今年初めての乗鞍エコーラインで畳平まで愛車Panasonic XM2で行ってきました。次は8月20日過ぎに行こうと思っていますが、やっと岐阜県側の乗鞍スカイラインが臨時開通するからです。できれば長野県側から入って岐阜県側へ抜けて、平湯から安房峠を越えて乗鞍高原まで一周しようかと考えています。しかし、平日でも相変わらず自転車野郎が多いのにビックリです。今は無料で走れますが、早く有料化してきちんと道路整備などもやって利用しやすくしてもらいたいものです。有料化しても減ることは無いでしょう。
高山植物もほぼピークに達しつつあるようですが、本来なら8月がピークですが、その開花が温暖化に伴い早くなっているような気がします。生憎天候が今ひとつで畳平は真っ白で何も見えない状態でした。しかし観光バスが数台時折上がって来るだけで、観光客は以前の1/10くらいでしょう。マイカー規制の弊害とコロナの影響もあるかと思います。日本は観光遺産の利用の仕方が本当に下手くそで、規制をしたらとことん中途半端にやるか何もせずに放置するかです。乗鞍の自然環境を保護したいのであれば、もっとスマートな方法があるはずですが、そこが地元の観光業者と環境省の地元に対する不理解が障壁となって素晴らしい観光地が疲弊していく理由かな〜と考えています。
夜も撮影をしましたが、満月ポンだったので、こんな感じです。まいめの池から乗鞍岳を撮影していますが、次は新月期に撮りに来たいものです。乗鞍高原は標高1500メートルあるので、星空環境は悪くありません。本当に空の透明度が高い時には恐ろしいくらいの星空が見られます。ここに観測所を作りたいですが、松本からの158号線がネックと冬の利用の難しさが問題です。158号線がもう少し道路事情が良くなって行きやすくなれば、観光地としてもっと流行るはずですし、年間を通じての利用も増えてくるでしょう。