第7・8日 2019年6月3日(日)~4日(月)
== ボローニャからミラノへ戻りミラノ空港から帰国へ ==
今日は帰国の日、ボローニャ市街東郊のホテル、NHヴィラーノヴァで6時過ぎ起床した。
今朝も晴天である。
昨夜ホテル到着後に添乗員の福原さんから、今日のミラノ発15時25分のアリタリア
イタリア航空が、機材繰りの都合で遅れそうとの話があったが、今朝の予定では20時発
になると知らされた。
最初の予定では8時30分にホテル出発なので、ミラノ空港で長時間待たなければなら
ないかと心配したが、ホテルの部屋は10時まで使えることになり、ロビーにスーツケー
スなどを預けて10時から12時まで、ホテルのそばのショッピングモールで買い物がで
きることになった。
ホテルのレストランで8時頃までに朝食を済ませ、10時にホテルロビーに集合して、
隣接するショッピングモール「extracoop」に行く。
かなり広いショッピングモールだが、まだ早いのか人出は少ない。
土産物などを買ったり、様々な店のウィンドウショッピングをゆっくりと楽しむ。
きのう夕方訪ねたFICOより欲しいものも多く、こちらに来た方がよかったと思った人も
多かったようだ。
店内での買い物後、構内やホテル周辺の花を眺めたりして、11時30分頃にホテルに
戻った。
ホテル出発は12時30分の予定だったが、全員揃ったので12時17分にバスはホテ
ルを後にしてミラノ国際空港に向かう。ミラノまでは、昨日訪ねたモデナやパルマを経由
するハイウェイE1号線を北西へ約280㎞である。
ハイウェイの右手に平行して鉄道線路が続き、13時07分に3度目のレッジョ・エミ
リア駅横を通過する。
この駅を通過する高速鉄道ユーロスター(Eurostar)が時々見られたが、気づいても高
速なのであっという間もなく過ぎ去り、駅を撮るより難しい。
ローマ、フィレンツェ、ボローニャ、ミラノなどを結ぶ幹線の高速列車で、時速250
~300㎞で走行するという。
13時53分から14時45分まで、サービスエリアで昼食やトイレのために休憩する。
大きなサービスエリアで商品の品揃えや飲食店も多く、ほとんどの人が最後の買い物を
したり、昼食を済ませるなどした。
私の昼食はこれにした。
バス車中では、添乗員の福原さんからイタリアのことなど、いろいろと説明がある。
その一部としては、イタリア人の年収は日本円で400万円くらい、休日は家族サービ
スに努め、家族で外出する際には手づくりの弁当を持参し、レストランの利用は少ない。
医療費は無料で、ホームドクターを持っているよう。
電力については、原子力発電は1990年までに廃止し、火力、水力、風力が主で、ほ
かに太陽光などに頼っている。
EUにおける農産物の1位はフランスで、イタリアは3~4位のよう。自動車産業も盛
んで、ミラノ、トリノ、ジェノバなどにフィアット、フェラーリ、アルファロメオなどの
工場がある。
ミラノは最大の工業地であり、ファッションの中心でもある。昨日訪ねたパルマとミラ
ノに近いクレモナは、有名なバイオリンのストラディヴァリウスの製造地とのこと。など
サービスエリアを出て間もなく、通過するユーロスターが。
しばらくは広々とした平原地帯が続き、ポー川を渡る。
さらに進んでミラノ市内に入り、ミラノ国際空港には16時16分に到着した。
17時過ぎにアリタリアイタリア航空のカウンターに行き、かなり長い間並んでチェッ
クインしてスーツケースを預けて搭乗券をもらう。
出国審査を受けて出発ロビーに回り、B58搭乗口の近くに行き時間まで待機する。
ミラノ国際空港発成田国際空港行きのアリタリアイタリア航空AZ786便は、予定の
15時25分より4時間30分余り遅れて20時02分に離陸した。
成田空港到着は翌日の日本時間15時10分、飛行時間はおよそ11時間47分の予定
である。
21時過ぎに夕食が出た。食事を終えてしばらくした後、長時間室内灯が消えてお休み
タイムとなるが、あまり眠ることができない。往路で観た椅子前面ディスプレイでのフラ
イト情報はこの機内では観られず、イージーリスニングの音楽を聴いたりしながら長い時
間を過ごす。
イタリア時間4日(月)6時20分(日本時間13時20分)頃に朝食相当の食事が出
た。
それから1時間10分余り、日本時間14時42分に成田国際空港に着陸した。
機内案内では成田の天気は曇、気温23℃とのことだったが、晴れていた。
成田空港第1ターミナルビル発16時45分の所沢駅東口行きリムジンバスに乗る。
夕方のラッシュ時なので渋滞が心配されたが順調に走行し、所沢駅には予定の19時
30分より30分余り早い18時58分に着いた。
所沢駅東口の駅ビル、グランエミオ3階のレストラン街で夕食を済ませて下り電車に乗
り、20時15分に帰宅した。 (歩数 成田空港まで6,900)【完】
