Duragra105?! Reborn!

2009年12月

韓国在住の際、初代Di2＆79Duraに換装

たまたま現地で知り合ったライド仲間が韓国Shimanoに勤務していたこともあり

当時、韓国内でもほとんどお目にかからなかったDi2をあっさり入手

ショート、ミドル、ロングとレースでもお世話になりました

現在、Di2ロードバイクはZwift専用ですが

ほぼ毎日、過酷なワークアウトを共にしてきました

…が

今年の夏頃から変則だおかしくなり

200W以上で回すとギア（フロント、リア共に）が勝手に変わってしまい

高負荷のワークアウトが出来なくなりました

もう10年以上使っているからね

Di2

むしろここまでノートラブルだったのだから

よく頑張ったよ

それでは

10速の機械式コンポに交換しよう…

と思ったのですが

パーツが手に入らない(;゜ロ゜)

えぇ〜💦

じゃあ、11速の機械式にするしかないかな…

とも思ったのですが

ロードで使っているパワーメーターは

リアホイールのパワータップ（ハブタイプ）10速用…

…ということは

11速コンポセット＋リアホイール＋パワーメーター（4iiiiなどの片側クランクタイプ）

ひぇ〜

10万越えコースじゃないですか…

または、

リアホイールを買わずに

11速コンポセット＋スマートトレーナー

いやいや…こっちの方が高く付くよ💦💦

そんな素人考えで悩んでいたのを

救ってくれたのが

TREX虎ノ門のMさん

”10速のTiagraにすればコスト抑えられますよ”

ナント(゜Д゜)

Tiagraって、今は10速なんだ！

知らなかった

さすがはプロ

…ということで

先日のTest Weekで東京に行った際

ロードバイクを輪行して虎ノ門へ

Tiagraメインでコンポ入れ替えしてもらいました

・ブレーキレバー（ST-4700）

・フロントディレイラー（FD-4700）

・リアディレーラー（RD-4700SS）

・チェーン（CN-6701）

クランクは…手に入らず…💦💦💦

だったのですが

程度の良い中古（105）を見つけてくれました

・FC-5600（52-36T）165mm

ちなみにブレーキは79デュラ

加えて

セミオーバーホールまでしてもらい驚きのプライスにまとめてくれました

ありがとうございますヾ(＾v＾)k

これにて

Duragra105?!

Reborn

です(￣ー￣)

とっても久しぶりの機械式変速ですが

スパスパ決まって全く問題無し！

いやぁ〜経験豊富な信頼出来るお店にお任せして良かったよ

ありがとうございますヾ(＾v＾)k

来週からコーチの鬼バイクメニューが始まるので

これで思いっきり楽し苦もがけます

しかし

10速パーツもこれからますます入手が難しくなるようですね…

（そろそろ12速も出るみたいだし）

この思い出たっぷりのバイクは

Kona太郎に譲りたい（本人が望めば）と思っていたのだけど…その頃はパーツが無いかもね

まだまだ大切に乗りたいバイクだから

10速パーツをストックしておこうかな