新規参入で活性化するかと思っていましたが、ＪＡＬが撤退した路線である福岡-ホノルル便に参入していたハワイアン航空が、撤退を発表したとのことです。
ＪＡＬが撤退した路線に、その問題解決などの戦術もなく参入したようなイメージを持ちます。
セントレアや関空の苦戦（空席を見ているとわかります）を確認していないのでしょうか。
上記２つの空港が苦戦しているのであれば、福岡、札幌の苦戦が読み取れます。
参入する経営計画書を見てみたいものです。
ただ、すごいと思うのは、撤退を決断する早さですが、この路線をHISに開放したら採算ベースに乗せて、かつ、利益を出すのではないかと思います。
