富山へ行く機会があって、さっそく黒部渓谷鉄道のトロッコ列車に乗ってきた。宇奈月温泉から終点の欅平までで１時間３０分ほどだった。
９月は静岡県の金谷・千頭間の大井川鉄道の蒸気機関車に乗ってきた。トーマス君が走っていると聞いちゃ駆けつけないわけにはいきません。大井川鉄道の千頭から先は井川線になり、コンパクトなトロッコ列車だった。登り勾配が急だったのでラックアンドピニオンのアブト式レールだ。
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/f0c7d05da8388d08d02e0895d03ed46e
今年は乗り鉄元年だー！ついでに撮り鉄でもある、全然マニアじゃないけどね。
今日は富山に来たので、一度も乗ったことにない黒部渓谷鉄道に。予約は１ヶ月前から受け付けていて、この季節は大人気なのでギリギリセーフだった。
黒部渓谷鉄道は黒部ダムを作るために資材運搬のために作られて、風光明媚な断崖絶壁の渓谷を走っていくので、できた当初より秘境観光で乗る人があった。
大井川鉄道の井川線の機関車は小さかったけど、黒部渓谷鉄道の機関車は、さらにもう一回り小さい感じだった。小さな機関車を２台連結して、長～～～い１３両連結のトロッコ列車を引っ張ります。
客車は大井川鉄道の井川線と全く同じで、車輌幅はバスよりも狭い。
私が乗ったのは屋根、窓がついている箱型車両でした。屋根だけのトロッコ列車は４人がけというけど、３人でちょうどよいくらい。外人さんだったら絶対に４人は無理です。２人がけの席だって狭くて窮屈。
がたんごとんと遅い。大井川鉄道に比べて風光明媚なので乗客多い。それで、余裕があるのか保線もしっかりしている。冬の間の積雪がある間は、従業員が列車をバラバラにして点検修理組み立てている。従業員の自主修理と保線で、車両も線路もすごく良い状態です。大井川鉄道はトーマス君が来てから人気沸騰ですが、それまでは地味な観光地なので倒産寸前だった。
黒部渓谷鉄道は、終点の欅平から先に、黒部渓谷の下の廊下や名だたるハイキングルートがあるので、人気なんですね。
紅葉が始発地点の宇奈月温泉あたりでちょうど真っ盛り。
雨が降っていたので残念でしたが、きれいさはわかりました。雨の紅葉もいいものです。下界で雨だったので、立山に上ったら雪景色でこれは良かった。立山の室堂まで上ると吹雪になったので、寒くてしょうがなかったー。しかも視界がないのは残念至極。
黒部渓谷の旅行者は、、、中国人ばかり！
なんでこんなに多いのかと地元の方に聞いたら、中国からの飛行機の便が良くなったからと言います。黒部渓谷に行ったことのない日本人は多いと思うけど、こんな辺鄙な秘境観光に中国人が来るようになったんですね～～～。
欅平から黒部渓谷をクロヨンダム（黒部ダム）まで歩きたかったが、あいにくの雨が激しくなってきたので引き返した。
山間部なので雨風がある。
祖母谷までも行けずに名剣温泉で引き返し。
おそばを茶屋で食べてひとやすみ。
茶屋は観光客が多すぎて、１２時を少し回ったあたりで閉めた。
私たちはギリギリでおそばにありつけた。
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いったん富山に戻り一泊のち、翌日は富山電鉄で立山まで行き、ロープウエイで美女平まで上がった。そこはまだ雨が降っていたが、バスでほんの少し登っただけで雪に変わった。
室堂までつくと、あたりは吹雪でマイナス７度の世界、真冬ですよ～～～。
室堂では吹雪でバスターミナルから外に出れなくて、結局、観光はなし。晴れていたら、さぞかし壮大な山々が白く輝いていただろう。私はターミナル中の売店をうろうろしただけ。
それじゃ立山に来た意味がないので、黒部ダムまで往復６０００円と奮発した。
トロリーバス、ロープウエイ、ケーブルカーを乗り継いでいくと黒部ダムに到着。湖畔がまた寒いのなんの、風がびゅうびゅう吹いていて、帽子が飛ばされました。
中国人たち団体さんは、雪景色が珍しいらしく大はしゃぎ。ターミナルの外は吹雪の窓を開け、身を乗り出して記念写真。ターミナルの窓には中国語で「窓を開けないでください」と書いてあっても、かってに窓を開けて、ひととおり騒いで写真を撮ったあとは、窓を開けっ放しで立ち去ってしまう。雪を喜んでもらうのはいいけど、窓は閉めてクレーーーー。
ここから北アルプスを縦走する方もいるようで、針の木岳の案内があった。
このルートで一番標高が高い地点は室堂で、残念ながら吹雪のため外には出れなかった。
ここは大観峰で、館山を縦貫したトンネルを室堂の反対側、黒部ダム側にトロリーバスでを出たところ。
黒部平まで下りると雪はあったが、わりかし安全なので外に出れます。
各ターミナルはケーブルやロープウエイが着くたびに、観光客で芋の子を洗うような混雑になる。
立山やこのあたりの山々は、夏に何度も縦走しているけど、こんな季節に来るのは初めてかも。
今回は、トレランシューズ持参だったが、全く走らないで観光のみ。乗り鉄テッチャンに徹していました。
２０１７年１月 台湾新幹線に乗り台南へ行く
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/ce98ba4d368c8919b895656daa0ce693
２０１７年１月 いすみ鉄道の旅
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/0cac0a8ead7bd8890540731d88df065e
２０１７年１月 続、いすみ鉄道
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/0c752ec18735bc92ec6841992840901d
２０１４年９月 大井川鉄道のトーマス君を見に行った
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/f0c7d05da8388d08d02e0895d03ed46e
２０１４年９月 大井川鉄道の蒸気機関車
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/088e7c1ca1a004fe0ba5180c4021a251
２０１４年１１月 立山のトロッコ電車
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/96255da0fd55b5c859ff2b8277c1d5c3
２０１６年４月 銚子電鉄に乗りに行く
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/632516593059b583072bc11032c6b9d6
東京からは富山、黒部は遠いので、なかなか行けません。
富士山マラソン頑張ってください。日本の企業も政府もしたたかさが足りないですよねー。
立山の室道は１１末までバスで行けますが、それを過ぎても長野県側からロープウエイやケーブルで入れます。お勧めコースです。
富山旅行お疲れさまでした。山の紅葉は早いですね。
黒部立山の冬景色には驚きました。アルペンルート宣伝や映画でしか知らないので、鮮明な写真で雄大さを体感した気がします。
円安効果かビザが取得しやすくなったためか、中国人富裕層が大挙してますね。サンゴ乱獲報道のあり、中国人も十人十色だと思いました。中国企業は「イナゴ経営」と中傷されていますが、日本にもしたたかさが少しあればと思います。
昨夜は南蛮前に代々木公園を3周、ランナーや酔っ払いも少なく落ち葉を踏む足音が聴こえました。ようやく開園したので混んでいると思いましたが、拍子抜けでした。一方、トラックは盛況で南蛮参加も大勢でした。Bobさんはフクラハギが治らないのか進行役に、今回も腹筋トレーニングを数えるペースに追い付きませんでした。
練習は以前よりも増えましたが、長距離走が足りない気がして、月末に控えた富士山マラソンは不安です…走る前のカーボ献立は楽しみで、今から気になる食材をリサーチしています。
週末は、家族でキャラクターショウを観に行きます。子供の入園制度が来年4月から変わるので、その説明会にも出掛けます。
来週も爽やかに走りたいです。