大井川鐡道Ⅱ

新金谷駅からお待ちかねのＳＬの旅が始まります。

 

我々が電車で新金谷駅に到着した時には、すでに機関車には火が入っていた。

 

新金谷駅舎はさほどのレトロ感はない。

 

海抜の表記を見て少し安心、少なくとも津波の心配はないでしょう？
でも…浜岡原発からの距離は近過ぎない？　休止中の原発とはいえ・・・

 

本日はウィークデーであり、春休み前最後の運航日なので、さすがに人気の列車でも空席があります。

 

蒸気機関車の継続運行を支える鉄道ファンの心は熱い。

 

３両の客車を連結して、およそ３０分の運行時間だが、運転のスタッフは３名従事している。

 

汽笛一声、しゅっぽ、シュッポ、しゅッぽっぽ。
昔ほど黒い煙を吐かないがこの通り、沿線住民の方々のご理解なしには運行できないでしょう？

 

車内は旧国鉄の三等車でレトロ感一杯。
何が懐かしいって、網棚だね。
文字通り網棚が残されている。

 

到着した家山駅ではまず最初に、駅員が運転クルーに機関車は大丈夫だったかを確認していた。
大井川鐡道きってのスターだものね。
あちらこちらから、蒸気や熱水が溢れていたがこれで大丈夫なのかな？

 

家山駅で見掛けた、この手動転轍機も現役なんだね。

 

木製の改札口も懐かしいね。
７割程度の混み具合だった乗客が、すべて下車してバス乗り場へ向かいます。

 

ここから代行バスに乗り換えて、奥大井を目指します。