夏本番の時期の７月３０日（日）～８月２日（水）、阪急交通社企画の「往復ともに
ＡＮＡ稚内空港直行便利用 利尻・礼文２島に泊まる熟年じっくり離島４日間」というツ
アーに参加した。以下、その旅の記録である。
第１日 ２０１７年７月３０日（日） 稚内 晴、利尻島 曇
＝＝ 羽田空港から稚内空港へ直行し、フェリーで利尻島へ ＝＝
小雨模様の自宅を９時過ぎに出て、西所沢駅９時１８分発上り電車を隣の所沢駅で下り
る。東口駅前から９時４０分発羽田空港行き高速バスに乗り、羽田空港第２ターミナルに
は予定の１１時１５分より早い１１時０５分頃着いた。
第２ターミナルビル２階の出発ロビーにある阪急交通社受付カウンターに行き、受付を
済ませる。今回の添乗員は辻本さん、参加者は２３人という。
荷物検査などを受けて、稚内便の搭乗口であるやや離れた５０１番ゲートそばまで移動
し、そばの売店で軽い昼食を食べて搭乗を待つ。
稚内空港行きＡＮＡ５７３便は、予定の１３時０５分より遅れて１３時２３分に羽田空
港を離陸した。
機種はＡＩＲＢＵＳ Ａ３２１型機、標準座席数は１９４のようだが、今日はかなりの
空席がある。
稚内空港への到着近くには左手窓から利尻富士が望まれ、右側眼下に緑の草原や平地林、
たくさんの発電用風車などを見下ろし、予定通り１４時５５分に稚内空港に着陸した。
稚内は晴天で、誘導路を移動中にも利尻富士の全景が見られた。
稚内空港は、稚内の中心街の東側、宗谷湾の中心近くにある。中心街に向かうため観光
用の宗谷バスに乗り、１５時１４分に空港を出た。
バスのガイドのミナトさんによれば、稚内は先日まで低温の日が続いたが、４～５日前
からようやく夏らしくなり、今日は気温２５℃くらいに上がっているとか。緯度が高いた
めか紫外線量が多く、本州中央部より３倍くらいは多いという。
バスは広々とした草原地帯を通過して市街地に入り、ＪＲ稚内駅に近い稚内港の北防波
堤ドームのそばで下りた。
稚内港は、日露戦争でサハリン（旧樺太）南部が日本領となって以来サハリンへの重要
な港であり、サハリンとの往来が途絶えた戦後も国際貿易港として栄え、２０１１年には
外国貿易船の入港数は道内初の５万隻を突破したという。
稚内港には、北防波堤ドームと呼ぶ独特の建造物がある。ここが旧樺太（からふと）航
路の発着場として使われていた１９３６年に、道路や鉄道への波の飛沫を防ぐための波除
け用に建設されたもの。
全長４２７ｍ、高さ１３．６m、７０本の円柱が連なるアーチ型ドームで、古代ローマ
建築を思わせる世界的にも類のない構造物として、北海道遺産や土木資産に選定されてい
るとのこと。
ドームの前には稚泊（ちはく）航路記念碑があり、そばにＳＬ、Ｃ６５５ ４９号機の
主動輪も展示されていた。
記念碑には、「稚泊航路は大正１２年（１９２３）５月、当時の樺太・大泊港との間に
国鉄稚泊航路として開設、宗谷海峡１６７㎞を約９時間かけて航行し、終戦直後の昭和
２０年（１９４５）８月２４日に使命を終えた」ことなどが記されている。
Ｃ５５ ４９号機は、昭和１２年（１９３７）３月に製造されたＳＬで、昭和２０年ま
では稚泊連絡船への接続列車を、戦後は急行「利尻」をけん引するなどして活躍したとい
う。
ドームそばの岸壁には、海上保安庁の巡視船「りしり」が接岸していた。
近くに見えるビルはシーポートプラザで、隣接する２つのドーム型建物は水夢館と呼ば
れ、レジャープールや競泳プール、サウナ、トレーニングジムなどがあるようだ。
１５時５３分にバスは出発して、５分ほどで南側近くのフェリーターミナルへ。
２階の待合室で待っていると、間もなく乗船する利尻島の鴛泊（おしどまり）港行きフ
ェリーが入ってきた。
乗船したフェリーは「サイプリア宗谷」で、総トン数３,５５５トン、夏期の旅客定員
は５５０人、８トントラック２１台と乗用車５５台が搭載できるというが、今日の２等船
室はかなりの空席がある。定刻の１６時４０分に稚内港を離れた。
出港して間もなくデッキに出て、離れ行く逆光の稚内港や宗谷湾沿いの丘陵などを眺め
る。船は次第に左に方向展開して南に向かう。
出航して４０分近く、左手前方に利尻島のシンボルで日本百名山のひとつ、「利尻富士」
とも呼ばれる利尻山（１,７２１ｍ）が望まれるようになった。
利尻島に近づくにつれて曇ってきたが、島影は次第に近づく。
西側には南北に長い礼文島の島影も望まれ、定刻の１８時２０分に利尻島の北部にある
鴛泊港に接岸した。岸壁にある温度計は２２.１℃を示す。
すぐに迎えの観光バス、利尻バスに乗り、円形の島の西側中部にある沓形（くつがた）
港そばにある、ホテル利尻には１８時４８分頃到着した（上は沓形付近からの礼文島）。
荷物を部屋に置いて間もなくの１９時１０分から、ホテル２階の食事処ヒナゲシで夕食
に。
メニューは地元利尻産の新鮮な海産物が中心で、みな美味しくいただく。
食事中に西の空はあかね色に輝き、明日の天気を約束してくれているようだった。
ロビーには、映画「北のカナリア」の撮影で宿泊した俳優などのサインが並んでいた。
（歩数 ８,６００）
