FCT-150のファーストライト

タカハシからレンズ清掃されて戻ってきてからまだまともに星を見ておりませんでしたが、それをするには25kgの屈折鏡筒を乗せる赤道儀を用意する必要がありました。元は160型赤道儀に乗せて使っていたのですが、その赤道儀は売却したので、代わりに自動導入改造をしたNJP赤道儀を使う事にしました。ただし一般的なピラー脚だと短すぎて使いづらいので、FCT-150を引き取った時に使われていた高さのあるピラー脚にNJP赤道儀を乗せて、さらにFCT-150を乗せました。これでピッタリの高さになりました。



赤道儀の不動点もかなり高くなるので、FCT-150を乗せるのは骨が折れる作業です。足腰の弱い人には過酷で危険な作業なので二人でやるようになるでしょう。私は一人で乗せましたが、それでも25kgの鏡筒を胸の高さ以上に持ち上げないといけないので、結構気合を入れてやりました。今の時代の150mm屈折ではあり得ない構造ですし、25kgなどあり得ません。



NJP赤道儀は、今年の春先に改造してASIAIRと連携できるようにしたので、スマホからコントロールが出来ます。プレートソルブ機能を使った自動導入にも対応しています。25kgの鏡筒を乗せるために、10kgのウェイトを3個乗せていますので、トータルでは60kg近い重量物をコントロールして自動導入ができるようになりました。このスマートなコントローラーを使った自動導入のご依頼は数件お受けしておりまして、現在改造作業中となっています。近いうちにPENTAX MS-5にも着手しますので、大型の赤道儀もこの改造で生まれ変わります。私のアストロカーも同じ改造ですが、改造して数年になりますが、これまで一度も不具合など発生せずに稼働させています。



それで肝心なファーストライトですが、土星をまずは見ましたが、シーイングがイマイチだったので確かな事は言えませんが、屈折らしいコントラストの高いイメージでした。焦点距離が1100mmほどなので、SSW7mmを使ってもアストロカーで見る半分のサイズにしか見えません。それでも土星の輪の影が何となく分かりますので、シュミカセで見る土星のイメージよりはカチッとしたトリプレットらしいイメージだと感じます。できればベストなシーイングで見たいですが、これから秋冬にかけては悪くなる一方なので、良い環境で見られるのは少なくなるかもしれません。できれば星フェスでお披露目したいですが、誰かに見ていてもらわないと無理かもしれません。