オミクロンも下火か? 待ちきれずふらっと・・・
広島駅からは例の如く「さくら」、新大阪で「こだま」に乗り継いで米原駅まで。
この駅で不思議なことがあった。
ナント! 米原駅新幹線ホームで出会った駅員は3人、3人が三人とも「ありがとうございます」と挨拶したのだ。
JR東海は企業風土からかJR他社と比べて、とても横柄な社員が多い。
でもこの日の米原駅の社員は違った。ちょっと見直した。
JR東海すべての駅で、すべての社員、かくあってほしい。
米原駅からは在来東海道線で大垣駅まで。
大垣駅からはお目当ての「樽見鉄道」に乗り換える。
この線に乗車するのは二回目、前回は西国33所詣りの時以来。
今回は朱印ならぬ鉄印を求めての旅だ。
しかし折から列島を襲った台風15号の余波で、篠突く雨に遭遇。
窓を叩く雨粒で何も見えない。
窓外の景色はぼやけ、鉄路も心なしか歪んで見える。
鉄道マニアにとって最悪の状況。
日頃の心がけによるものか。
車内に目を転じても面白いものは見当たらず、これと言った社内案内もなし。
鉄印の戴ける本巣駅で途中下車、小止みの時を狙って、乗車証拠を写真に納める。
本巣駅には車両整備基地があるのか、大きな建物が付随している。
本巣駅周辺は田園地帯、何でも「富有柿」発祥の地だと聞いた。
沿線随一の売りは、西国33所詣結願の寺「谷汲山華厳寺」かな。
今回は目的が異なるのでここまでで折り返し。
これが樽見鉄道の「鉄印」です。