松本から白馬へ向かった鵜山公園から北アルプス北部をのぞむ。
ランランさんのブログ
http://greenthumb.blog56.fc2.com/blog-entry-788.html#container
で紹介されていた長野県の松本近くにある光城山へドライブ。絶好のお花見日和なので早出しました。
安曇野市豊科光城山の桜情報は
http://sakura.yahoo.co.jp/spot/detail/55157.html
を参照のこと。
朝から人がいっぱいでした。
山の頂上は１部咲ぐらいですが途中は５部咲。ふもとの駐車場に車があふれて、路駐になっていた。
山道の入り口は桜満開。
登山道の登り始めは５部咲き。
斜面に桜、１５００本吉野桜が植わっているそうです。
光城山の頂上の桜はまだ１部咲、まだチャンスはあります。
下山してから、白馬方面にむかい鵜山まで足を伸ばし、安曇野の春を満喫して、それから農産物直売場へ。
これが楽しみなのだなー、しゅふ・主夫？ぽいですね。
帰路に甲斐駒ヶ岳がこんなにクッキリと見えた。
晴れたので、北・南アルプスはひととおり見回せました。
往きに甲府盆地へ下りる時に見える北岳や荒川岳。
諏訪湖を超え、塩尻峠を越えると北アルプスの全貌が見える。
さらに北上し犀川と分かれ千国街道に入ると白馬の山々が急に近くなります。
今日は東京を早朝暗いうちに出たので、帰宅は２時前。
ロードスターは、６０ｋｍ～７０ｋｍで走っていれば１６ｋｍ／Ｌで、高速道路をバンバン走っても１４ｋｍ／Ｌ。
ボディーは、小さいし軽いし空力が良いから、スポーツ・エコカーです。
隣の軽自動車が大きなアルファードかシボレーのフルサイズ・バンに見えるでしょ。
昔の有名な広告のコピー「隣の車がちーさく見えます」の反対です。
前面投影面積が小さいので、高速時になればなるほど空気抵抗では有利になります。
ハイブリット車ほど近代的なエンジンじゃなく、基本的に良く回る燃費の悪いスポーツ・エンジンですが、ボディーが小さく質素なのでエコなんです。
ホイールをＰＩＡＡスポルトメッシュにチェンジ
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20070330
シートを皮に張替え
白馬方面近くまでドライブしたのですか？
しかも、光城山をハイキングしてくださるとは！！
嬉しい限りです。
でも、shimoさん、関東のトレイルで鍛えまくっているから、あまりに低山すぎて、物足りなかったでしょう。
あの続きの長峰山方面も周回するのも楽しいですよ。
夏には北アルプスにもお出かけ下さい。常念、蝶、白馬方面は日帰りも可能です。
知ってれば、お目にかかりたかったなぁ、残念！
白馬までは行かなかったけど、あの辺りをぐるっと回りました。
光城山は着いた時は人はボチボチだったが、下りてきた時には人があふれていた。
中国人や何国人かわからない人までいた。
登山道を急いで登ったら、朝早くだったけど暑くなって頂上で上着を脱いでしまった。ロングスリーブのランニング姿でうろうろと写真を撮りました。
妻はW大学に入ったので勉強が忙しくいっしょできなかった。大学勉強は私もついでにいっしょにやっているが、数学が面白くて病み付きになっています。錆び付いた脳味噌の訓練にちょうどいい。
堀金の他の農産物直売所を見つけ嬉しかった。
光城山近くは日当りが良く、確かに、いい感じの土地ですね。
もう一度 富士山 北アルプス等 登山して富士山の 頂上の 万年 氷河 などを 自分の眼で もう一度確認して、見たく コメント 書き込みします。
若い頃に登山をおやりになり、また登ってみたくなったのですね。
一度晴れた日に試乗をした事がありますが、
とても気持ちが良かったです。
お金があれば、是非セカンドカーにしたい車です。
このロードスターは１０年以上乗っています。
軽井沢の新緑の中をオープンにして走っているといいですよー。
ロードスターは、これ見よがしな高級車じゃないところが気に入っているところです。
大衆車のパーツでうまく造っています。
２人乗りだしマニア向けの車ですが、さすが日本製なんで壊れない。ボーズのスピーカーが１本鳴らなくなっただけです。そこだけ米国製だったからでしょう。
ボーズでチューンアップした音は、オープンカーでは考えられないくらいすばらしい。ご高名なミュージシャンを助手席に同乗してもらったとき、音のよさに彼はビックリしていましたから。