やっぱり純正がイイ

デュオトラップ到着


新型マドンやスピードコンセプトの目玉でもあった内蔵センサー
てっきり最初から付いているのかと思ったら…オプションだったんですね


そんなわけで最初は余っていたガーミンのセンサーをつけていたのですが
ようやくお役ご免


こちらのダミーから交換となります


こちらが本物


２．５ミリの六角でダミーを取り外し
余談ですが、スピードコンセプトにはこの２，５ミリの小さいネジが結構使われているので
ある程度力を入れて回せる工具がないと外すのが大変です


交換完了

感度は良好
すぐにセンサーも使えました
やっぱり純正はイイですね


せっかくだから輪行の練習もしてみようかと
ハンドルを外してみる


ハンドルを外すのはそんなに難しいことではなかったけど
このゴムキャップがなかなかクセモノです
外すのはいいのですが、再びはめるのがとっても大変

日本のISOYAさんに聞いてみたところ
中のゴムを少し削るなどしないと難しいらしいです


このステムキャップさえ外せばOKなのですが
ステムキャップ→ハンドル→ゴムキャップという順番ですが
工具はトルクレンチ必須ですね


レースで使う予定のスペシャのシューズ
左側のクリートだけ限界にきていたので交換


かの地は右側通行なので
右足の減りの方が早いらしいのですが
私は日本に居たころからの名残でクリートの脱着は左脚メインで行っています


右足のクリートはまだまだ問題なさそうです
左だけ新品