ドイツ鉄道・フランクフルト中央駅

　昨年８月中～下旬、ドイツ中西部への歩き旅に出かけましたが、その際、何回
か鉄道を利用しました。

　ドイツの鉄道は１８３５年にニュルンベルクにてスタートし、以後約１７０年あまり
もの間、交通手段の主役として利用されてきました。

　現在、総延長は約８万㎞、ドイツ全土を網羅しており、日本の鉄道同様、どの
列車もほぼ時刻表どおりに運行しているようです。

　その中で、ドイツの空の玄関口、フランクフルト空港に近い、フランクフルト中央
駅は、国内のいろいろな街道へのアクセスがよく、北ドイツ方面への路線が充実
しています。

　１日の乗降客は約３５万人で、ドイツの主要駅の中で最多のようです。

　今日は、そのフランクフルト中央駅の中で、ＩＣ、ＩＣＥなど長距離特急列車の発
着する地上ホーム周辺の様子を、ご覧いただくことにしましょう。ホームの構造
は、行き止まり式になっています。

　駅構内は、大きなドームに包まれています。右手前がホームで、向こう側が
中央出口方面。


　逆に、中央出口側からホーム方向を見たところ。


　ホームは、１番から２４番まであります。１番ホーム付近から見たところ。
番線の数字の左側がプラットホームです。


　１５番ホームには、列車が入っています。

　
　２３番線付近からふり返ったところ。右側がプラットホーム。


　いちばんはずれの２４番線。


　中ほどのホームから、中央出口方面を見たもの


　列車の発車時刻、列車番号、行き先、発車する番線などの表示。同じ行き先で
も、日により発車番線は変わります。発車３０分くらい前にならないと、その日の
発車番線は分かりません。


　ホームの端にある公衆電話。


　こちらは、駅職員による切符売り場。ホームからは少し離れています。


　対話しながら切符が買えるので、割引きっぷなどの相談が出来ます。


　ホームの端などにある、２種類のきっぷの自動販売機。


　左に書いてあるのは駅名です。真ん中の数字ボタンの上に、説明用の言語が
国旗で記されているので、ドイツ語以外でも読むことが出来ます。




　それぞれのホーム上にある、発車時刻や行き先表示。

　８月１３日（木）に乗ったのが、ここ２０番線からの１１時８分発コブレンツ行き
列車でした。

　この列車の発車直後、駅構内を抜けるあたりでふり返ってみたフランクフルト
中央駅方面。


　このあとも何回か、ドイツ鉄道の駅や車両などについて紹介します。