ガソリン・エンジンではなくて、電気とモーターで動く自動車が電気自動車（EV）です。ハイブリッド自動車は電気とガソリンを両方使います。ガソリンを全く使わない電気自動車はCO2の排出がゼロですから究極のエコカーと言えます。<o:p></o:p>
電気自動車はエンジン自動車と比べて、エンジンとトランスミッション（車輪に動力を伝える機構）が無いので部品点数が圧倒的に少なく、車体設計の自由度が高く様々なデザインが可能です。しかし大容量のバッテリーを積む必要があるのがほとんど唯一の欠点です。一方、大バッテリーを個々の家庭で持つことから多くのメリットが期待されます。太陽電池や風力発電で得られた電気、夜間電力を利用した電気をこのバッテリーに蓄電することもできます。将来の画期的な送配電システムであるスーパー・グリッド（アメリカではスマート・グリッド）を構築する場合にバッテリーは重要要素です。<o:p></o:p>
日本は個々の車部品やそれらの組み立てやバッテリーなどに高い車技術を持っていますので、電気自動車、スーパー・グリッドの分野で世界の最先端を走ることができる潜在力があります。ですから日本も長期ビジョンのもとに、官民が協力して取り組むことにより、環境問題で世界の先頭に立って環境立国となる可能性を秘めていると思われます。<o:p></o:p>
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