そろそろ各地で雪の便りが聞こえてくる季節、鉄道もそろそろ冬支度ですね。
2年振りのED201試運転見学会、まあ撮影地は限られるので変わり映えしないのですが、やはり動いているのを久々に見たくて、お誘いに乗って。今回は動画も撮ろうと思ったら、見事しくじりました。。。
買ったまま放置していた大量の国鉄型気動車、ぼちぼちインレタでも貼るかと少しずつ入場させていますが、クリヤーコートするのにばらしたり、数が多いと結構な手間だし、最近の製品はライトケース周りの構造が複雑で、解体する順番を考えながらやらないと直ぐ導光材を破壊してしまうので大変です。
ついでに「きのくに」の南海5501も、製品では国鉄と同じになっているけど、南海車の特徴でもあるドア脇の手すりも何とかしたいと、手を付け始めたら、他のモールドを傷つけない様に、元の手すりを削り落とすのに、これまた一苦労。その後は側窓の保護棒分も含め、φ0.3の穴開け地獄が待っています。手すりパーツ自体は阿波座のきのくにグレードアップパーツセットに含まれていますが。尾灯の反射板と側面表示灯Hゴム、ヘッドマーク掛けも同パーツセットですが、ヘッドマーク掛けはこれを接着剤でイモ付けしろとは、ちょっと厳しいのでは？
今日はとりあえずサフを吹いたまで。手すりと保護棒は塗装後に取り付けるつもり。発色的には先にクリームを塗りたいですが、そうするとマスキングが難しくなるので、赤11号が先かな？