Various Topics 2

海外、日本、10代から90代までの友人・知人との会話から見えてきたもの
※旧Various Topics(OCN)

脳出血後遺症報告2年10か月-下肢の変化

2023年04月30日 | 脳出血・リハビリ・他

脳出血の後遺症の回復とリハビリについての報告は、昨年12月にしたのが最後だと思います。

続・脳卒中後遺症と回復-ポリアンナ - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

あれから気が付いた変化としては、麻痺側の足がしっかりしてきたこと。

お風呂に入るのはもう大分前から一人でできるのですが、12月の時点では、湯舟から出るのはとても神経を使っていました。

①湯舟に入る時は、手すりにつかまって、右足(麻痺側)を軸にして湯舟を左足(健常側)でまたぎ、左足で湯舟の中を踏みしめ、右足を折り曲げて湯舟に入る。

②湯舟から出るときは、手すりにつかまって、左足(健常側)を軸にして、右足(麻痺側)で湯舟をまたぎ、右足で洗い場の床を踏みしめ左足を湯船から引き上げる。

この②、右足(麻痺側)の足の裏の感覚が出てきた後も、「膝折れや、足の裏が洗い場を踏み閉められずに転ぶのではないか」と恐怖感がありました。(真冬でお風呂で温まって膝折れの危険を感じた時は、夫に見守りをお願いしたこともありました。)

しかし、おそらく1か月前くらいからでしょうか、右足(麻痺側)の足の裏の感覚だけでなく、脚全体がしっかりしてきたので、恐怖感はなくなりました。

上肢や体幹の変な緊張がとれてきて良くはなっていますが、この二つは、疲れや天候によって左右されます。が、脚の安定感は疲れや天候などに左右されません。(ひょっとしたら、便秘をした時に多少影響はあるかもしれません。3日以上便通がないことがもうないので、わかりませんが。)

右足と左足の骨盤から足にかけてのカーブの違い、足を揃えて座ったり、仰向けになった時の膝の位置、高さの違いを治すようにしてきた結果が、出てきましたか・・・。

いずれにしても、私は「体幹」メインで回復を狙います。

 

今日見つけたリハビリ動画です。

片麻痺者の問題は麻痺だけではない! 「足首、手首の硬さを徹底解説!」 - YouTube

片麻痺者の問題は麻痺だけではない! 「背中の筋肉が麻痺足のバランスを崩す!」 - YouTube

片麻痺者の問題は麻痺だけではない 引き続き、麻痺足で支えるためのアイディアです! - YouTube

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国連と小児愛・「子供への性行為が問題ではなく問題は暴力行為」by ヘルムート・ケントラー

2023年04月30日 | LGBT、ボヘミアン、小児愛

「「国連」が、「小児愛」も認めようとしている」というような話を、個人のブログやYoutubeで観ました。

米国Yahooの記事によると、それは誤解であるらしいです。

Posts misrepresent UN position on sex between adults and minors (yahoo.com)

抜粋Google翻訳:

保守的なソーシャル メディアのインフルエンサーは、2023 年 3 月の報告書が、世界中の成人と未成年者の間のセックスの非犯罪化を国連が求めていることを示していると主張しています。 これは誤りです。 国際人権団体が刑法適用の手引きとして作成したこの報告書は、ネット上で誤って伝えられており、国連はAFPの取材に対し、そのような立場は取っていないと公言した。

 

「誤報」であるとしても、国連が「暴力的でなければ、小児愛もOK]と言いださないように、注目していくことは、大事だと思います。

参考:

少女買春が横行する国際支援の闇「国連支援隊員が6万人レイプ。小児性愛者3,300人雇用」専門家告発(木村正人) - 個人 - Yahoo!ニュース

 

今回、この件について調べていた時に見つけた事件(逮捕することどころか、事件にさえならなかった事件)。

恐ろしい・・・。

小児性愛者に親のない子供たちを預けたドイツの「おぞましすぎる実験」の全貌 | 国の支援を受けながら行われたプロジェクトだった | クーリエ・ジャポン (courrier.jp)

 

Helmut Kentler - Wikipedia

Google翻訳:

ヘルムート・ケントラー (1928 年 7 月 2 日 – 2008 年 7 月 9 日) は、ドイツの心理学者、性科学者であり、ハノーバー大学の社会教育の教授でした。 1960 年代後半から 1990 年代前半まで、ベルリン上院の承認と財政的支援を受けて、ケントラーはネグレクトされた若者を小児性愛者の独身の父親の家に里子として預け、表向きは父親を再社会化させ、性的接触を明示的に奨励しました。 里親とその病棟の間。 このプロジェクトは後に「ケントラー実験」または「ケントラー プロジェクト」と呼ばれた[1]。ケントラーはその著書の中で小児性愛と彼の同僚を擁護し、国際性研究アカデミーの元会長であるギュンター シュミットは、 ケントラーからの手紙で、13歳で息子と性的虐待関係を始めたことを認めている[2]。

教育と研究

高校卒業後、ケントラーは牧師になるために神学を学びたいと考えていました。 彼の父親は、彼が技術的な職業訓練を受けていると主張した. ケントラーは、カッセルの Lokomotivfabrik Henschel で鍵屋としての見習いを完了し、その後アーヘン工科大学で電気工学を学びました。 父の死後、彼はアーヘンでの勉強をやめました。 1953 年から 1954 年にかけて、彼は英語とフランス語の通訳者としての訓練を受けました [3]。 その後、スイスとドイツのフライブルクで心理学、医学、教育、哲学を学びました。 在学中、彼は若い労働者を対象とした実地試験に参加し、1959 年の著書『産業界における若者の労働』の中でそれを記録し、考察しました。 その中で、彼は依然として彼のキリスト教信仰を明示的に宣言しました(Rüdiger Lautmannによると、2008年のKentler for the Humanistische Unionの死亡記事によると)。 後の出版物では、これはもはや当てはまりません。 1960年、彼は心理学の主なディプロマ試験に合格しました。

プロテスタント教会の教育活動、科学への転換

学業を終えた後、彼は当初、Evangelische Academy Arnoldshain で青少年教育担当官として働いていました。 その後、1962 年から 1965 年まで、ノイハウス アム シュリールゼーの Studienzentrum Josefstal (プロテスタントの若者の仕事) で研究助手および「最初の教育者」として働きました。 彼が開発に決定的な役割を果たした解放的な若者の仕事の理論は、彼を全国的に有名にしました. 翌年、彼は PH ベルリンでクラウス モレンハウアーのアシスタントを務めました。 その後、彼はベルリン教育センターの社会教育学と成人教育部門の責任者となり、1967 年から 1974 年までは部門長を務めました。 1975 年にハノーバーで博士号を取得した論文「両親は性教育を学ぶ」は本としても出版され、1990 年代までに累計発行部数 30,000 部に達しました。 1976年、彼はハノーバー大学の特殊教育専門学校教師養成のための大学講師に任命され、1996年に退職するまで教鞭をとった。

キャリア

ケントラーは「解放的」青少年活動の提唱者の 1 人であり、1960 年代と 1970 年代の性教育の代表者と見なされています。 裁判所の専門家および子供と思春期のセクシュアリティの専門家としての仕事で、彼は専門家の間で認められました。 1979 年から 1982 年まで、彼はドイツ社会科学性研究協会の会長を務め、後に人文科学連合の諮問委員会に参加しました。 また、Deutsche Gesellschaft für Sexualforschung のメンバーでもありました。

ヘルムート・ケントラーにとって、理論と実践は生涯を通じて緊密に結びついていました。 解放的な若者の働きの理論の彼の発展は、彼の研究中の青少年と若い成人との彼の仕事と、彼が教会の教育機関で働いていた5年間の仕事から生まれました. 彼は理論と実践においてグループ教育とチームワークを、さまざまな専門的能力を持つ教育者の信頼と敬意に満ちた協力として実施し、若者と成人の学習と解放プロセスのための心理社会的つながりについての洞察を得ようと試みました.[5] これは、1960 年代の教会教育活動の新しい概念でした。 彼の専門的職務に加えて、彼はまた、教育実践のさまざまな分野で助言および教育の立場で働いていました. 1970年から1974年まで、彼はベルリン上院が後援するマックスドルファーシュタイクで、トレベゲンガーと逃亡したフュルソルゲの子供たちのための最初のヴォンゲマインシャフトの教育諮問委員会に参加しました。

ベルリンでの学生暴動の間、ケントラーは一時的に「警察問題の心理コンサルタント」として活躍した[7]。 コミュニティや共有フラットでのベルリンの学生の性的解放運動は、家庭での解放的な性教育の提唱につながり[8]、1975年の論文にも科学的に反映され、その後のコースで彼を性教育の専門家にしました。 彼の職業生活の。

1960 年代の終わりに、モデル実験で、彼は、彼が「二次的な精神障害者」と見なした何人かの無視された 13 歳から 15 歳の少年を、彼が知っている小児性愛者と一緒に配置し、これが彼らを社会に再統合し、許可することを可能にすると主張しました。 彼らは成熟した大人に成長します[9]。 それに関連する刑事犯罪のため、彼は、10年以上後に時効が満了した後にのみ、これを公開しました. ケントラーは、実験は小児性愛者にさらされることで子供たちが社会的安定を取り戻すのに役立つだろうと主張した. 彼は、大人が未成年者に性的行為を行う可能性が最も高いことを認識していました. このスキャンダルは 2015 年に公に議論され、上院青年局はゲッティンゲン大学の科学者 Teresa Nentwig に事件を調査し、彼女の調査結果を関連当局に転送するよう依頼した[要出典]。

1981 年の FDP の派閥聴聞会で、ケントラーは次のように報告しました。 1988年の裁判の結果は「完全な成功」である[9]。 当時、彼は時効のために刑事上の結果を恐れる必要はありませんでした. 彼はまた、ハノーバーでの教育活動中も元参加者と連絡を取り続け、1990 年代初頭のベルリン家庭裁判所の専門家意見では、虐待された若者の 1 人が小児性愛者の養父と一緒にいることを勧めました。 教育的な天賦の才能[11]

ケントラーは独身で同性愛者で、3 人の養子 [9] と 1 人の養子 [11] がいました。

(中略)

子供は思春期前でも性的ニーズを持つことができるという彼の見解に基づいて、彼は、仲間同士または大人との自発的な性的相互作用と、子供の性的虐待とを区別しました。 [17] ケントラーは、大人による子供へのレイプや性的虐待を心配しないように両親に警告した: 大人が思いやりと優しさを持っていれば、子供は彼との性的接触を楽しむことさえできただろう. ケントラーは、大人と子供の間の平等で差別のない性的関係は容認できると考えた:「そのような関係が環境によって差別されない場合、年上の人が年下の人に対して責任を感じれば感じるほど、人格形成にとってより肯定的な結果が得られる可能性があります。 期待されている」と、彼は 1974 年にパンフレット Zeig mal! の序文に書いた[19]。

法廷専門家としての活動

ケントラーは、虐待事件の法医学の専門家としても活動しました。 1997年、彼はそれまでに扱った約30件の事件について次のように宣言しました。 ケントラーは、子供を持つ大人の性行為が不正の原因ではなく、使用された可能性のある暴力に起因すると考えています。 しかし、これは、真の小児性愛者は暴力を使わず、逆に「子供へのダメージに非常に敏感」であるため、異例であると彼は信じていた[20]。 1999年、ケントラーは「私が専門家証人として同行した罪のない人々に対する約35件の訴訟」についての本の出版を発表したが、その後、原稿(性的虐待の疑いのある親)は未出版のままにした. 同年、彼は次のように宣言した。

[...] 私は [...] 大部分のケースで、小児性愛の条件が少年の人格形成に非常に良い影響を与える可能性があることを経験しました。 [22]

受信

ケントラーは、彼が知っている小児性愛者に若者を配置したという事実を隠しませんでした。 彼は 1989 年に彼の著書 Leihväter でそれについて報告しました。雑誌 EMMA が 1993 年の彼の活動について報告した後、彼は 1993 年にハノーバーでのイベントでフェミニスト活動家によって怒鳴りつけられ、聴衆から顔を殴られました。 ]