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== ボローニャからミラノへ戻りミラノ空港から帰国へ ==
今日は帰国の日、ボローニャ市街東郊のホテル、NHヴィラーノヴァで6時過ぎ起床した。
今朝も晴天である。
昨夜ホテル到着後に添乗員の福原さんから、今日のミラノ発15時25分のアリタリア
イタリア航空が、機材繰りの都合で遅れそうとの話があったが、今朝の予定では20時発
になると知らされた。
最初の予定では8時30分にホテル出発なので、ミラノ空港で長時間待たなければなら
ないかと心配したが、ホテルの部屋は10時まで使えることになり、ロビーにスーツケー
スなどを預けて10時から12時まで、ホテルのそばのショッピングモールで買い物がで
きることになった。
ホテルのレストランで8時頃までに朝食を済ませ、10時にホテルロビーに集合して、
隣接するショッピングモール「extracoop」に行く。
かなり広いショッピングモールだが、まだ早いのか人出は少ない。
土産物などを買ったり、様々な店のウィンドウショッピングをゆっくりと楽しむ。
きのう夕方訪ねたFICOより欲しいものも多く、こちらに来た方がよかったと思った人も
多かったようだ。
店内での買い物後、構内やホテル周辺の花を眺めたりして、11時30分頃にホテルに
戻った。
ホテル出発は12時30分の予定だったが、全員揃ったので12時17分にバスはホテ
ルを後にしてミラノ国際空港に向かう。ミラノまでは、昨日訪ねたモデナやパルマを経由
するハイウェイE1号線を北西へ約280㎞である。
ハイウェイの右手に平行して鉄道線路が続き、13時07分に3度目のレッジョ・エミ
リア駅横を通過する。
この駅を通過する高速鉄道ユーロスター(Eurostar)が時々見られたが、気づいても高
速なのであっという間もなく過ぎ去り、駅を撮るより難しい。
ローマ、フィレンツェ、ボローニャ、ミラノなどを結ぶ幹線の高速列車で、時速250
~300㎞で走行するという。
13時53分から14時45分まで、サービスエリアで昼食やトイレのために休憩する。
大きなサービスエリアで商品の品揃えや飲食店も多く、ほとんどの人が最後の買い物を
したり、昼食を済ませるなどした。
私の昼食はこれにした。
バス車中では、添乗員の福原さんからイタリアのことなど、いろいろと説明がある。
その一部としては、イタリア人の年収は日本円で400万円くらい、休日は家族サービ
スに努め、家族で外出する際には手づくりの弁当を持参し、レストランの利用は少ない。
医療費は無料で、ホームドクターを持っているよう。
電力については、原子力発電は1990年までに廃止し、火力、水力、風力が主で、ほ
かに太陽光などに頼っている。
EUにおける農産物の1位はフランスで、イタリアは3~4位のよう。自動車産業も盛
んで、ミラノ、トリノ、ジェノバなどにフィアット、フェラーリ、アルファロメオなどの
工場がある。
ミラノは最大の工業地であり、ファッションの中心でもある。昨日訪ねたパルマとミラ
ノに近いクレモナは、有名なバイオリンのストラディヴァリウスの製造地とのこと。など
サービスエリアを出て間もなく、通過するユーロスターが。
しばらくは広々とした平原地帯が続き、ポー川を渡る。
さらに進んでミラノ市内に入り、ミラノ国際空港には16時16分に到着した。
17時過ぎにアリタリアイタリア航空のカウンターに行き、かなり長い間並んでチェッ
クインしてスーツケースを預けて搭乗券をもらう。
出国審査を受けて出発ロビーに回り、B58搭乗口の近くに行き時間まで待機する。
ミラノ国際空港発成田国際空港行きのアリタリアイタリア航空AZ786便は、予定の
15時25分より4時間30分余り遅れて20時02分に離陸した。
成田空港到着は翌日の日本時間15時10分、飛行時間はおよそ11時間47分の予定
である。
21時過ぎに夕食が出た。食事を終えてしばらくした後、長時間室内灯が消えてお休み
タイムとなるが、あまり眠ることができない。往路で観た椅子前面ディスプレイでのフラ
イト情報はこの機内では観られず、イージーリスニングの音楽を聴いたりしながら長い時
間を過ごす。
イタリア時間4日(月)6時20分(日本時間13時20分)頃に朝食相当の食事が出
た。
それから1時間10分余り、日本時間14時42分に成田国際空港に着陸した。
機内案内では成田の天気は曇、気温23℃とのことだったが、晴れていた。
成田空港第1ターミナルビル発16時45分の所沢駅東口行きリムジンバスに乗る。
夕方のラッシュ時なので渋滞が心配されたが順調に走行し、所沢駅には予定の19時
30分より30分余り早い18時58分に着いた。
所沢駅東口の駅ビル、グランエミオ3階のレストラン街で夕食を済ませて下り電車に乗
り、20時15分に帰宅した。 (歩数 成田空港まで6,900)【完】
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