「第31回京都ロードレース」に出場しました。
15日朝、７時半に家を出て、８：２２発のひかりに乗りましたが、このひかり、名古屋までがひかりで後は各駅停車。９時１５分に京都に着きました。
マラソン会場の松尾橋までは、前夜インターネットで調べたら、京都タワーと京都駅の間のバス停から２８系統の市バスに乗れば良い、ということです。
バスは９時３５分に来た。四条通を通ります。「壬生寺道」というバス停がありました。
「壬生って新撰組の壬生？」、「壬生は、小説ではずいぶん田舎に思えたが、こんな街の中なの？」
京都三菱自動車の建物が見える。「この工場の部品は現役時代（と言っても４０年以上前）に沢山作らせてもらった」が、工場を見るのは初めて。
３５分ぐらいで松尾橋。桂川にかかる橋です。昔、この上流の日吉ダムでマラソン走ったことあるな、と思い出しました。
対岸の川原に大勢人が集まっているのが見える。「あそこだ」橋を渡って、川原の広場に下りる。ここが、嵐山東公園らしい。受付で、ゼッケン、プログラム（選手名簿）、参加賞（靴下とＴシャツ）を受け取る。「シニヤ賞（高齢者賞）ですよ」と包を呉れた。「中身は何でしょう？」、「京都のお漬物です」「ありがとう」。
選手名簿で確認したら、ハーフ出場者の最高齢者は７５歳、小生が２番目の高齢者でした。出場者（ハーフ）は、７９６名（男643、女153）だ。５ｋｍと３ｋｍあわせると１４５１名の参加です。遠くは北海道からも参加者がいる。
コースは、桂川河畔のサイクリングロード３．５ｋｍを３往復する。車の通る道でないから。これなら交通規制はしなくて済む（実際には一箇所、一般道と交差するところがあって、そこでは京都府警が交通整理をしていた）。
これは、金沢の犀川のマラソン大会と同じやり方だな。
お天気は雲ひとつない天候になった。１1時に３ｋｍの部、１１時３５分、５ｋｍ男子（５０歳未満）、１２時１５分、５ｋｍ女子と男子（５０歳以上）。と順次スタートする、場所が狭いから各レースが終わって次のレースという運営です。ハーフのスタートは、１２時５０分でした。午後スタートという大会は珍しい。その方が、交通機関の関係で参加しやすい人が多いのかも？
スタートの号砲で駆け出したが、道幅が狭いので、ランナーが混雑、脚を踏みそうで、５分ぐらいはゆっくり行くしかない。１ｋｍぐらいで間隔がばらけて来た。2ｋｍも行かないうちに折り返し。ひたすら前のランナーに付いて行くと、松尾橋下が給水場になっている。なおも走り続けて５ｋｍの標識を過ぎると、すぐ第二折り返しがある。桂川の流れを右に見て走る。８ｋｍ地点近くで先導のオートバイに追い抜かれた。すぐ先頭ランナーが来る。８ｋｍで追い抜かれたから、この時点で、先頭ランナーは15ｋｍ走っていることになる。１０ｋｍ地点で時計をみると１時間3分。
3周目。最後の第二折り返しを折り返す。「何とか無事に完走だナ」と思った。２０ｋｍ地点で時計は、２時間６分。前半の１０ｋｍと後半の１０ｋｍをイーブンで走ったから、スピードはないが、まずまずだと思う。ゴールは、自分の腕のストップウオッチで２時間１２分５４秒。
着順札を貰う。４９６位だ。多分男子の順位だろう。この番号札に自分のゼッケンと氏名を記入して記録係のテーブルに出す。この札とゴールの記録係のタイム記録と照合し、ランナーの公式タイムとするわけだ。この辺も金沢の大会と同じだ。
最近は、ランナーズチップを装着してコンピューターに記録させる方式がほとんどだが、こういう手入力の大会も残っているわけだ。
完走証は、プログラムの裏表紙にあって、自分でタイムを書き込むことになっている。しかし、完走記録の掲示が時間がかかって遅くなったので、先に帰ることにする。
タイムは、全員の記録を実費２００円で郵送するというので、２００円を払い、会場を後にした。
帰りは７１系統のバスに乗る。四条通を通ることは朝と同じだったが、駅の通りの手前で右折して９条通りまで回って、途中東寺の五重の塔を見る。乗車時間３５分で京都駅八条口に着く。
新幹線は、４時５６分。帰りのひかりは、本当のひかりで、名古屋までノンストップで３５分。京都で市バスに乗っていた時間と同じでした。
新幹線の中の缶ビールは美味かった。６時丁度に帰宅できました。