Jan Feddersen は、2008 年 7 月 12 日の Tageszeitung の死亡記事で、ケントラーを「寛大な性道徳のための功績のある戦闘機」として称賛した [23]。 一部のプロテスタント教会当局は、同様の意見を表明しました。 死亡記事の中で、プロテスタント青年活動研究センターは、ケントラーの物議を醸す立場を指摘したが、「制度的構造と職業上の社会化」のための彼の仕事と、教会で同性愛を社会的に受け入れられるようにする試みも認めた. ドイツのプロテスタント青年作業部会は、教会会議の動議の後すぐに死亡記事を削除しましたが、ケントラー研究センターは、動議で広く提示された、子供を性的搾取にさらしたという彼の不正行為に対処することなく、ケントラーを擁護しました. むしろ、ヘルムート・ケントラーは「ヨーゼフシュタルにおける概念の発展と学生の研究プロジェクトに、今日まで永続的な影響を与えてきた」[24]。

ヒューマニスト ユニオンは、ケントラーの人柄と作品群に前向きな敬意を表します。 彼の死亡記事では、次のように述べています。 ハビトゥスは、有能さ、信憑性、親密さの特質をまれな方法で組み合わせ、ケントラーは読者と聴衆の両方に感銘を与えました...彼はすぐに共感を呼び起こしたので、多くの人が彼に打ち明けました."[25]

(中略)

2013 年 10 月の Die Zeit で、Adam Soboczynski は Kentler を批判的に調べました。 ケントラーがヴィルヘルム・ライヒに関連して主張したように、1960年代の終わりに、反ファシズムと性的解放との関係に基づいた感受性の欠如により、ダイ・ツァイトは「小児性愛者に優しい科学者」に出版の機会を提供した、とソボジンスキーは説明した。 [29] Georg Diez はシュピーゲル オンラインのコラムでこのテキストを批判しました。 彼のテキストは、一連の強迫観念的で混乱した 68er 運動との和解と見なされており、彼はほとんど証明できない「きつくねじ込まれた主張」を行っています。 たとえば、性的解放は反ファシストのプロジェクトと見なされていた[30]。

[11]

ケントラーに対する申し立て

2015年、世論の圧力を受けて、ベルリン上院政府はゲッティンゲンの民主主義研究所の政治学者テレサ・ネントヴィヒに、青年福祉局の支援を受けて1960年代後半にベルリンで行われたケントラーのペドセクシャル「実験」に関する研究を委託した。 この文脈において、ベルリン教育上院議員のサンドラ・シェーレスは、当時の「実験」を国家責任の犯罪と呼んだ[31]。 2017 年に責任ある上院議員に連絡した影響を受けた人々は、サポートの欠如について失望を表明した.[32] 2017/18年、Nentwigはニーダーザクセンでケントラーの活動の影響を調査するよう依頼されました。 ケントラーはまた、ハノーバーで行動上の問題を抱える若者に対処し、ハノーバーの青少年福祉事務所とも連絡を取り、彼らに代わってレズビアンのカップルの最初のケアに科学的サポートを提供することになっていましたが、カップルが 個人的な理由でケアをやめることを決めた[33]。 ケントラー自身が養子や養子、または家庭教師の生徒などの若者に性的暴行を加えていたかどうかは未解決の問題ですが、[34] 同僚のギュンター・シュミットは、ケントラーが性的虐待を明らかにしたと主張しています。

(後略)

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五代目ロスチャイルドのインタビュー動画

2023年04月29日 | ロスチャイルド家とGoldschmidt家

翻訳ソフト字幕付きのロスチャイルド家-パリ・ロスチャイルド5代目-のインタビュー動画です。

信じられないほどのロスチャイルドの物語: 名前の力 - YouTube

ダヴィッド(ダヴィデ)とエドゥアールがインタビューに答えてくれていますが、番組自体はスペインでの訴訟の件で終わらせています。ダヴィッドは不満だったでしょう。

ダヴィド・ド・ロチルド - Wikipedia

Édouard de Rothschild — Wikipédia (wikipedia.org)

 

参考:

ジャコブ・マイエール・ド・ロチルド - Wikipedia

アルフォンス・ド・ロチルド - Wikipedia

エドゥアール・ド・ロチルド (1868-1949) - Wikipedia

ギー・ド・ロチルド - Wikipedia

 

仮置き:

Bernard Arnault, l'art de payer moins d'impôts - YouTube

12 Most POWERFUL FAMILIES of the GILDED AGE - YouTube

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アレマン/シュヴァーベン系ユダヤ教徒・非ユダヤ教徒

2023年04月29日 | ユダヤ人の分類・ユダヤ人の歴史

「ロスチャイルド家はアシュケナジム」と言われています。

(彼ら一族はセファルディムとの婚姻を繰り返しているので、彼らを「アシュケナジム系」と分類しても意味はない、と思うのですが・・・。)

個人的には、アシュケナジム・ユダヤ人の多くが、セファルディム・ユダヤ人であったと思う私は、ロスチャイルド家などは「セファルディム系ユダヤ人」とする方が正しいのではないかと思っています。

Grasia Mendes Nasi-1(欧州ユダヤ人ビジネスネットワークの始まりはナシ家(=メンデス・ベンヴェニステ家)か?) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ユダヤの血がながれている欧米人は多数のはず - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

 

なお、いろいろ調べていくと、「ユダヤ教徒」ではないと言われながら、金融業をやってきた「ランゴバルト(ロンバルド)人」の子孫たちや、後にドナウシュヴァーベン、バナト・シュヴァーベンとして移住した「アレマン(シュヴァーベン)人」の子孫たちが、「ユダヤ教徒」になったり、その後今度は弾圧されて改宗ユダヤ人となったケースがあったのではないか、とも、私は思うようになりました。

つまり、「セファルディム」「アシュケナジム」以外に、「アレマン/シュヴァーベン系(ユダヤ教徒・非ユダヤ教徒)」と言うものがあってもよさそうな気がするのです。

イディッシュ語がドイツ語ベースであるのはなぜか。

(現在の世界経済フォーラムを率いている「クラウス・シュワブ」、(クラウス・シュワブの英語からドイツ語訛りが消えないのは、語学の才能の前に、「シュワブ(ドイツ人)」アピールか・・・

The State of the World - YouTube


ドイツとユダヤ人・イディッシュ語のベースがドイツ語である理由 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

 

ランゴバルトとアレマン、シュヴァーベンのウィキペディアを。アレマンは本文もコピペ。

ランゴバルド人 - Wikipedia

アレマン人 - Wikipedia

アレマン人(アレマンじん、ドイツ語: Alemanne, Alamannen, 英語: Alemanni, ラテン語: Alamanni)は、ドイツ南西部のライン川上流地域を原住地とするゲルマン人の部族連合。アレマンネ人(アレマンネじん)、アラマンネン人(アラマンネンじん)、アラマンニ人(アラマンニじん)とも表記される。

概要

3世紀から6世紀にかけてのアレマン人の活動範囲及びローマ帝国との交戦地
紀元前後にスカンジナビア半島あるいはユトラント半島から南下し、ローマ帝国の皇帝・アウグストゥスが遠征させた将軍・ウァルスとのトイトブルク森の戦いで名を轟かしたゲルマン部族連合の盟主だったケルスキー族首長のアルミニウスの傘下に属したランゴバルド人とともにゲルマン系の連合部族の一派に遡るという。

このゲルマン系民族は後に東部ドイツのエルベ川の流域に移住したと伝わる。3世紀中頃から度々ローマ帝国領内への侵入を試みた。皇帝ガッリエヌスの治世には、ローマ帝国がライン川及びマイン川の流域に防壁を設けていたため、エルベ川から民族移住して、リーメス内への居住が認められ、ラエティアを経て一時はアルプスを越えイタリア本土への進入もみられたが、続く皇帝クラウディウス・ゴティクス治下の268年のベナクス湖の戦い(英語版)で敗北し、撤退を余儀なくされ、同時に古くからライン川流域にいたケルト人、または侵略者のローマ人との混血を繰り返して、アルプス山脈北西部にあるライン川上流にて「アレマン人」として、民族形成がなされ、同時にアレマン諸語も誕生した。さらに系統不詳のスエビ人とも混血して、アレマン系からシュヴァーベン人(ドイツ語版)を派生させた。

271年には、プラセンティアの戦い(英語版)(現・伊ピアチェンツァ)に勝利し同都市を一時占領したものの、皇帝アウレリアヌスが率いるローマ帝国軍にファーノの戦い(英語版)で敗れて、敗走した。

367年には、ローマ帝国の属州であった高地ゲルマニアの中心地モングンティアクム(現・ラインラント=プファルツ州マインツ)を占拠したが、皇帝ウァレンティニアヌス1世が指揮するローマ帝国軍に敗れ、その後、374年には、アレマン王マクリアヌスとウァレンティニアヌス1世との間で和平が結ばれた。

5世紀に入ると、その領域はアルプス地方からライン川中流域にまで拡大した。しかし、496年から497年にかけてシュパイアーからハイデルベルク周辺のトルビアックの戦い(英語版)でメロヴィング朝フランク王国を創始したクローヴィス1世(クロートヴィヒ)に敗れ、その支配下に入ると、キリスト教(カトリック)への改宗が進んだ。

やがて、アレマン人有力貴族は、神聖ローマ帝国の部族大公としてのツェーリンゲン家のバーデン辺境伯、ホーエンシュタウフェン朝のシュヴァーベン公国として発展させたのである。

さらにアルザス系スイスの小貴族であり、神聖ローマ帝国・オーストリア帝国の君主となったハプスブルク家(アルザス系スイス貴族)、ニュルンベルク城伯・ブランデンブルク公・プロイセン王、さらにドイツ帝国の君主となったホーエンツォレルン家、ドナウヴェルトに起源を持つリヒテンシュタイン家も、元来はアレマン人の有力貴族であった。

現在では、バーデン=ヴュルテンベルク州西部からアルザス~スイスのドイツ語圏はプロテスタントが多く、東部のシュヴァーベン地方(バイエルン・シュヴァーベンを含む)からリヒテンシュタインとオーストリア西端部のフォアアールベルク州では、隣接するバイエルン州のバイエルン人同様にカトリックが多い。

シュヴァーベン - Wikipedia

参考:

ワルド派、ユダヤ人、ドナウシュヴァーベン - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

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ロバート・ロスチャイルドとレオン・アンリ・ランベールと「コンゴ」

2023年04月28日 | ランベール邸~ランベール家

ゴールドシュミット・ロスチャイルド家とレオン・ランベール - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ロスチャイルド家とランベール家とベッカー・デミ―家とエリザベス・ド・ロスチャイルド - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

続きです。

 

ロバート・ド・ロスチャイルドのウィキペディアGoogle翻訳はこちらから。

ロスチャイルド家でないロスチャイルド-ベルギー外交官Robert Rothschild - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

彼が爵位を得たのは、1984年。コンゴでの働きが認められたからですが、1896年には、レオン・ランベールが、やはりコンゴの件で爵位を授けられました。レオンの爵位は、長男のアンリに受け継がれます。

アンリは1924年に「コンゴへの道」というドキュメンタリー映画に出資し、そのドキュメンタリー映画の製作・シナリオにかかわったのは、アンドレ・ジッドとマルク・アレグレでした。

丁度先日

フランス映画界と20世紀-ロジェ・ヴァディム - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

を書いた通り、フランス文学界、美術界、映画界では(でも)「政治的ネットワーク」「ユダヤ系ネットワーク」の力があって、有名になれた人達がいそうです。

アルザス=ロレーヌと「ランベール邸」を調べて気が付いたこと - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ポール・ギヨームとドメニカとアバンギャルド・二束三文だった絵も評論で高額に - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

シュルリアリストのケイ・セージ&イヴ・タンギー(キリコ&ダリ) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

同性愛、バイセクシュアルな著名人たちの研究を - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

 

 

話がそれましたが、

レオン・ランベールのフランス語版ウイキペディアが見つかりましたので、抜粋翻訳を。

Léon Lambert (banquier) — Wikipédia (wikipedia.org)

抜粋フランス語Google翻訳:

1872 年から、レオン ランベールはロンドンのロスチャイルド家で働きました。

レオン・ランベールは、1875年に父サミュエルの死後、ベルギーのロスチャイルド・フレールの家を代表する、ブリュッセルのヌーヴ通りに本拠を置くロスチャイルドのエージェントであるランバートの経営を引き継ぎました。 レオン・ランベールとゾエ・ド・ロスチャイルドの結婚は、ロスチャイルド家とランベール家の絆を強めます。

