MoreBlueさんの大型カーボン三脚にNJP赤道儀を乗せてみました。重量的にはPENTAX MS-4と同等くらいですが、搭載重量がNJPの方が5kgほど上なので、C-14HDなども搭載できるだけの強度と剛性があります。カーボン三脚は、80kgの体重の人が上に乗って動いてもビクともしないほどの高い強度を持っています。NJP赤道儀にC-14HDを乗せると、ウェイトなども入れて総重量80kg程度にはなるので、それを保持できるカーボン三脚は現状ではこのG50-PROしかありません。後はピラー脚を使うようになりますが、ピラー脚は高い剛性を持っていますが、重量もあり移動観測にはちょっと辛いものがあります。
カーボン三脚への取り付けはシステマティックアダプターをはめ込むだけなので、夜でも慣れれば簡単に素早く終了します。後はサイドの３箇所の止めネジを締めればOKです。回転装置はありませんが、サイドのネジを緩めれば赤道儀が丸ごと回転しますので、日中セッティングしても夜に極方向へ向いていない場合でも簡単に修正ができます。純正のピラー脚状態ではそれが簡単ではありません。移動観測はしない事が前提なら赤道儀をやたらと外したりはしないので、現状のままでも問題ないとは思いますが、空の暗い場所へ移動してじっくりと撮影をされたい方には、このカーボン三脚との組み合わせは素晴らしいものがあるでしょう。
カーボン三脚だけでは高さが足りないと思われる方には、当店のオリジナルのオールアルミ製の350Lハーフピラーがオススメです。お客様からご注文があって製作していますが、残り塗装作業を経て完成します。１本余分に製作しましたので、必要と思われる方はご注文ください。今ならそれほど待たずに仕上げられます。
G50-PRO三脚用のアダプターはご要望により色々なタイプをお作りします。カーボン三脚とアダプターを別々に注文されるよりは、セットでご注文いただく方が少しはお値引きできますので、いずれもお持ちでない場合には、赤道儀アダプターとセットでご注文ください。今は金属材料がかなり高騰しているので、去年に比べて倍くらいの価格になっています。
先日商品としてショップにアップした「タカハシJP赤道儀 used品」は、お値段が安かったのだと思いますが、即日完売しました。多分他の中古販売店だとこの価格以上だったと思いますが、買われた方はラッキーだったと思います。搭載重量が30kgもある赤道儀は、現行品ではアマチュア対象の商品では無いので、今では貴重な商品です。先の画像にあったNJP赤道儀も昨年末にお客様から引き取ったのですが、来月以降に自動導入化改造して自分で使おうと考えています。それまでにピラーなども全て再塗装して綺麗にしたいと思っています。他にもピラー脚の再塗装のご依頼があるので、全て一緒に仕上げるつもりです。
という事であっと言う間に新年も4日目になりました。明日からほとんどの企業が仕事始めとなると思いますが、これからしばらくは酷寒の地での辛い寒さとの戦いです。3月になれば暖かくなってくるので、それまでには色々とすべき事がありますので、落ち着いていられません。
