長電屋代線が昨日最終日でしたが、下り最終後に2000系A編成(栗色)が3500系O1編成の牽引で回送され、信濃川田にそのまま留置と言う情報です。各所の噂を総合すると、2000系は駅舎と共に保存と言う話が有力な様ですが、3500系と、先日小布施から回送された旧型車は処遇未定だそうで…何とかこの地で三世代に亘る長電の代表車の保存を実現して欲しいところですね。
そう言えばこんな物も揃えてあったのを思い出しました。あと300と1060があれば長電旧型車の代表的形態が揃うかな。モハニ130は同一車体で抑速電制付きのモハニ530(長電旧型車の付番基準では、百位が500～600なら抑速付き）にしないと湯田中行きに使えないかな？と思って検索したら、山ノ内線の急勾配を駈け上る湯田中行きモハニ132の画像が出てきて驚き。抑速付きじゃないと山ノ内線には入れない、だから8500系は湯田中行きには入らないと思っていたのですが、少し昔までは結構適当だったのね。