1879 年には、レオン ランベールがコンゴに興味を持ち、アフリカで最初の象の訓練所のためにインドから象を購入しました。 コンゴ自由国が創設される前でさえ、レオン・ランベールはパリとロンドンのロスチャイルドとの銀行家および仲介者として働き、まだ初期段階にあった植民地政府に信用を与えました。 ランベール銀行は、レオポルド 2 世の個人事業の銀行でもありました 3 (当時、レオポルド 2 世は個人的な立場で植民地 (コンゴ 2) を保持していた数少ない主権者の 1 人でした)。 国王はまた、ベルギーの首都の近代化も彼に任せました2。

彼は裕福なベルギー人の 1 人であり、富の表向きの兆候に対して最も多くの税金を支払いました3。

Banque Lambert は、1885 年に Marquis d'Ennetières の邸宅に移転しました。Marnix 通りと rue d'Egmont3 の角にあります。 1899 年、レオン ランバートは、カタンガとローデシアで、バンク ドゥトルメール、タンガニーカ コンセッションズ リミテッド、鉱山会社の設立に参加しました。

1896 年、レオン ランベールは、王レオポルド 2 世から、譲渡可能な男爵の称号を持つ世襲貴族の付与を受けました。 Conscientia Lux meaをモットーに採用。 1899 年から 1919 年まで、彼はベルギーのイスラエル人中央教会の第 10 代会長でした2。

1909 年、国王レオポルド 2 世は、レオンの息子であるアンリ ランベールに、父の生前に男爵の称号を与えることを許可しました。 その後、レオン・ランベールは息子にヨーロッパの首都とアフリカの農場との間のビジネスを紹介しました。 Henri Lambert は、1919 年に父が亡くなった後、父の後を継ぎました1,3。

その息子のアンリ・ランベールー

Henri Lambert (banquier) — Wikipédia (wikipedia.org)

フランス語Google翻訳:

1887 年 3 月 1 日にブリュッセルで生まれ、1933 年 10 月 6 日にエテルベークで亡くなったアンリ ランベール男爵は、20 世紀初頭のベルギーの経済指導者の 1 人であった金融家でした。

バイオグラフィー
アンリ サミュエル フィリップ ギュスターヴ ランベールは、レオン ランベール (1851-1919) とゾエ ルーシー ベティ ド ロスチャイルド男爵夫人 (1863-1916) の息子です。

1927年、ヨハン・フォン・ライニングハウス男爵とヴァージニア・アグジャリ・カラシュの娘であるヨハンナ・デ・ライニングハウス(1899-1960)と結婚し、ヴィクトル・フォン・ハイナウ男爵とは離婚した。 この組合から次のものが生まれます。

レオン・ランベール (1928-1987),
フィリップ・ランベール (1930-2011),
ルシア・ランベール (1933-1988)。

金融業者と銀行家

1919 年に父レオン・ランベールが亡くなると、アンリ・ランベールが家業の経営を引き継ぎました。 彼は、1923 年にサベナが誕生したスネタの創設者の 1 人です。 1926 年、彼はアンリ ランベール銀行を設立し、これが後にランベール銀行になりました。 アンリ・ランバートは、外科手術の後、1933 年に 46 歳で亡くなりました。 彼の妻ヨハンナ・デ・レイニングハウスは、息子のレオンの大部分が銀行の経営を引き継ぐ.

アートコレクション
彼の妻ヨハンナ・デ・レイニングハウスは、ピエール・ボナール、マルク・シャガール、ジョアン・ミロ、パブロ・ピカソの絵画を入手し、息子のレオン・ランベールが収集したコレクションの基礎となっています。

ドキュメンタリー映画「コンゴへの旅」(1924 年)
1924 年の後半、彼の社会的背景に資金を提供されたアンリ ランバートは、ベルギーのコンゴで「コンゴへの旅」というタイトルの 74 分間の長編映画を撮影しました。労働力、植民地の豊富な天然資源、拡大する通信インフラ、目覚ましい産業の成長。

彼は独学の初心者のためのツール (特にフレーム) の驚くべき習熟度で、モロッコからダカール、バナナ、ボマ、マタディ、レオポルドビル、エリザベートビルを経由して、モロッコからスエズ運河まで、ボート、電車、車での旅を撮影します。そして茂みはまだほとんど探検されていません。 新しい町、市場、駅、建設中の鉄道、水路、繁栄している企業、鉱山、家畜、狩猟、そして典型的な珍品が強調されています。

この映画は、1925 年にベルギーおよび国際的な金融エリートに上映されます。 おそらく映画製作者の死後、編集はかなりぎこちなく変更されたようです. この文書には重要な歴史的価値があります。

(後略)

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ロスチャイルド家とランベール家とベッカー・デミ―家とエリザベス・ド・ロスチャイルド

2023年04月28日 | ロスチャイルド家とGoldschmidt家

ベルギー(&英国)国籍の「ロスチャイルド」で、両親の名さえわからない、ロバート・ロスチャイルド。

 

ロスチャイルド家でないロスチャイルド-ベルギー外交官Robert Rothschild - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ロバート・ロスチャイルド-ロスチャイルド一族ではない、1984年に男爵/爵位をベルギー国王から授かった外交官 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ロバート・ロスチャイルドは何者か?義父はレジナルド・ドラックス卿と007 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

 

残念ながら、彼の両親も兄弟も公表していないようなので、彼のルーツをたどることは現段階でもできないのですが、”ゴールドシュミット・ロスチャイルド”がフランクフルト・ロスチャイルドの後継になり、ベルギーのランベール家とも結ばれていったのを知るにつけ、このロバート・ロスチャイルドは、「ゴールドシュミット・ロスチャイルド家 and/or ランベール家」の出身だろうと思います(「コンゴ」がキーワードかも)。

ロバート・ロスチャイルドは見つからないですが、同じく、「ベルギーのロスチャイルド」ということで、ルーツを追えなかったもの、これが、たどれました。

たどれなかったのは、「ロスチャイルド家の唯一のホロコースト犠牲者」と言われたエリザベスの元夫のもの。

彼らの話はこちら

欧州連邦主義と「ロスチャイルド家」というフィルター - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

に書きましたが、まずはエリザベスからー

Élisabeth de Rothschild - Wikipedia

抜粋Google翻訳:

パリでエリザベス・ペルティエ・ド・シャンブルとして、ブルゴーニュ地方にルーツを持つ裕福なカトリックの家族になりました。(中略)

1923年、エリザベス・ペルティエ・ド・シャンブレは、ベルギーの貴族であるヨンクヘール・マルク・エドゥアール・マリー・デ・ベッカー・レミー[ウィキデータ]と結婚しました。彼らには息子のエドゥアール・ジャック・マリー・オーガスティン(1924-1984)[1]と娘のフィリピーヌ・マチルデ・カミーユ(1933-2014)がいましたが、後者の実の父親はフランスの男爵フィリップ・ド・ロスチャイルドでした。ロスチャイルドは著名な銀行家の一員であり、フランスで最も有名なブドウ園の1つ、メドックのポイヤックにあるシャトームートンロスチャイルドの所有者でした。彼はまた彼女の夫の結婚によるいとこでした

1934年1月22日、ベッカーレミーとの離婚直後、エリザベスはロスチャイルドと結婚しました。彼女はカトリックからユダヤ教に改宗し、宗教儀式はパリの壮大なラビであるジュリアン・ウェイユによって行われました。[2]ロスチャイルド家には、娘に加えて、息子のチャールズアンリ(1938年に生まれて亡くなりました)がいました。フィリップの回想録(英国の監督ジョアン・リトルウッドと共同で書かれたミレディ・ヴァイン)は、エリザベスとの結婚を大きな情熱の1つであると同時に、非常に熱狂的で絶望的であると説明しています。彼らの息子が変形して生まれてすぐに死んだとき、夫婦の困難は増しました。彼らはやがてひどく分離し、1939年までに、男爵夫人は彼女の旧姓であるPelletier deChambureの使用に戻りました。

アンダーラインの部分はややっこしいのですが、

「エリザベスはベルギーのマルク・エドゥアルド・ベッカー・レミーと結婚をして、エドゥアールとフィリピ―ヌをもうけるが、フィリピーヌの実の親は、(ロンドン・ロスチャイルド、ネイサンの直系の)フィリップ・ド・ロスチャイルド。エリザベスは夫と離婚をし、フィリップ・ド・ロスチャイルドと再婚するも、二人の間に生まれた子が重い障害(奇形)があり、それがもとでエリザベスは精神を病み、1939年までに離婚(or 別居)。

最初の結婚のレッカー・デミ―家もロスチャイルドの親類」

ということだと思います。

改めて調べてみると、

パリ・ロスチャイルドのジェームズ・ド・ロスチャイルド

Baron James Mayer de Rothschild (1792 - 1868) - Genealogy (geni.com)

ジェイムズの息子

Baron Gustave Samuel James de Rothschild (1829 - 1911) - Genealogy (geni.com)

ジェイムズの孫娘ゾエ

Zoe Lucie Betty Lambert (de Rothschild) (1863 - 1916) - Genealogy (geni.com)

ジェイムズのひ孫

Henri Samuel Philippe Gustave Lambert (1887 - 1933) - Genealogy (geni.com)

ジェイムズの玄孫

Renée Eléonore Juliette de Becker Remy (de Lambert) (1903 - 1987) - Genealogy (geni.com)

ジェイムズの玄孫の元夫

Baron Paul André Jean Marie Aimé de Becker Remy (1897 - 1953) - Genealogy (geni.com)

ジェイムズの玄孫の元夫の兄がマルク・エドゥアルド

Marc Edouard Marie de Becker Remy (1887 - 1958) - Genealogy (geni.com)

玄孫の元妻が、エリザベス。

Elisabeth Elisabeth (Lily) de Rothschild - Becker Remy (Pelletier de Chambure) (1902 - 1945) - Genealogy (geni.com)


さらに言えば、

ゾエとレオン・ランベール

Baron Léon Lambert (1851 - 1919) - Genealogy (geni.com)

との娘

Betty Esther Charlotte Laura von Bonstetten (Lambert) (1894 - 1969) - Genealogy (geni.com)

が結婚したのが、ゴールドシュミット・ロスチャイルド家のルドルフ。

Rudolph Maximilian von Goldschmidt-Rothschild (1881 - 1962) - Genealogy (geni.com)

 

なので、デッカー・レミー家は、「パリ・ロスチャイルド家」と「ゴールドシュミット・ロスチャイルド家(フランクフルト・ロスチャイルド後継)と縁続きで、エリザベスがフィリップ・ド・ロスチャイルドと再婚したことで、「ロンドン・ロスチャイルド」を合わせた3つのロスチャイルド家とエリザベスは間接的につながったわけです。

その彼女が、「ロスチャイルド家唯一のホロコーストの犠牲者」と言わました。実際は「ロスチャイルド」のホロコースト被害者は他にいますが。

ホロコーストの犠牲になったロスチャイルド家3名・Bad Homburg - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ロスチャイルド家とシュワブ家-クラウス・シュワブ氏との関係も? - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

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ゴールドシュミット・ロスチャイルド家とレオン・ランベール

2023年04月27日 | ロスチャイルド家とGoldschmidt家

フランクフルト・ロスチャイルド家とGoldschmodt(Goldsmith)家 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

に書いた

マクシミリアン・フォン・ゴールドシュミット・ロスチャイルドのドイツ語版Wikipediaを観ていると、彼の娘婿が、ランベール邸とつながりがある人物、レオン・ランベールであることに気が付きました。

Maximilian von Goldschmidt-Rothschild – Wikipedia

レオン・ランベールのウィキペディアは見つかりませんが、ランベール銀行のドイツ語版ウィキペディアが見つかりました。

Banque Lambert – Wikipedia

Banque Lambert は、ブリュッセルに本拠を置く主要なベルギーの国際銀行でした。


目次

ランベール銀行家は、ロスチャイルド銀行家の代表として 3 世代にわたってベルギーで活躍しました。 1838 年、リヨン出身のサミュエル・ランベール (1806–1875) は、ブリュッセルでラザール・リヒテンベルガー (1792–1853) が運営するロスチャイルド機関に入社しました。 リヒテンベルガーの死後、サミュエル・ランベールが代理店を引き継ぎ、その名前を「ランベール、エージェント・ロスチャイルド」に変更し、これは1875年に息子のレオン・ランベール(1851-1919)によって引き継がれました。 1882 年にゾエ ルーシー ベティ ド ロスチャイルド (1863–1916) と結婚したとき、彼はロスチャイルド家との関係を強化しました。 ベルギー国王レオポルド 2 世 (1835 ~ 1909 年) のコンゴ自由国での経済活動への資金提供により、レオン ランベールは感謝の印として「男爵」の世襲称号を獲得しました。