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ＡＮＡ稚内空港直行便利用 利尻・礼文２島に泊まる熟年じっくり離島４日間」というツ
アーに参加した。以下、その旅の記録である。
第１日 ２０１７年７月３０日（日） 稚内 晴、利尻島 曇
＝＝ 羽田空港から稚内空港へ直行し、フェリーで利尻島へ ＝＝
小雨模様の自宅を９時過ぎに出て、西所沢駅９時１８分発上り電車を隣の所沢駅で下り
る。東口駅前から９時４０分発羽田空港行き高速バスに乗り、羽田空港第２ターミナルに
は予定の１１時１５分より早い１１時０５分頃着いた。
第２ターミナルビル２階の出発ロビーにある阪急交通社受付カウンターに行き、受付を
済ませる。今回の添乗員は辻本さん、参加者は２３人という。
荷物検査などを受けて、稚内便の搭乗口であるやや離れた５０１番ゲートそばまで移動
し、そばの売店で軽い昼食を食べて搭乗を待つ。
稚内空港行きＡＮＡ５７３便は、予定の１３時０５分より遅れて１３時２３分に羽田空
港を離陸した。
機種はＡＩＲＢＵＳ Ａ３２１型機、標準座席数は１９４のようだが、今日はかなりの
空席がある。
稚内空港への到着近くには左手窓から利尻富士が望まれ、右側眼下に緑の草原や平地林、
たくさんの発電用風車などを見下ろし、予定通り１４時５５分に稚内空港に着陸した。
稚内は晴天で、誘導路を移動中にも利尻富士の全景が見られた。
稚内空港は、稚内の中心街の東側、宗谷湾の中心近くにある。中心街に向かうため観光
用の宗谷バスに乗り、１５時１４分に空港を出た。
バスのガイドのミナトさんによれば、稚内は先日まで低温の日が続いたが、４～５日前
からようやく夏らしくなり、今日は気温２５℃くらいに上がっているとか。緯度が高いた
めか紫外線量が多く、本州中央部より３倍くらいは多いという。
バスは広々とした草原地帯を通過して市街地に入り、ＪＲ稚内駅に近い稚内港の北防波
堤ドームのそばで下りた。
稚内港は、日露戦争でサハリン（旧樺太）南部が日本領となって以来サハリンへの重要
な港であり、サハリンとの往来が途絶えた戦後も国際貿易港として栄え、２０１１年には
外国貿易船の入港数は道内初の５万隻を突破したという。
稚内港には、北防波堤ドームと呼ぶ独特の建造物がある。ここが旧樺太（からふと）航
路の発着場として使われていた１９３６年に、道路や鉄道への波の飛沫を防ぐための波除
け用に建設されたもの。
全長４２７ｍ、高さ１３．６m、７０本の円柱が連なるアーチ型ドームで、古代ローマ
建築を思わせる世界的にも類のない構造物として、北海道遺産や土木資産に選定されてい
るとのこと。
ドームの前には稚泊（ちはく）航路記念碑があり、そばにＳＬ、Ｃ６５５ ４９号機の
主動輪も展示されていた。
記念碑には、「稚泊航路は大正１２年（１９２３）５月、当時の樺太・大泊港との間に
国鉄稚泊航路として開設、宗谷海峡１６７㎞を約９時間かけて航行し、終戦直後の昭和
２０年（１９４５）８月２４日に使命を終えた」ことなどが記されている。
Ｃ５５ ４９号機は、昭和１２年（１９３７）３月に製造されたＳＬで、昭和２０年ま
では稚泊連絡船への接続列車を、戦後は急行「利尻」をけん引するなどして活躍したとい
う。
ドームそばの岸壁には、海上保安庁の巡視船「りしり」が接岸していた。
近くに見えるビルはシーポートプラザで、隣接する２つのドーム型建物は水夢館と呼ば
れ、レジャープールや競泳プール、サウナ、トレーニングジムなどがあるようだ。
１５時５３分にバスは出発して、５分ほどで南側近くのフェリーターミナルへ。
２階の待合室で待っていると、間もなく乗船する利尻島の鴛泊（おしどまり）港行きフ
ェリーが入ってきた。
乗船したフェリーは「サイプリア宗谷」で、総トン数３,５５５トン、夏期の旅客定員
は５５０人、８トントラック２１台と乗用車５５台が搭載できるというが、今日の２等船
室はかなりの空席がある。定刻の１６時４０分に稚内港を離れた。
出港して間もなくデッキに出て、離れ行く逆光の稚内港や宗谷湾沿いの丘陵などを眺め
る。船は次第に左に方向展開して南に向かう。
出航して４０分近く、左手前方に利尻島のシンボルで日本百名山のひとつ、「利尻富士」
とも呼ばれる利尻山（１,７２１ｍ）が望まれるようになった。
利尻島に近づくにつれて曇ってきたが、島影は次第に近づく。
西側には南北に長い礼文島の島影も望まれ、定刻の１８時２０分に利尻島の北部にある
鴛泊港に接岸した。岸壁にある温度計は２２.１℃を示す。
すぐに迎えの観光バス、利尻バスに乗り、円形の島の西側中部にある沓形（くつがた）
港そばにある、ホテル利尻には１８時４８分頃到着した（上は沓形付近からの礼文島）。
荷物を部屋に置いて間もなくの１９時１０分から、ホテル２階の食事処ヒナゲシで夕食
に。
メニューは地元利尻産の新鮮な海産物が中心で、みな美味しくいただく。
食事中に西の空はあかね色に輝き、明日の天気を約束してくれているようだった。
ロビーには、映画「北のカナリア」の撮影で宿泊した俳優などのサインが並んでいた。
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