デビューから一ヶ月余り～「横須賀線の新車輛」

２月１日（月）

　鉄道好きのＫＡＺＵ君から「今度、横須賀線が山手線と同じ〔ｅ２３５系〕の車輛になるよ」と聞いていましたが、その後、運行開始は１２月２１日というニュースを目にしました。
　情報によると、山手線の車輛にトイレを設け、今まであった後方３両のボックスシートが全てロングシートになって、そこにグリーン車を加えた編成ということで、正直なところ、「車窓に目を遣るにはグリーン車に乗るしかなくなるんだな」というくらいの感想しかありませんでした。

　とはいっても、そりゃあ「新型車輛」と聞けば、やっぱり気になります。

　まあ、そのうち乗る機会もあるだろうと思っていても、現状では、不要不急で電車に乗る機会なんぞあるはずもなく、散歩の途中で横須賀線の線路の近くを通る時は、なるべく電車が来るのを待ってカメラの準備をしていたのですが、

　何回待っていても、やって来るのは、
　　お馴染みの〔ｅ2１７系〕ばかり
　　

　散歩といえば、最近は東逗子方面を歩くことが多いのですが、もともと逗子から横須賀方面への電車は本数が少なく、昼間になると、１１両編成は一時間に１本くらいで、あとは４両編成の短い電車ですから当然といえば当然。「そうか、新型車輛は逗子止まりが多くて、こっちには来ないんだな」と勝手に思い込んでいたのです。

　ところが、先日インターネットで調べてみると、横須賀・久里浜方面にも何本か走っていることがわかりました。
　早朝と暗くなった後を除くと、昼間、平日は３往復で土日は４往復。特に土日は朝方に２本続けて久里浜行きが走っているということで、

　昨日の朝、逗子駅の下り線ホームへ行ってみると、いました、いました、新型〔ｅ２３５系〕。
　　７：２７発「久里浜」行き
　　

　土日の２本連続というのはこの時間帯で、この次の７：４０発の「久里浜」行きも新型〔ｅ２３５系〕なのです。

　そこで、まず２７分発の電車に乗って東逗子駅で下車。次の電車を跨線橋の上から撮ろうと階段を上ると、

　まあ、いい天気。
　　「富士」に「有明けの月」
　　

　そして数分、やって来ました。２本目の〔ｅ２３５系〕。
　　東逗子７：４３発「久里浜」行き
　　

　上りの改札ホームに下りると、その電車がちょうど発車したところでした。見ると、後方上部の行き先表示窓が赤色灯を兼ねているようですが、ちょっと気取って、
　　紅白の花を配したデザインに
　　

　こうして、東逗子駅で「久里浜」行きを２本見送りましたが、久里浜駅は４つ先の終着駅ですから、３０分ほど待てば戻って来るはずで、時刻表を見ると、８：１９発、続く８：３２発が先ほどの電車のようです。

　「それじゃ、今度は見通しの良い所から」と田浦方面へいつもの散歩道を歩いて、初めに乗った電車が東逗子駅到着する数分前に、最初の写真の〔ｅ２１７系〕を撮った場所にスタンバイ。

　１００メートルほど先にある踏切の警報音が鳴り始めてまもなく、
　　上り「津田沼」行きが
　　

　　もちろん、後ろ姿も一枚
　　

　二～三年後には全部この電車になるのでしょうから、今のうちに、懐かしくなるにきまっているボックスシートに座っておかなければと思ってみても、このコロナ禍、見ず知らずの人との対面はご遠慮ですから、その機会は来ないままになっちゃうのかもしれません。


　　　いつの世も諸行無常と梅一輪　　　弁人