1920 年代の好景気は、レオン ランベールの息子、アンリ ランベール (1887-1933) に、ロスチャイルド家との有益であると同時に制限的なビジネス関係から脱却する良い機会を与え、1926 年 6 月にはブリュッセルで「アンリ ランベール銀行」を設立しました。銀行を設立するために所有しています。 研究所の最初の顧客は家族や友人であり、第二次世界大戦までは非常に裕福な顧客に限定されていました。 1929 年の世界経済危機の発生だけが、銀行の発展を一時的に妨げました。 Henri Lambert が手術で早世した後、妻の Johanna ("Hansi") von Reininghaus (1899-1960) が銀行の経営を引き継ぎました。

1939年に戦争が勃発した直後、彼女は子供たちと一緒にまずイギリスに、次にアメリカに逃げました。 その後、1940 年 2 月に彼らは銀行を清算する決定を下しましたが、1940 年 5 月にドイツ国防軍がベルギーを占領した後、これは実行されませんでした。 代わりに、1940 年末、アンリ ランベール銀行は「暫定管理」下に置かれました。 したがって、終戦時、銀行の資産は残っていたものの、顧客をすべて失っていました。 それにもかかわらず、Johanna von Reininghaus は銀行の経営を継続することを決定しました。 さらに、1946年にその法的形態が合名会社から法人に変更されました。

1949 年、銀行の創設者であるアンリ ランベールの長男であるレオン ランベール (1928 ~ 1987 年) が、成人したアンリ ランベール銀行の経営を引き継ぎました。 彼はその名前を「バンク ランベール」に短縮し、一連の銀行買収を通じてその業務を大幅に拡大しました。 これは特に、1953 年に証券取引所取引の資金調達を専門とする「Banque de Reports et de Dépôts」を買収した際に当てはまりました。 さらに買収が続きました。 B. 1961 年に「Banque Industrielle Belge」、1963 年に「Banque de Prêts et de Dépôts」、1963 年に「Caisse de'Hypothèques et de Crédit」、1971 年に「Banque Commerciale de Lausanne」[1] (ローザンヌ、スイス)。 さらに、1961 年にルクセンブルクに「Banque Européenne du Luxembourg」が設立されました。 さらに、国内および海外に新しい支店を開設することにより、事業の拡大も行われました。 Banque Lambert は、融資の付与、証券の発行、投資ファンドの立ち上げにおいて特に成功を収めました。

1959 年、ランベール家は、それまで直接所有していたバンク ランベールを、ランベール家が管理していたベルギーの持株会社であるランベール プル インダストリー エ ラ ファイナンス社に譲渡しました。 これは 1972 年に他の 3 つのベルギーの持ち株会社である "Cofinter"、"Brufina"、"Cofinidus" と合併し、そこから Groupe Bruxelles Lambert (GBL) が誕生しました。 Brufina を通じて、新会社は Banque de Bruxelles の所有となり、1975 年に Banque Lambert を買収し、Banque Bruxelles Lambert (BBL) に改名しました。 後者は 1998 年にオランダの大手銀行 ING グループに買収され、2002 年に「ING ベルギー」に改称されました。

Banque Lambert は、ブリュッセルに本拠を置く主要なベルギーの国際銀行でした。

(後略)

 

ランベール邸とロスチャイルド家とロレーヌ-1 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

に、ランベール家のことが書いてあります。

(たまたま、ロスチャイルド家のGeniも載せてあります。)

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オリエント鉄道とドナウ連邦構想と宗教-4(ウィーン・ロスチャイルド家)

2023年04月27日 | ネスレ~オリエント急行

フランクフルト・ロスチャイルド家とGoldschmodt(Goldsmith)家 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

でゴールドシュミットとロスチャイルド家の関係を知ってからわかったこと-

オリエント急行と「ワゴン・リー社」-番外編(Maurice de Hirsch) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

で書いたモーリス・ド・ヒルシュ。こちらもゴールドシュミット系列の銀行に勤め、ゴールドシュミットととても近いビショフムスハイム家の娘と結婚をしています。

Baron Maurice de Hirsch (jewishvirtuallibrary.org)

In 1851 Hirsch joined the banking firm of Bischoffsheim & Goldschmidt in Brussels and four years later married Clara, daughter of Senator Jonathan Bischoffsheim, head of the firm.

 

オリエント鉄道は、ジェイムズ・ド・ロスチャイルドが実質のボスだったのでしょう。

ゴールドシュミット・ファミリー - Wikiwand

ファミリーはマインツのおなじユダヤ系のビショフスハイム家(英語版)と特に深く関係していた。ビショフスハイム・ゴールドシュミット&Cie銀行は共同で管理され、1863年にオランダ貯蓄信用銀行(フランス語版)との最終的な合併につながった。近年ではゴールドスミス・ファミリーとしてロスチャイルド・ファミリーとの関係も深まっている。ビショフスハイム家も同様で、ロスチャイルド家と姻戚関係にある。

なお、ビショフサイム家はカモンド家とも姻戚関係である。カモンド家もユダヤ系で現在のトルコ・イスタンブールを起源として、オスマン帝国において1863年に帝国銀行ができるまで御用銀行家であった。1870年にはヴィットーリオ・エマヌエーレ2世の世襲会計係を創設した。この家は二度の大戦により断絶している。しかし、ビショフスハイム家・ゴールドシュミット家・ロスチャイルド家は健在である。


「オリエント鉄道」~「ドナウ連邦構想」は、ロスチャイルド家でもハプスブルク家と仲が良かったウィーン・ロスチャイルド家などは支持していたのではないか、と勝手に想像します。

そして、ウィーン・ロスチャイルドが消滅しなかったなら、第一次世界大戦も、第二次世界大戦も起こらなかったかもしれない・・と思たりもします。

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フランクフルト・ロスチャイルド家とGoldschmidt(Goldsmith)家

2023年04月27日 | ロスチャイルド家とGoldschmidt家

前回

オリエント鉄道とドナウ連邦構想と宗教-3(ロスチャイルドと「南部鉄道」) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

の末尾で、


個人的には、「ロスチャイルド」の陰謀という時は、このフランスのジェイムズ家が黒幕である場合が主、ロンドン家が2番手、という気がします。

と書きましたが、途絶えたと思っていたフランクフルト・ロスチャイルド家が、娘婿を通じてゴールドシュミット家に繋がっていったことを『ヘブライの館』さんの記事で知りました。

ヒトラーに逮捕されたウィーンのユダヤ人大富豪ルイス・ロスチャイルドの秘話 (client.jp)

Goldsmith(ゴールドスミス)は英語風。ドイツ語風がGoldschmidt(ゴールドシュミット、ゴルトシュミット)です。

さて、フランクフルト・ロスチャイルドを引き継いだ「マクシミリアン」と「ゴールドシュミット家」のwikipediaを-

Maximilian von Goldschmidt-Rothschild - Wikipedia

Google翻訳:

マクシミリアン・フォン・ゴルトシュミット・ロスチャイルド (1843 年 6 月 20 日 – 1940 年 2 月 18 日) は、ドイツの銀行家で美術収集家でした。 ベネディクト・ハユム・サロモン・ゴルトシュミットの息子で、弟のアドルフ・ゴルトシュミットとともにゴールドシュミット家の銀行の共同相続人でした。

彼はヴィルヘルム・カール・フォン・ロスチャイルドの娘であるミンナ・カロリーネ・フライン・フォン・ロスチャイルドと結婚した。 ある時点で、彼はドイツ帝国で最も裕福な人物と見なされていました[1]。 フランクフルト・ロスチャイルド家の最後の男性である義父の死後、マキシミリアン・ゴルトシュミットと彼の妻はロスチャイルドの名前を採用した. 皇帝ウィリアム 1 世は、彼にゴールドシュミット ロスチャイルド男爵の称号を与えました。[要出典]

(後略)

 

Goldschmidt family - Wikipedia

Google翻訳:

ゴールドシュミット家はドイツ系ユダヤ人の家系で、もともとはフランクフルト アム マイン出身で、銀行業と金融業での成功で知られています。

起源は 15 世紀にさかのぼり、ほとんどのメンバーは 1614 年のフェットミルヒ蜂起の後、フランクフルトを離れることを余儀なくされ、18 世紀まで戻ることはありませんでした。

家族は、特にロスチャイルド家、マインツのビショフスハイム家[2]、およびモナコで最も裕福な家族の1つであるバルトロメ家と織り交ぜられました。 ビショフスハイム家とゴルトシュミット家は共同でビショフスハイム、ゴルトシュミット & Cie 銀行を管理し、最終的に 1863 年に BNP パリバの前身であるバンク デ クレディ エ デポ デ ペイバに合併されました。

1903 年 9 月 6 日、マクシミリアン ゴルトシュミットは皇帝ヴィルヘルム 2 世によってプロイセンのフォン ゴルトシュミット ロスチャイルド男爵に昇格しました。 したがって、家族はドイツの貴族の一員になりました。

家族の英国支部は、フランク ゴールドスミス (1878–1967) から始めて、自分たちの名前をゴールドスミスに英語化しました。 その最も有名な 20 世紀のメンバーは、億万長者のジェームズ ゴールドスミスでした。 今日最も有名なのは、リッチモンド パークの国会議員だったザック ゴールドスミスです。 ザックの妹、ジェミマは、パキスタンの元クリケット選手から政治家に転向した元パキスタン首相のイムラン・カーンと結婚していました。 家族のこの枝のメンバーは、英国で男爵の称号も授与されたため、英国の貴族に属しています.

イギリスに渡ったフランクから、Goldsmithに改名。

Frank Goldsmith - Wikipedia

 

たまたま、イギリスのウィリアム皇太子の妻は、ケイト(キャサリン)妃で、「Goldsmith」名の一族と繋がりがあります。

「反ユダヤ」は時に便利に使える言葉・ケイト妃にユダヤ系親族がいると困る? - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

ただし、Goldschmidt系かどうかはわかりません。

 

参考:

銀行とユダヤ人-3(Goldsmithと銀行) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

アムシェル・マイアー・フォン・ロートシルト - Wikipedia

カール・マイアー・フォン・ロートシルト - Wikipedia

Wilhelm Carl von Rothschild - Wikipedia

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オリエント鉄道とドナウ連邦構想と宗教-3(ロスチャイルドと「南部鉄道」)

2023年04月26日 | ネスレ~オリエント急行

ウィーンからコンスタンチノーブルの鉄道の前に、オーストリアの北部鉄道を作ったのは、ロスチャイルド5兄弟の次男ザーロモン(ウィーン)。

ザーロモン・マイアー・フォン・ロートシルト - Wikipedia

抜粋:

1835年、フェルディナントが皇帝に即位すると鉄道建設プロジェクトの請願を出した。この鉄道の名前をカイザー・フェルディナント・北部鉄道(英語版) (現オーストリア北部鉄道)と名付けることにより、皇帝の自尊心をくすぐり建設にこぎつけ、オーストリアの鉄道王としても知られるようになった[14]。また彼はオーストリア・ロイド(英語版)汽船会社の発起人となったり、1843年にはスレスコ地方(現チェコモラヴィア・スレスコ州)ヴィトコヴィッツ(英語版)にあるヴィトコヴィッツ製鉄所(英語版)を独占所有した。このようにして、元々は銀行家であった彼は産業資本家としての一面も持つに至った[15]。

慈善事業も積極的に行い、病院の建設や給水設備の設置に莫大な寄付を行った[16]。様々な法的制限を課せられているユダヤ人の地位改善にも努めた。1843年には最後まで残されていたユダヤ人に対する権利制限である不動産購入禁止も解禁された。これを機にザーロモンもモラビアやシレジアなどに大荘園を購入したため、彼は瞬く間にオーストリア有数の大地主となった[17]。

