次は普通に孝子―みさき公園の編成全部綺麗に入るストレートで、この踏切は実質的におひとり様限定ポイントですが、少し早かったこともあり先客ゼロでベストポジションゲット、その割にはタイミング少し外しているじゃん、この下手糞！という声が聞こえてきそうですが…
合間に同じ顔した7100系も沢山、と言うか飽きるほどやってきます。でも7000系の次はこれが淘汰対象になることは明らかなので、沢山いるうちに存分記録しておき、最後の1本が緑になって俄かファンが群がるのを高見の見物、というのがファンとして正しい在り方、でしょうが、緑になったらそれはそれで必死になって追い掛けちゃうのがファン心理なんでしょうね。
（2015年9月22日 南海本線 孝子―みさき公園）