15日朝、７時半に家を出て、８：２２発のひかりに乗りましたが、このひかり、名古屋までがひかりで後は各駅停車。９時１５分に京都に着きました。
マラソン会場の松尾橋までは、前夜インターネットで調べたら、京都タワーと京都駅の間のバス停から２８系統の市バスに乗れば良い、ということです。
バスは９時３５分に来た。四条通を通ります。「壬生寺道」というバス停がありました。
「壬生って新撰組の壬生？」、「壬生は、小説ではずいぶん田舎に思えたが、こんな街の中なの？」
京都三菱自動車の建物が見える。「この工場の部品は現役時代（と言っても４０年以上前）に沢山作らせてもらった」が、工場を見るのは初めて。
３５分ぐらいで松尾橋。桂川にかかる橋です。昔、この上流の日吉ダムでマラソン走ったことあるな、と思い出しました。
対岸の川原に大勢人が集まっているのが見える。「あそこだ」橋を渡って、川原の広場に下りる。ここが、嵐山東公園らしい。受付で、ゼッケン、プログラム（選手名簿）、参加賞（靴下とＴシャツ）を受け取る。「シニヤ賞（高齢者賞）ですよ」と包を呉れた。「中身は何でしょう？」、「京都のお漬物です」「ありがとう」。
選手名簿で確認したら、ハーフ出場者の最高齢者は７５歳、小生が２番目の高齢者でした。出場者（ハーフ）は、７９６名（男643、女153）だ。５ｋｍと３ｋｍあわせると１４５１名の参加です。遠くは北海道からも参加者がいる。
コースは、桂川河畔のサイクリングロード３．５ｋｍを３往復する。車の通る道でないから。これなら交通規制はしなくて済む（実際には一箇所、一般道と交差するところがあって、そこでは京都府警が交通整理をしていた）。
これは、金沢の犀川のマラソン大会と同じやり方だな。
お天気は雲ひとつない天候になった。１1時に３ｋｍの部、１１時３５分、５ｋｍ男子（５０歳未満）、１２時１５分、５ｋｍ女子と男子（５０歳以上）。と順次スタートする、場所が狭いから各レースが終わって次のレースという運営です。ハーフのスタートは、１２時５０分でした。午後スタートという大会は珍しい。その方が、交通機関の関係で参加しやすい人が多いのかも？
スタートの号砲で駆け出したが、道幅が狭いので、ランナーが混雑、脚を踏みそうで、５分ぐらいはゆっくり行くしかない。１ｋｍぐらいで間隔がばらけて来た。2ｋｍも行かないうちに折り返し。ひたすら前のランナーに付いて行くと、松尾橋下が給水場になっている。なおも走り続けて５ｋｍの標識を過ぎると、すぐ第二折り返しがある。桂川の流れを右に見て走る。８ｋｍ地点近くで先導のオートバイに追い抜かれた。すぐ先頭ランナーが来る。８ｋｍで追い抜かれたから、この時点で、先頭ランナーは15ｋｍ走っていることになる。１０ｋｍ地点で時計をみると１時間3分。
3周目。最後の第二折り返しを折り返す。「何とか無事に完走だナ」と思った。２０ｋｍ地点で時計は、２時間６分。前半の１０ｋｍと後半の１０ｋｍをイーブンで走ったから、スピードはないが、まずまずだと思う。ゴールは、自分の腕のストップウオッチで２時間１２分５４秒。
着順札を貰う。４９６位だ。多分男子の順位だろう。この番号札に自分のゼッケンと氏名を記入して記録係のテーブルに出す。この札とゴールの記録係のタイム記録と照合し、ランナーの公式タイムとするわけだ。この辺も金沢の大会と同じだ。
最近は、ランナーズチップを装着してコンピューターに記録させる方式がほとんどだが、こういう手入力の大会も残っているわけだ。
完走証は、プログラムの裏表紙にあって、自分でタイムを書き込むことになっている。しかし、完走記録の掲示が時間がかかって遅くなったので、先に帰ることにする。
タイムは、全員の記録を実費２００円で郵送するというので、２００円を払い、会場を後にした。
帰りは７１系統のバスに乗る。四条通を通ることは朝と同じだったが、駅の通りの手前で右折して９条通りまで回って、途中東寺の五重の塔を見る。乗車時間３５分で京都駅八条口に着く。
新幹線は、４時５６分。帰りのひかりは、本当のひかりで、名古屋までノンストップで３５分。京都で市バスに乗っていた時間と同じでした。
新幹線の中の缶ビールは美味かった。６時丁度に帰宅できました。