国外亡命と晩年
オーストリアが革命に揺れる1848年3月13日、革命派暴徒の憎しみを集めていたメッテルニヒはザーロモンからもらった金貨と信用状をもって国外亡命を余儀なくされた[18]。ついで暴徒はザーロモンが購入していた「ローマ皇帝ホテル」にも押し寄せてきて、打ちこわしと略奪を行った。身に危険を感じたザーロモンも国外亡命を余儀なくされた[18][19]。

この革命によってロートシルト家は破産寸前まで追い込まれたが、5兄弟の団結と1849年頃から保守派の反転攻勢がはじまり、革命勢力が衰退しはじめたことでロートシルト家は滅亡を免れた[19]。ザーロモンがオーストリアへ帰国することはなかったものの、彼の息子アンゼルムがオーストリアにおけるロートシルト財閥を立てなおした[18]。

ザーロモンは、1855年7月28日にフランス・パリで客死した。

ザーロモン亡き後、

ザーロモンの息子、

アンゼルム・フォン・ロートシルト - Wikipedia

(ただし、彼の妻は3男のネイサン(ロンドン)の娘。)

ザーロモンとネイサンの孫

アルベルト・フォン・ロートシルト - Wikipedia

が後を継ぐも、実質、南部鉄道(そこからオリエント鉄道も)を率いたのは、5男のジェームズ(フランス)家だったと思います。

ジャコブ・マイエール・ド・ロチルド - Wikipedia

アルフォンス・ド・ロチルド - Wikipedia

Gustave de Rothschild — Wikipédia (wikipedia.org)

 

Südbahn — Wikipédia (wikipedia.org)

フランス語Google翻訳:

Südbahn-Gesellschaft (「南部鉄道会社」、ハンガリー語: Déli Vaspályatársaság) は、1859 年の創設からオーストリア帝国南部 (1867 年にオーストリア - ハンガリーの二重君主制になった) で多くの鉄道を運営した鉄道会社でした。第一次世界大戦の終わり。

歴史
この合資会社は、1858 年 9 月からロンバルド鉄道または「ロンバルド - ベネチアン」鉄道 (Lombardisch-venetianische Eisenbahnen (de)) を所有していたロスチャイルド家によってポーリン タラボットの助けを借りて 1859 年に設立され、トリエステを結ぶ役割を担っていました。ロスチャイルド家のイニシアチブで、ウィーンで1。 オーストリアとオーストリア・ハンガリーの市場を別の会社であるオーストリア国鉄と共有していました。

同社は、1855 年から南イタリアの港、メストレ、ベニスとトリエステに近い鉄道網の建設を担当した会社の 1 つです。 オーストリア政府は、1845 年の Le Journal des chemins de fer によると、半分ドイツ、半分イタリアの会社によって開始された「ロンバルド - ベネチアン鉄道」の建設に着手することを最初に申し出ました。この路線の建設は、イタリアの商業関係にとって非常に重要なものになる運命にありました。 1858 年 9 月、James de Rothschild はウィーンで、ネットワークを完成させる新しいラインの立ち上げのための契約に署名しました 3。 未完成]、Südbahn の作成はその拡張でした。

1853年、フランス産業の繁栄期に、ペレール兄弟やロスチャイルド家などの有名な投資家の影響を受けて、海外への拡大の動きがあり、ロシアにほぼ同時に行動を拡大した. , イタリア、スペイン、オーストリア。 彼らは、フランス国家から多くの土木技術者を技術者または請負業者として追加した、鉱山隊 (Corps des Mines) からフランスの技術者を呼び寄せた 。

MMが連続監督を務めた。 Gustave de Lapeyrière、Michel、Tostaiu、および Paul Eugène Bontoux は、1878 年に Union Générale 銀行の創設者となり、同時に設立されたオーストリアの銀行の株式の 4 分の 1 を保有していました。 1859 年から 1867 年までの最初の主任材料牽引技術者はデグランジュであり、ゴットシャルクは 1867 年から 1878 年まで後任となった。

1918 年に、ネットワークの残りのオーストリアの部分は、1923 年にオーストリア連邦鉄道に吸収される前に、ドナウ - セーブ - アドリア - アイゼンバーン - ゲゼルシャフト (DOSAG) になりました。 1938 年の併合中に、オーストリアの鉄道網全体が、ドイツ帝国の旧州の鉄道会社の合併により、1920 年に Deutsche Reichseisenbahnen という名前で設立された Deutsche Reichsbahn に吸収されました。


個人的には、「ロスチャイルド」の陰謀という時は、このフランスのジェイムズ家が黒幕である場合が主、ロンドン家が2番手、という気がします。

参考:

ヒトラーに逮捕されたウィーンのユダヤ人大富豪ルイス・ロスチャイルドの秘話 (client.jp)

ランベール邸とロスチャイルド家とロレーヌ-1 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

18世紀から現代までサンシモン主義者のネットワーク-1 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

18世紀から現代までサンシモン主義者のネットワーク-2 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

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オリエント鉄道とドナウ連邦構想と宗教-2(Paul Eugene Bontoux)

2023年04月26日 | ネスレ~オリエント急行

オリエント急行と「ワゴン・リー社」-番外編(Maurice de Hirsch) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

で書いた、モーリス・ド・ヒルシュに次いで、オリエント鉄道にかかわったもう一人の重要人物のフランス語版ウィキペディアです。

Paul Eugène Bontoux — Wikipédia (wikipedia.org)

フランス語Google翻訳:

ポール ウジェーヌ ボントゥ (1820 年 - 1904 年) は、オート アルプ出身のカトリックで君主主義者の実業家、銀行家、政治家であり、1875 年に設立され、1882 年に崩壊するまでユニオン ジェネラルの銀行を管理していました。

バイオグラフィー

ロスチャイルド家に仕えたオーストリア=ハンガリー帝国の鉄道と亜炭での成功は、彼の政治的未来を切り開いた。
Paul Eugène Bontoux は、1820 年 12 月 20 日にアンブラン (オート アルプ) で生まれました。 彼は、グルノーブル控訴裁判所の顧問であるブノワ・ボントゥの息子であり、ポール・ボントゥの孫です。 彼はアマブル・ギ・ブランカード将軍の娘でルイ=ミシェル・リゴー・ド・リルの孫娘であるセシル・ブランカードと結婚した。 当時ポン・エ・ショセの学生だったポリテクニシャンは、1860 年から 40 歳で、オーストリア・ハンガリー帝国の小さな鉄道会社の取締役になりました。 彼は、1855 年にペレール兄弟によって集められたフランスとオーストリアの投資家グループによって設立された非上場企業であるオーストリア国鉄会社で貴重な経験を積みました。 後者は、シャンボール伯との彼女の財政計画について心配しており、彼を解任します。

※アンダーラインの部分のフランス語を英語にGoogle翻訳したもの:

Paul Eugène Bontoux was born on December 20, 1820 in Embrun (Hautes-Alpes)1. He is the son of Benoît Bontoux, adviser to the Court of Appeal of Grenoble, and the grandson of Paul Bontoux. He married Cécile Blancard, daughter of General Amable Guy Blancard and granddaughter of Louis-Michel Rigaud de l'Isle. Polytechnician then student of the Ponts et Chaussées, he first became director, from 1860, at the age of 40, of small railway companies in the Austro-Hungarian Empire. He acquired valuable experience at the Austrian State Railway Company, an unlisted company founded in 1855 by a group of Franco-Austrian investors brought together by the Pereire brothers, then at the Sudbahn, also called "Les Chemins lombards by James de Rothschild. The latter is worried about her financial projects with the Count of Chambord, and dismisses him.

この地域で活躍した彼は、1874 年からオーストリアのシュタイアー マルク州で亜炭の採掘に投資するための 350 万フランの融資を成功させたことで名を馳せました。 350 フランで発行された証券は、1880 年に 500 フランに達しました。 彼の経済的成功の強さで、彼はギャップでの1877年の立法選挙で正統主義者のラベルの下で自分自身を提示することによって、それを利用したいと考えました. 彼は当選したが、不正選挙で当選は無効となる。

1878 年以降のバルカン諸国の困難と対立

Paul Eugène Bontoux は、ヨーロッパのトルコ帝国鉄道会社のプロジェクトと、彼が働いていたオーストリア国鉄である Staatsbahn のプロジェクトに触発されます。キロメートルの鉄道

インペリアル・カンパニーは、1868年にベルギーの投資家アンドレ・ラングラン・デュモンソーによって連続的に支配され、1860年代にはカトリックの金融権力のプロモーターであり、1年後、パリに本拠を置くベルギーの起業家モーリス・ド・ヒルシュ男爵によって倒産した。 、最初のウィーン - コンスタンティノープル線の建設を望んでいた。

これを達成するために、同社は自社のネットワークを Südbahn のネットワークに接続することを計画していました。 この目的のために、ヒルシュはハンガリー政府を説得して、ペストとセンプリンを結ぶ路線を彼に認めさせようとしたが、譲歩は 1878 年にサン ステファノ条約によって創設されたルーマニア、セルビア、ブルガリアの手に渡った。 ロシアの影響力が拡大することを懸念したオーストリアは、ボスニアの奥深くに駐屯地を設置し、セルビアに条約を受け入れるよう圧力をかけた。 さらに、オスマン帝国は敗北の条件を実際には受け入れておらず、投資家を悩ませています。

中心的な問題が浮かび上がります。鉄道路線はロシアまたはオーストリアの影響範囲内にあるのでしょうか? ウィーンは 1880 年に、南鉄道での貴重な経験を通じて、バルカン半島での戦略を確実に成功させるためにはボントゥが不可欠であると判断しました。 今度は別のルートが必要です。 その間、1878 年から 1880 年の間に彼が設立した銀行を通じて、後者は自分自身を不可欠なものにさえしました。

聖職者と保守的な王党派の団結者

1870 年代半ばの長い不況の終わりに、ボントゥーは 1878 年にユニオン ジェネラルを設立しました。彼は当時の大手銀行と競争したかったため、聖職者と保守的な王党派のサークルに頼ってカトリック銀行を設立しました。または、ホッティンガー家、ノイフリーズ家、特にロスチャイルド家のようなプロテスタントの首都。 その中には、彼の「個人的な友人」であり、フランスの王冠を主張する「シャンボール伯」や、335,000 フランを投資した教皇レオ 13 世の秘書であるジャコビーニ枢機卿を含む多くの枢機卿が彼を支持していました。 2,000 人の加入者の半分はリヨン地域から来ており、銀行は 2,500 万フランの資本を調達し、2 回の増資を経て 1881 年には 2 億フランに達しました。

この成功は、1867 年以来設立され、1875 年 5 月 7 日に彼のオフィスを離れることを余儀なくされ、285 万ドルの債券債務を残した株式仲買人、Alexis-Alphonse Jumel にちなんで名付けられた「Jumel 事件」の文脈でもたらされました。 Caisse Commune は、その債権者であったか、「空売り」を行った株式仲買人への損失の影響を制限するため、つまり、最初の月に金額の 10 分の 1 のみを前払いすることが可能でした。 共通基金の資金は 100 万フランまで拠出されますが、この共通基金の株主である株式仲買人には 420 万の配当が分配されます。

1877 年 10 月 14 日、ギャップ地区の保守党議員であるマクマホン元帥の政府の公式支持を得て、オート アルプの総評議員に選出されました。2 か月後に失格となりました。

中央ヨーロッパを支配する銀行業界

Paul Eugène Bontoux は、1880 年の Österreichische Länderbank の創設など、他の重要な企業にも同時に投資しています。彼の 2 番目の賭けは、フランスの資本を中央ヨーロッパに引き付け、Credit Anstalt 銀行におけるロスチャイルド家の強力な地位と競争することです。ウィーンのグループ。 第三共和制の初期は、特に東部での復讐を夢見ていた貴族や聖職者の間で、欲求不満の年でした.

