ＥＴＣ駆け込み需要がすごい

本日、私の新しい足となるクルマ（中古ですが）がようやく納車となった。今度乗るのは日産のキューブ。ディーラーでの受け取り後運転して帰ったが、空間もゆったりしているし、走りも静かである。１４００ＣＣだが、まあ普通に走る分には全然問題ない。これでまたあちらこちら動いてみたいものだ。これまでの車両は実家に返却するが、また気が向いたら交換ということになるかな。

ところで、クルマを変えるにあたってはＥＴＣを導入しようと考えた。納車後、早速カー用品店に向かったが「車載器の在庫はありません」の貼り紙。結構デカイ店なんですが・・・。そこでもう一店回ってみたが、取り付け工事は後日回し承知で本日の受付というだけでも、順番待ちの用紙には５０人くらいの名前。朝からだと

まあ、時期が時期だけに。「ＥＴＣ搭載の車両について、地方の高速道路最高１０００円」という施策のほかに、「一部指定店での３月中のＥＴＣ取り付けで、国が費用を５２５０円助成」というものを打ち出して以降、駆け込み需要で大勢の客が訪れた、というわけだ。昨夜限りのブルートレインもそうだが、人間「これが最初」「これで最後」というのには弱いところがあり、どうしてもそこを目がけて一斉に押しかけるところがある。２軒目に行ったその５０人待ちの店でも在庫品薄のため、３月の助成期間に間に合うかどうか保証できないとのこと。

ＥＴＣへの特典を「国土交通省と車載器メーカーの利権の温床だ」と批判する向きもあるようだが、これで人の行き来が活発になればええじゃないですか。

まあ、メーカーも増産体制に入っているようだし、しばらくほとぼりがさめるのを待ちますか（しばらくは、高速道路でないと・・・という予定もないことなので）。