今年のブルーリボン賞にＪＲ東海の特急「ひだ」ＨＣ85系車輌

　２０２３年６月２５日（日）

　毎年、鉄道愛好家たちの「鉄道友の会」では、前年にデビューした鉄道車両の中から最
優秀と認めたものにブルーリボン賞を贈っていますが、今年は、ＪＲ東海が昨年夏から特
急「ひだ」に使用している新型車両ＨＣ85系が選ばれました。

　ＨＣ85系車輌は、ＪＲ東海が約３０年ぶりに在来線に投入した新型特急車両で、軽油を
燃料にしていますが、電池とモーターを使用して走るハイブリッド技術を採用しており、
従来の車両よりも二酸化炭素（ＣＯ2）排出量を３割ほど抑えることに成功したとのこと。

　全席にコンセントを用意するなど内装も充実させているようです。

　こうした改良が鉄道友の会から、「振動や騒音を大幅に抑えて客室環境を改善している」
などの評価を得て受賞となりました。

　ＪＲ東海の受賞は、ＪＲ西日本と共同開発した新幹線・Ｎ７００系車輌が２００８年に
受賞して以来とのことで、ＪＲ東海単独では初めてのようです。

　このＨＣ85系車輌には私も、今年１月１７日（火）に乗車しました。乗車したのはＪＲ
富山駅発１３時０２分の高山本線・東海道本線経由の特急ひだ１４号名古屋行きでした。

　こちらは先頭車両（自由席）・富山駅２番ホーム


　こちらが後方の２両目（指定席車両）、車両番号はＤ１０１と確認できます。

　
　特急ひだ１４号名古屋行きは、富山～高山間は２両編成で、高山で４両増結して名古屋
までは６両編成で運行されます。当日は高山の手前、飛騨古川（１４時２１分着）まで乗
車しました。

　車内の様子


　車両の写真は３枚のみなので、沿線風景を少しだけ。発車して間もない富山～婦中鵜坂
（ふちゅううさか）駅間からの東方、立山連邦周辺を２枚。




　婦中鵜坂～越中八尾（えっちゅうやつお）間から同様、立山連峰方面。


　当日の飛騨古川観光模様は、当ブログで２月１日投稿にて紹介しています。

　翌日の１月１８日（水）には高山駅から下呂駅まで１５時３３分発ひだ１６号に、さら
に次の１月１９日（木）は下呂駅１２時２１分発名古屋行きのひだ８号にも乗りましたが、
いずれもＨＣ85系車輌ではありませんでした。

　でも、３月１８日（土）のダイヤ改正後は、特急ひだ号は全てＨＣ85系車輌で運行され
るようになったとのこと。

　なお、ＪＲ東海では、７月１日（土）からは名古屋駅～紀伊勝浦駅間を走るすべての特
急「南紀」にも、この車両を投入するようです。

〈追記〉６月２６日（月）に届いた「ジパング倶楽部」７～８月号には、ＨＣ85系車輌は、
　国土交通省主催の第21回日本鉄道大賞で「日本鉄道賞」も受賞したと記されています。
　
　


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