新しい機関はウィーン政府の支援を受け、紙幣の印刷を除いて、フランス銀行と同等の特権を与えられました。 ゼネラルユニオンは州銀行の 2 回の増資の 4 分の 1 を引き受け、これにより州銀行は 2 億フランに達した。 ポール・ウジェーヌ・ボントゥーは、この機会に、バルカン半島を越えてウィーンとコンスタンティノープルを結び、オスマン帝国の敗北後にフランス企業に市場を開くことができる鉄道会社の急速な利益で投資家をぶら下げました。

その後、パリ証券取引所は、建設、貿易、輸送会社の新規上場に襲われました。1879 年から 1881 年の間に、約 145 億フランの増資が行われ、その間に 163 社の新規企業が市場に参入し、50 億ドルに相当する増資が行われました。

このようにして、パリの株式仲買人ポール・エドモンド・マウの義理の息子であるシャルル・サヴァリーが率いるリヨン銀行とロワール銀行が 1881 年に設立され、資本金は 2,500 万フランでしたが、すぐに 5,000 万フランに増加しました。ロシアでのプロジェクトと、より良い信用投機を可能にする「繰延基金」。 1863年に設立されたCrédit Lyonnaisは、資本を2倍にし、2つの保険会社を買収し、2つの子会社、Lyon Water and Lighting CompanyとLyon Land Companyを通じて多様化しています。

非常に投機的なUnion Généraleの流星の台頭

1878 年 6 月に設立され、資本金は 2,500 万フラン、その後 5,000 万フランとなりました6。Union Générale は急速な成長を遂げ、フランスと海外に支店と代理店を開設しました。 1878 年 7 月、ボントゥは取締役会の会長に、ジュール フェダーは副会長に任命されました。 預金は創設時の 2,200 万フランから 1881 年には 1 億 1,000 万フランに増加しました。保険会社、醸造所、冶金、鉱山、フランス国内外の鉄道 (バルカン半島、東洋) など、あらゆる方向に投資しました。 銀行の資本金は 1879 年に 5000 万フランに増額され、1881 年には 1 億フランに増額されなければなりません。 1878 年に 500 フランで発行された株式は、1881 年 12 月末には 3,000 フラン以上に達しました。

投機により、銀行は主要金利を 1880 年 10 月の 3.5% から 1881 年 8 月の 5% に引き上げることを余儀なくされましたが、投機の過剰を証明する別の不信の兆候を観察した懐疑論者は、この措置は不十分であると見なしました。 Union Générale 株の繰り延べ(先物購入の維持)には 70 フラン、Banque de Lyon 株には 70 フラン。 12 月 22 日の時点で、これらの延期の費用はそれぞれ 140 フランと 100 フランに上ります。

1882年の墜落、刑務所とスペインへの逃亡

1882 年 1 月、正月の直後、オーストリア=ハンガリー帝国がリヨン銀行とロワール銀行にトリエステ海事銀行の設立の譲歩を与えることを拒否したときに、墜落が引き起こされました。 このニュースが 1882 年 1 月 4 日にリヨン証券取引所に届いたとき、株価は 1,400 フランから 1,040 フランに上昇し、1 月 13 日には 540 フランに下落しましたが、12 月には緑色株の投機のために 1,800 フランで買い越されていました。

投機バブルは、ゼネラルユニオンによる自社株の大規模な買い戻しによっても引き起こされました。

投機バブルは、ゼネラルユニオンによる自社株の大規模な買い戻しによっても引き起こされました。 複数の不正行為や欺瞞が発見されると、価格はますます崩壊します。 銀行は増資で示された成功を実際には達成しておらず、需要を押し上げるために架空の申し込みを行っていました。 1881 年に集められたとされる 5,000 万フランのうち、2,660 万フランは集められませんでした。 ゼネラルユニオンはまた、1881 年 9 月の四半期決算を改ざんし、3,400 万フランという莫大な架空の利益を示しました。

逮捕され、Bontoux は刑務所で数ヶ月過ごした。 彼は後の大統領アンリ・デュ・ブイに弁護されたが、5 年の懲役を言い渡され、スペインに逃亡した。 多くの破滅を引き起こしたのは、18823 年の株式市場の暴落でした。 彼は引き続きオーストリアに滞在し、財政を処理しました7。 彼は 1904 年にカンヌで亡くなりました。

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オリエント鉄道とドナウ連邦構想と宗教-1

2023年04月25日 | ネスレ~オリエント急行

オリエント急行と「ワゴン・リー社」-番外編(Maurice de Hirsch) - Various Topics 2 (goo.ne.jp)

の続きとなりますが、

オリエント鉄道の英文ウィキペディアを。

Chemins de fer Orientaux — Wikipédia (wikipedia.org)

Google翻訳:

Chemins de fer Orientaux (英語: Oriental Railway; トルコ語: Rumeli Demiryolu または İstanbul-Viyana Demiryolu) (報告記号: CO) は、ルメリア (バルカン半島に対応するオスマン帝国のヨーロッパの一部) で運営されていたオスマン帝国の鉄道会社でした。 [1] 1870年から1937年までのヨーロッパのトルコ。 CO は、オスマン帝国の 5 つのパイオニア鉄道の 1 つであり、バルカン半島の主要幹線を建設しました。 1889 年から 1937 年にかけて、この鉄道は世界的に有名なオリエント急行を迎えました。

鉄道は 1870 年に図案化され、イスタンブールからウィーンまでの路線を建設しました。 バルカン半島では多くの政治的問題が発生したため、建設が開始および中止され、所有権が頻繁に変更または分割されました。 CO は 1888 年までその目的を達成しませんでしたが、1912 年の第一次バルカン戦争の後、鉄道は東トラキアのみに制限されました。 CO は、1937 年にトルコ国鉄に吸収されるまで地方鉄道として営業を続けた [1]。

本部
会社の本社はパリ (1869–78)、ウィーン (1878–1912)、最後にイスタンブール (1912–37) にありました。 報告マークはCOでした。

歴史
バックグラウンド

19 世紀後半までに、かつて強力で優勢だったオスマン帝国は大きく衰退していました。 ヨーロッパにおける帝国の領土は、コンスタンティノープルからドナウ川とカルパティア山脈にまで及びました。 しかし、主にロシアによって引き起こされたバルカン半島でのナショナリズムの台頭により、オスマン帝国はこの地域に対する支配を徐々に失いつつありました。 クリミア戦争は終わったばかりで、老朽化し た帝国は、バルカン半島に対するロシアの影響力に対してわずかな休憩をとった. イスタンブールのスルタン国は、この地域の主権を強化し、短い平和の間に衰退する経済を助けることに目を向けました。 海上貿易は英国海軍の独占によって支配されていたため、Sublime Porte は他の輸送方法を検討する必要がありました。 鉄道は西ヨーロッパでその有効性を示し、オスマン帝国はこの技術を帝国に持ち込もうとしました。 スルタン国は、コンスタンティノープルからウィーンへの鉄道の建設を検討していました。 このような幹線は、帝国のヨーロッパ地域での軍隊の展開を容易にし、西ヨーロッパとの多くの新しい貿易の機会を開くでしょう. しかし、鉄道はオーストリアの影響力をバルカン半島にもたらすことにもなりました。

鉄道の決定が確定し、1868 年 5 月 31 日にアンドレ ラングラン デュモンソーの助けを借りて、アブデュラジズはベルギーの建設会社 Van der Elst and Cie に譲歩を与えた [2]。 ラングラン・デュモンソーはすぐにファン・デル・エルストから譲歩を引き継ぎ、自分で工事を始めました。 しかし。 彼は財政難に陥り、路線の建設を続けることができなかったので、スルタン国は 1869 年 4 月 12 日に譲歩を取り消した。 その後、譲歩はドイツの金融業者であるモーリス・ド・ヒルシュに与えられ、路線を建設した。 ヒルシュは過去にいくつかの鉄道工事でデュモンソーと提携していた。 憲章には、コンスタンティノープルからエディルネを経由してドブルジンのオーストリア国境までの本線が含まれており、これはオーストリア南方鉄道に接続することになる。 このルートは、ベオグラードを通るより直接的なルートよりも選択され、セルビアを通る路線の建設を避けるためであり、セルビアは半独立していた。 オーストリア=ハンガリー帝国も、ボスニアに対する影響力を高めるためにこのルートを支持していた[2]。 この憲章には、ブルガズ、セラニク、デデアーチへの支線の建設も含まれていました。 ヒルシュはその後、1869 年に路線を建設するために、パリに本社を置く帝国トルコ ヨーロッパ鉄道を設立しました。会社はオーストリア南方鉄道のヴィルヘルム フォン プレッセルをプロジェクトのチーフ エンジニアとして雇いました。 1870 年 1 月、建設はコンスタンティノープル、デデアーチ、セラニク、ドブルジンで同時に開始されました。 路線の運営はオーストリア南方鉄道に委ねられることになっていた。 しかし交渉が失敗したため、ヒルシュはオリエンタル鉄道 (Chemins de fer Orientaux) を設立し、これもパリに本社を置き、路線を運営した [2]。

工事

路線の建設は 1871 年まで順調に進んでいた。同年の政権交代に続いて、新しい大宰相マフムード ネディム パシャ (Mahmud Nedim Pasha) は、帝国の財政問題が増大したため、路線建設の予算を削減するための譲歩を再交渉し始めた。 新しい譲歩は優先事項としてウィーンへの完成を最優先せず、1872 年 5 月 18 日に調印された。 新しい契約の下で、ヒルシュは進行中の建設を引き続き管理することになったが、オスマン帝国政府は新しい路線の建設を監督することになった [3]。 CO は 1874 年までに 3 本の幹線からなる 1,300 km (810 マイル) を超える鉄道を完成させた。 これらの路線の中で最も長く、最も重要なものは、コンスタンティノープルからエディルネとフィリベを経てベロヴォに至る路線で、支線はデデアーチとヤンボルにありました。 残りの 2 つは、セラニクからミトロヴィチャ、ドブリジンからバニャ ルカまででした。 Dobrljin-Banja Luka ラインはまだオーストリアのネットワークに接続されていなかったため、このラインの収入は低かった. この路線は後に CO の負担となり、1876 年にオーストリアのネットワークに接続されるまで放棄された [3]。

帝国のほとんどが大飢饉に直面した 1875 年のオスマン帝国の金融危機の間、それ以上の建設は減速しました。 これはバルカン半島でいくつかの暴動を引き起こし、最も注目すべきは 4 月蜂起で、この地域で大規模な戦争を引き起こし、すべての鉄道工事が停止しました。 労働者の多くは徴兵され、ロシア帝国が率いる大規模な連合軍と戦った。 コンスタンティノープル - フィリベ線は、物資や兵士をフロンティアに輸送する上で重要な役割を果たしました。 しかし、ロシア/ルーマニア/ブルガリア軍が北から押し寄せたため、オスマン軍は数で大きく圧倒されました。 連合軍は 1877 年末までにエディルネの西にある本線の大部分を占領し、1878 年 1 月にフィリベが大きな鉄道車両基地と共に占領されると、オスマン帝国は平和を求めました。 ベルリン会議は、オスマン帝国がルーマニア、セルビア、モンテネグロに完全な独立を認め、ボスニア・ヘルツェゴビナがオーストリア=ハンガリー帝国に占領され、ブルガリアがロシアの影響下にある帝国の自治的従属国となることで、バルカン諸国に平和を回復した。 [4]

COの将来もベルリン会議で決定されました。 鉄道が複数の国にまたがったため、議会は CO を特別委員会の下に置き、オーストリア - ハンガリー、セルビア、ブルガリア、オスマン帝国から代表者を集めて鉄道を監督させた。 この委員会は、ベルリンによって四重委員会と呼ばれました。 その後、ヒルシュは 1878 年に CO の本部をパリからウィーンに移した。新しく設立されたセルビア王国は、オーストリアの影響下にあり、コンスタンティノープル - ウィーン鉄道に関係なく、その領土内に鉄道を建設しようとした。 1881 年、ミラン国王は、フランスの起業家であるポール ウジェーヌ ボントゥに譲歩を与え、ベオグラードからニースを経由してヴラニェまで鉄道を建設しました。 しかし、彼のカトリック会社ゼネラル ユニオンは 1881 年 4 月に倒産しました。その後、利権はドイツとフランスの銀行に分割され、セルビア国有鉄道が形成されました。 四重委員会は、大幅に遅れて 1882 年 12 月にウィーンで最終的に会合を開きました。多くの交渉の後、委員会は 1883 年 5 月 9 日に合意に署名しました。

