ベイトは多いので、ジギングに切り替える。

Ｔｅｉさんは得意のタイラバで根を攻める。珍しい人ですよね・・・
で、そのタイラバでBigカサゴをサクッとキャッチ。さすが。
僕は滅多にやらないジギングで、青物を狙い続ける。

再びＴｅｉさんヒット。
なんと、超超特大のメバルをキャッチ。　そのサイズ　軽く尺越えの　３４ｃｍ！
たぶんＴｅｉさんにとって、このサイズのメバルを越えることは生涯無いでしょう。（笑）


ややあって、僕のジグにヒット。
スピードはさほどでもないが、やけにトルクがある。

ドラグ出しーのやり取りを楽しんで、、、
上がって来たのは　あら珍しや、当船初のホウキハタ。サイズも５５ｃｍとかなりご立派！
この魚、お味は絶品なんですよね。いやはや、伊豆の海　恐るべし。



こんな感じで釣りを楽しみつつ、昨日発見したビルジ問題、今日も結構なペースで溜まってく。
相変わらず漏水箇所が発見できない。
排水しては、全開走行、スロー走行、停止状態などいろんなシチュエーションでビルジ量をチェックし原因を探ってゆく。

いろいろ調べた結果、エンジン下部の海水ホース周りが怪しいとの結論。
１４時、やや早めだが帰港。
上架してもう一度じっくり調査。やはり右舷エンジンの海水冷却系統のようだ。

次々とトラブルが出るが、一つ一つ手を入れてゆくしかないです。
不安を抱えたまま沖に出たくは無いですからね。これを直せば、安心してトップシーズンに入れるでしょう。

釣果の方は、本命の青物はまったく気配なし。
その代りと言うには余りにも出来過ぎで、根魚のメモリアルフィッシュキャッチと相成りました。
まずまずの滑り出しと言ったところ、、かな。