チキ80000専貨の脇役として欲しいタキ21000、パッと見にはタキ1900川崎型とそっくりですが、寸法的にどの程度差があるのか、マイクロエースのタキ1900明星セメントをダシに検証してみました。
まずは実車寸法
（タキ21000）
台枠長さ 10000mm
ボギー中心間 6700mm
タンク体長さ 9050mm
タンク体鏡板径 2200mm
（タキ1900川崎型 住友、敦賀、明星等）
台枠長さ 10000mm
ボギー中心間 6700mm
タンク体長さ 9100mm
タンク体鏡板径 2100mm
タキ21000の方が少しだけタンク体が短く太いですが、模型的には誤差の範囲内かな？ 一方、台枠は全く同一です。
続いては模型のタキ1900の方、適当にノギスを当てての実測なので参考までに。
台枠長さ 66.7mm（1/150換算 10005mm）
ボギー中心間 44.7mm（6705mm）
タンク体長さ 60.65mm（9097.5mm）
タンク体鏡板径 14.45mm（2167.5mm）
意外にも？タキ1900川崎型の寸法を忠実にトレースしている様なので、特徴の長い踏み板と手摺を何とかすれば、タキ21000に化かすベースには使えそうです。タキ1900をNで模型化した3社の中でも唯一川崎型準拠の寸法で造られているのに、踏み板を三菱タイプと共用しているのが残念です。（逆にマイクロの三菱車は基本寸法が流用の結果、間違っていることになりますが）
箱絵はちゃんと川崎型の形態になっているんですけどねぇ… この製品自体は今となっては入手困難かも知れませんが、前述の通り同社の三菱セメントと、近年生産された小野田セメントもディテールは違いますが、基本部分は流用なので同様だと思います。因みにKATOと河合商会／ポポンデッタのタキ1900はプロトタイプが異なるので基本寸法も違ってきます。