オスマン帝国は 1860 年代から避けたいと思っていました。 この新しいルートは、ベロヴォからソフィアまで続き、ニシュでセルビア国鉄 (SDZ) に接続し、スコピエとニシュを結ぶ支線が建設される予定でした。 完成すれば、SDZ は Nis と Belgrade の間の鉄道の完全な所有権を持つことになるが、路線の運営は CO が軌道権を通じて行うことになる。 すべての論争が解決したので、建設は最終的に続けることができました。 SDZ は 1884 年 9 月 15 日にベオグラード - ニース鉄道を完成させ、これは 1881 年から建設中であった。 SDZ は同年、ベオグラード北部のオーストリア鉄道にも接続した。 CO はベロボの西で建設を続けたが、ブルガリアがベルリン会議に違反し、1885 年に東ルメリアを占領するために移動したとき、建設は再び中止された。 許可された追跡権。[7] 一方、SDZ は 1886 年 3 月 18 日にニシュからレスコヴァツまで、9 月 13 日にはヴラニェまで鉄道を延長した。CO は 1888 年 5 月 25 日にヴラニェで SDZ に接続する、ニシュ - スコピエ線の南部を完成させた。 システムの残りの部分に接続されました。 新しく形成されたブルガリア国鉄 (BDZ) は 8 月 1 日にベロヴォ - ソフィア線を完成させ、1888 年 8 月 8 日にドラゴマンで SDZ に接続した。

オープニングと操作
1888 年 8 月 12 日に、コンスタンティノープル - ウィーン間の本線が完全に開通しました。

 

オリエント鉄道には、カトリック対ユダヤ・プロテスタントみたいな争いもあっただろうし、サンシモン主義者(ユダヤ人、改宗ユダヤ人で、シオニストが多いと思う)と非サンシモン主義者がいたり…スエズ運河に続いて、オリエント鉄道を調べていけば、第一次世界大戦も第二次世界大戦の絡み合った糸がわかりやすくなるかもしれません。

「サンシモン主義者(信者)・銀行家」のブログ記事一覧-Various Topics 2 (goo.ne.jp)

トリエステ~ドナウシュヴァーベン~ドナウ連邦構想 - Various Topics 2 (goo.ne.jp)


参考:

Paul Eugène Bontoux — Wikipédia (wikipedia.org)

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オリエント急行と「ワゴン・リー社」-番外編(Maurice de Hirsch)

2023年04月25日 | ネスレ~オリエント急行

オリエンタル急行が走る「オーストリア~バルカン半島~トルコ」の鉄道の出資者は、ドイツ生まれのユダヤ人富豪モーリス・デ・ヒルシュ。

彼はユダヤ人救済に人力しましたが、シオニストではありませんでした。

Baron Maurice de Hirsch (jewishvirtuallibrary.org)

Google翻訳:

バロン モーリス デ ヒルシュは 1831 年にドイツで生まれました。母親のカロリーネ ヴェルトハイマーは、ヘブライ語と宗教について最高の教育を受けられるように配慮しました。 ユダヤの宮廷銀行家の名家の血を引く彼は、ヨーロッパの貴族の間を移動しました。 彼はプリンス オブ ウェールズ (後のエドワード 7 世) とオーストリア大公ルドルフの親しい間柄に数えられていました。

1851年、ヒルシュはブリュッセルのビショフスハイム・アンド・ゴルトシュミット銀行に入社し、4年後、会社の責任者である上院議員ジョナサン・ビショフスハイムの娘であるクララと結婚しました。

ヒルシュ男爵に出会う前から、クララは慈善活動に携わっていました。 父親の指導の下、彼女は個人の悲惨さを和らげるために働き、施し屋や炊き出しを支援し、子供たちに衣服を配布し、行商人にローン銀行に資金を提供しました。 彼女は、夫の慈善事業で夫を導く大きな力でした。 1892 年から 1895 年にかけて、彼が植民地を設立し、学校や農場を開発するのを手伝うだけでなく、彼女は自分のお金の 2 億フラン (約 4,000 万ドル) 以上を慈善活動に寄付しました。

ヒルシュ男爵は、妻や義父に財産を頼りませんでした。 代わりに、彼は大胆な財政計画を開始し、コンスタンティノープルとヨーロッパを結ぶ東洋鉄道を建設するための資金を設定しました。

ヒルシュはトルコ政府から鉄道利権の管理権を与えられた。 個人的な監督と巧みなエンジニアリングによって、彼はベンチャーの成功を確実なものにしました。 鉄道プロジェクトと砂糖および銅産業における彼の先駆的な企業は、1890 年までにヒルシュの財産を推定 1 億ドルにまで高め、卓越した実業家および金融業者としての評判を得ました。

この期間中、ヒルシュは中東のユダヤ人の窮状に精通し、アライアンス イスラエル ユニバーセルに学校の創設のために 100 万フラン (200,000 ドル) を与えました。 彼は専門学校の設立に追加の資金を提供しました。 彼は最終的に、年収 400,000 フラン (80,000 ドル) の財団にアライアンスへの寄付をまとめました。

その後、彼はガリシアでの教育活動のための独自の組織、バロン デ ヒルシュ財団を設立しました。 1891 年、彼はニューヨーク バロン デ ヒルシュ基金を設立し、米国および後にカナダへの移民の定住を支援しました。 同年後半、彼はユダヤ人植民地化協会を設立し、ロシアから特にアルゼンチンとブラジルの農業植民地へのユダヤ人の大量移住を促進しました。

数年のうちに、ユダヤ植民地協会の予算は約 1 億 8000 万フラン ($36,000,000) になりました。 その目的は、「農業、商業、その他の目的で北アメリカや南アメリカのさまざまな地域やその他の国に植民地を設立する」ための広大な土地の購入と定義されていました。

1892 年にサンクトペテルブルクに中央委員会が設立され、(ロシア政府の同意を得て) ロシア系ユダヤ人の移住を組織し、植民地での作業を指示する統治機関がアルゼンチンに設立されました。 入植者のほとんどは後に町に漂流した. ユダヤ植民地化協会の蓄積された資金は現在、主にイスラエルの農業プロジェクトに向けられています。

ヒルシュが善意の目的に費やした金額を正確に評価することは不可能です。 彼はロンドンの病院に多額の寄付をし、カナダの移民支援基金にも寄付しました。 彼は競馬の賞金をすべて慈善活動に寄付し、彼の馬は慈善のために走ったと述べました。

1887年に彼の一人息子ルシアンが亡くなったとき、彼は同情のメッセージに「私の息子を失いましたが、私の相続人ではありません。人類は私の相続人です」という言葉で返信しました.

彼の農業プロジェクトにより、チョヴェヴェイ・シオンとその後のヘルツルはシオニスト運動へのヒルシュの支援を要請するようになったが、ヒルシュはユダヤ国家の創設を幻想と見なし、いかなる支援も拒否した。

1896 年にバロン デ ヒルシュが亡くなると、妻のクララが彼の慈善活動を引き継ぎました。 彼女は夫の仕事を続け、パリの自宅を管理事務所に変えました。 彼女の人生の残りの 3 年間で、彼女はニューヨーク、ガリシア、ウィーン、ブダペスト、パリの慈善事業に 1,500 万ドルを寄付しました。 彼女の意志で、彼女は慈善財団に寄付するためにさらに10,000,000ドルを残しました.

 

Maurice de Hirsch - Wikipedia

抜粋Google翻訳:

Moritz Freiherr von Hirsch auf Gereuth (ドイツ語: Moritz Freiherr von Hirsch auf Gereuth; フランス語: Maurice, baron de Hirsch de Gereuth; 1831 年 12 月 9 日 – 1896 年 4 月 21 日)、一般に Maurice de Hirsch として知られている [1] は、ドイツのユダヤ人の金融家でした。 そして、慈善団体を設立して、ユダヤ人の教育を促進し、抑圧されたヨーロッパのユダヤ人の多くを改善した慈善家。 彼は、アルゼンチンへの大規模なユダヤ人の移民を後援したユダヤ植民地化協会の創設者でした。

バイオグラフィー


ヒルシュは 1831 年 12 月 9 日にバイエルン州ミュンヘンで生まれました。 彼の両親はバロン・ヨーゼフ・フォン・ヒルシュ・アウフ・ゲロイト[de]とキャロライン・ヴェルテマー[2]であった。 バイエルン州で最初のユダヤ人の地主である彼の祖父は、1818 年に auf Gereut という称号で貴族に叙せられました。 バイエルン王の銀行家だった彼の父は、1869 年にフライヘル (男爵) になりました。 何世代にもわたって、家族はドイツのユダヤ人コミュニティで重要な地位を占めていました。 13 歳のとき、ヒルシュは教育を受けるためにブリュッセルに送られました。 その後、彼は 17 歳で商売を始めました。

1855年6月28日、ヒルシュはブリュッセルのジョナサン・ラファエル・ビショフスハイムの娘であるクララ・ビショフスハイムと結婚した。 彼らには、幼い頃に亡くなった娘と、両親より先に亡くなった息子のルシアン (1856–1887) がいました。

ヒルシュは 1896 年 4 月 21 日にハンガリー (現在はスロバキアの一部) の Ógyalla で亡くなりました。彼の妻は、夫の慈善事業に多額の寄付をしました。 彼女は 1899 年 4 月 1 日にパリで亡くなり、残りの家族の財産は養子のモーリス アーノルド ド フォレスト (後にベンダーン伯爵と称される) に残されました。 ヒルシュは、当時のヨーロッパで最も裕福な個人の上位 5 人の中にいました。

銀行のキャリア

1855 年に、ヒルシュは、ブリュッセル、ロンドン、パリのビショフスハイム & ゴルトシュミット銀行と提携するようになりました。 彼は莫大な財産を築き上げ、オーストリア、トルコ、バルカン諸国で鉄道の利権を購入して運用し、砂糖と銅への投機によってそれを増やしました。 1869 年に、彼は倒産した「国際土地信用会社」からトルコの鉄道建設の譲歩を購入しました。 彼の最も有名な鉄道事業は、ウィーンとイスタンブールを結ぶ先見の明のある鉄道プロジェクト、Chemins de fer Orientaux でした。 ヒルシュはパリに住み、エリゼ通りとボールガール城にタウンハウスを所有していました。 彼はまた、ロンドン、ハンガリー、そして現在のチェコ共和国 (Veveří、Rosice) にも住居を持っていました。 1890 年、ヒルシュはロンドンのピカデリーにあるバス ハウスを購入しました。

(後略)

参考:

Chemins de fer Orientaux - Wikipedia

André Langrand-Dumonceau - Wikipedia

Paul Eugène Bontoux — Wikipédia (wikipedia.org)

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オリエント急行と「ワゴン・リー社」-3(ウィリアム・ダルトン・マン)

2023年04月24日 | ネスレ~オリエント急行

オリエント急行の「ワゴン・リー」、日本語版ウィキペディアでは「怪しい人物」の部分を強調する書き方になっているのに対し、英文のほうは、別人のよう。ただ、英文wikipediaは、マンを「ゴシップ記事(Blind item)の発明者」と紹介しているあたりが、(現段階の編集は)ちょっと信頼性が低い気がします。

なお、死亡日が日本語版と英語版で3日違います。

日本語版:

ウィリアム・ダルトン・マン - Wikipedia

ウィリアム・ダルトン・マン(William d'Alton Mann, 1839年9月27日 - 1920年5月17日)あるいはマン大佐(Colonel Mann)はアメリカ合衆国出身の軍人、実業家である。南北戦争時には北軍の騎兵であった。退役後は石油採掘、鉄道、雑誌発行などさまざまな事業を手がけた。しかしその中には詐欺や恐喝まがいのものもあった。

生涯
ウィリアム・ダルトン・マンは1839年9月27日、オハイオ州サンダースキー(英語版)に生まれた[1] 。若い頃から「金にだらしのない男」という評判があったという[2]。

短期間技師としての教育を受けていたが、南北戦争が勃発するとミシガン州で志願して騎兵となった。もっとも志願の理由は借金を踏み倒すためであった[2]。マンは騎兵としては優秀であり、州軍(義勇軍)大佐まで昇進して第7ミシガン義勇騎兵連隊の連隊長にも任命された。ゲティスバーグの戦いではジョージ・アームストロング・カスターの指揮下で活躍した[3]。

軍務の傍らで、マンは金儲けも企んでいた。1863年12月には歩兵の使う背嚢の改良法に関する特許を取得し、合衆国軍やオーストリア軍に売却している[1]。また戦場でも記念品になりそうなものを拾い集め、後に戦争の資料を収集していた陸軍省に買い取らせることに成功した[3]。

北軍の勝利がほぼ確定すると、マンは軍を去り実業家へと転身した。このころペンシルベニア州で油田が発見され話題となっていたが、マンは油層の発見された土地の隣の土地を買い、ここで石油を採掘するための出資者を募った。このときマンはすでに試掘に成功していると称したが、出資者に見せた油は他の場所で入手したものであった。結局マンの土地から石油は出ず、マンは出資者に訴えられたが、優秀な弁護士を雇って裁判を有耶無耶のまま結審不能にしてしまった[4]。

1870年からは、マンは鉄道事業に参入した。マンはコンパートメント式の寝台車を製造し、これを閨房(ブドワール)車と名付けて鉄道会社に売り込んだ。しかしこの頃のアメリカでは、ジョージ・プルマンの設立したプルマン社が開放式の寝台車の製造、営業を行なっていた。マンの車両はプルマンの車両に比べ定員が少なく収益が見込めないことから、どの鉄道会社も採用しなかった[5]。

そこでマンは1872年にイギリスへ渡り、ロンドンでマン・ブドワール寝台車会社(Mann Boudoir Sleeping-Car Company)を設立した。ところが国土の狭いイギリスでは、寝台車の需要はそれほど大きくなかった[6][7]。一方、ベルギーでジョルジュ・ナゲルマケールスによって設立された国際寝台車会社は、大陸ヨーロッパで寝台車事業を始めていたが、事業の拡大に必要な資金が不足していた[8][9]。マンはナゲルマケールスと手を組み、1873年1月4日にはマン・ブドワール社が国際寝台車会社を吸収する形で合併した。新会社ではマンが財務を担当する一方で、鉄道会社との交渉は実績のあるナゲルマケールスに任された[6][7]。

一方、プルマンも1871年にはイギリスに、1872年にはイタリアに進出し、ヨーロッパでの事業を始めていた[10]。マンはこれに対抗するため、様々な宣伝活動を行なった。その中にはイギリスのエドワード王太子(後のエドワード7世)を自社の車両に乗車させるというものがある一方で[11]、「プルマンの開放式寝台車は男女が同じ部屋で雑魚寝する非倫理的なものである」といったネガティブキャンペーンもあった[12]。

ところが1875年になると、マンは突然ヨーロッパでの事業への意欲を失ってしまう。ナゲルマケールスの説得にも関わらず、マンは社長職をナゲルマケールスに譲ってアメリカに帰国した[6][13]。マンはアメリカでアメリカン・マン・ブドワール寝台車会社を設立し、再びプルマンに競争を挑んだものの敗れている[14]。

その後マンはニューヨークの「タウン・トピックス(英語版)」という雑誌社を買収した。これは専ら上流階級のスキャンダルを暴くゴシップ週刊誌であり[1]、雑誌の売り上げそのものよりもスキャンダル対象者からの口止め料で利益を得ていた。このためマンの周囲には訴訟が絶えなかった[14]。

1920年5月20日、マンは肺炎のため死去した。死の直前には第二次世界大戦を予見するような社説を書いていた[14]。

 

英語版:

William d'Alton Mann - Wikipedia

Google翻訳:

ウィリアム・ダルトン・マン (1839 年 9 月 27 日 - 1920 年 5 月 17 日) は、南北戦争の北軍兵士であり、ビジネスマンであり、新聞と雑誌の発行者でもありました。

若いころ

ウィリアム D. マン大佐
彼は 1839 年 9 月 27 日にオハイオ州サンダスキーで生まれました。

キャリア
南北戦争中、マンは第 1 ミシガン騎兵隊に入隊し、1861 年 8 月 22 日に大尉に選出された。その後、1862 年 8 月 14 日に第 5 ミシガン騎兵隊の中佐になった。 彼は第 7 ミシガン騎兵隊を編成して編成し、1863 年 2 月 9 日に大佐に昇進しました。ジョージ アームストロング カスターの下でゲティスバーグで戦いました。 戦後、彼はアメリカ合衆国の忠実な軍団の軍事秩序のメンバーでした。

戦後の生活
戦後、彼はアラバマ州モービルに住み、そこで綿実油の製造開発を開拓しました。 彼は民主党員として米国議会に立候補し、過半数の票を獲得しましたが、「連邦当局が彼の証明書を拒否した」ため、議席に就くことはありませんでした.[2] 1871 年、彼はニューヨーク市に移り、鉄道寝台車である Mann's Boudoir Car を開発しました。 彼はヨーロッパに行き、プルマン社に売却された車の宣伝に何年も費やしました。

晩年、彼は Mobile Register のほか、The Smart Set や Town Topics など、ニューヨーク市周辺で人気のある雑誌の発行者になりました [4]。 後者の信頼性は、強盗男爵が新聞の報道からの免責を購入することを民事裁判所でマンが黙認したことによって損なわれた [5] 。 「1906 年、ニューヨーク タイムズは、マンが、ウィリアム K. ヴァンダービルトからの 25,000 ドルを含む、多くの億万長者から融資を受けたと彼が説明したことを指摘した。」[6]

私生活
1864 年、彼は 2 番目の妻として、サミュエル エイブラム ヘッドリー マークスとアン (ニー ホルロイド) マークスの娘であるメアリー E. マークス (1841–1899) と結婚しました。 彼は次の人の父でした:

1896年、英国カーライルのチャールズ・ヴィンの息子であるハロルド・R・ヴィンと結婚したエマ・マン[7]。
彼のニューヨークの住居は、マンハッタンの西 72 丁目 302 番地でした。 マンは、1920 年 5 月 17 日にニュージャージー州モリスタウンのマディソン アベニュー 156 番地にある田舎の家で、インフルエンザの合併症により亡くなりました。 ブロンクスのウッドローン墓地に埋葬された[2]。 彼の財産は家族や友人の間で分割された[8][9]が、多くの訴訟に発展した.[10]

He has been given credit for the invention of the "blind item".

(後略)

Blind item - Wikipedia

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オリエント急行と「ワゴン・リー社」-2(フォーブス)

2023年04月24日 | ネスレ~オリエント急行

さて、ワゴン・リー社の取締役となった”フォーブス”とは誰だったのか-

The Beginning of Services - IRPS Night Mail (irps-wl.org.uk)

抜粋Google翻訳:

1873 年 1 月 4 日、ネーゲルマッカーズは取締役会にとどまりましたが、マン大佐という名前のかなり「カラフルな」アメリカ人が会社を引き継ぎました。 フォーブスという名前の 3 番目のディレクターも参加しました。 同社は現在、「Mann's Railway Sleeping Carriage Co. Ltd.」と命名されています (既存の契約を保護するために元の名前も保持されていました)。

マン大佐について多くの本が書かれており、確かに彼のお金は当時の便利な資産でした。 この非常に疑わしい人物は、すぐに会社への興味を失い、1875 年 8 月 31 日に会社での地位を辞任し、会社の経営は Nagelmackers に任せました。 1876 年 12 月 4 日、Nagelmackers はマン大佐を 200 万ドルで買収し、会社は完全に以前の「Compagnie Internationale des Wagons-Lits」の肩書きに戻り、ベルギー王レオポルド 2 世を投資家リストのトップに迎えました。

会社の成功にかなり永続的な影響を与えた取締役はフォーブスであり、オランダ - ライン鉄道の取締役であり、ロンドン、チャタム & ドーバー鉄道 (LC&DR) のゼネラル マネージャーであり、後にマネージング ディレクターを務めました。 この結果、LC&DR によって 2 両のマンズ スリーピング車が製造され、1 両は 1873 年にグレート ノーザン鉄道を走り、ロンドン キングス クロスからエジンバラまでの北ブリティッシュ鉄道のサービスとなった。 これは12台の寝台を備えた42号車でした。 43号車はLC&DRで走った最初のサルーンで、20人乗りで、現在オーステンデから走っているコンチネンタル・マン車と接続していた。 しかし、プルマンは現在、ミッドランド鉄道と合意を得ており、すぐに設立することになっていたため、英国でのマンの活動は終了しました。 (CIWL が英国のプルマン カーの過半数株主になるまで)。 同社の長期的な健全性にとって非常に重要だったのは、Forbes が CIWL に最初の 10 年間の契約を結び、長期投資を引き付けるために必要な安定性を与えたことです。

 

それが、ジョン・マレー・フォーブスか、彼の兄弟、息子などである可能性は高いと思います。

John Murray Forbes - Wikipedia

抜粋Google翻訳:

ジョン マレー フォーブス (1813 年 2 月 23 日 - 1898 年 10 月 12 日) は、アメリカの鉄道王、商人、慈善家、廃止論者でした。 彼は 1850 年代にミシガン セントラル鉄道とシカゴ、バーリントン、クインシー鉄道の社長を務めました。 彼は Russell & Company と取引を続けた[1]。

それにしても、フォーブスが「中国のアヘン」に関係してたとは知りませんでした。

Forbes family - Wikipedia

抜粋Google翻訳:

中国との貿易
ボストンの商社 Perkins & Company は、大家族の多くの若い男性を海外での事業活動に参加させるために派遣しました。 ラルフ・フォーブスはマーガレット・パーキンスと結婚し、彼らの子供たちはビジネスで奨励されました. 兄のトーマス・トゥンノ・フォーブスが海外で亡くなった後、パーキンズ夫妻はジョン・マレー・フォーブスにも中国に旅行するよう勧めた。 そこでジョンは中国の商人ホウクアから指導を受け、彼は彼を息子のように扱ったため、彼が中国を離れた後、彼に代わって米国に投資するために非常に多額の資本を預けました。

パーキンス社は、19 世紀初頭の他の多くのボストンの商社と同様に、中国に船を送り、アメリカで販売する茶を入手しました (一部は最終的にイギリスやヨーロッパに再輸出されました)。 お茶の代金を支払うために、彼らは大量の銀を中国に輸出し、毛皮、工業製品、布、木材、アヘンなど、中国市場が吸収すると考えていたあらゆる品物を輸出しました。 活発な商社、特にボストンの商社は、通常、代表者を香港に常駐させ、その主な役割は、輸出用の高品質の茶を手頃な価格で探して確保することでした. これはジョン・マレー・フォーブスが中国で過ごした 2 年間の主な仕事でした [3][4]。 ジョン・マレー・フォーブスの兄弟であるロバート・ベネット・フォーブスは、ビジネスの輸入側により密接に関与しており、少なくとも彼ら自身の著書によると、アヘン取引においてジョンよりも直接的な役割を果たしていました.

最近まで、ボストンのサウスショアにあるマサチューセッツ州ミルトンにある米中貿易博物館は、中国磁器の専門家であるフォーブスの曾孫である H. A. クロスビー フォーブス博士によってキュレーションされていました。 ロバート ベネット フォーブスの 1833 年のギリシャ リバイバル スタイルの家に収容されたこの博物館は、中国の商人、および中国貿易を推進し、その結果としてボストンにもたらされた莫大な富の記念碑でした。 中国貿易博物館は 1984 年にピーボディ エセックス博物館と合併し、現在はキャプテン フォーブス ハウス博物館として運営されているフォーブス ハウス慈善トラストの管理下に置かれました。

ジョンもロバートも中国で過ごした期間は比較的短く、ジョンは 2 年間そこにいました。 ボストンに戻ると、ジョンはさらに数年間、中国との貿易に関心を持ち続け、ロバートらが行った航海のビジネス/投資マネージャーを務めました。 しかし、彼はすぐに、中国との貿易で利益を上げることがますます困難になってきており、鉄道が新しい、はるかに有利な機会を提供していることに気付きました。

鉄道投資
ボストンでハウクアとの緊密な関係と信頼を維持していたため、彼は米国のビジネス機会に投資するためにハウクアから200,000ドルの資本を与えられ、米国での彼の中国人のメンターに代わって投資しました(Ujifusa 2018 Chapter 3). ジョン・マレー・フォーブスは、この資本を米国に展開し、1840 年代以降の鉄道への投資からかなりの財産を築きました。 19 世紀半ばから後半にかけてのシカゴと中西部平野州の人口増加の一部は、ミシガンとシカゴでのジョン マレー フォーブスの鉄道プロジェクトによるものでした。 シカゴ西部からミシシッピ州までのシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道は、当時の鉄道王の間で健全な財務管理で定評のあるジョン・マレー・フォーブスによって建設された[8]。

Robert Bennet Forbes - Wikipedia

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