家具のオカムラがクルマ造り

新宿から門前仲町へのランニングの途中で、山王日枝神社の脇のオカムラ本社・ショールームでビンテージ・カーを見つけました。

「家具の岡村製作所」が戦後まもない頃にクルマを作ったクルマでした。

車名は「ミカサ」でいくつかあった形式のなかに、粋なスポーツタイプのクーペがありました。

実際に売れたのは実用的なバンタイプが多かったそうですが、クーペはシンプルでカッコがいい。

ジャーン

国民車構想でトヨタが出したパプリカよりも早く発表されたのか？

パプリカと全体の構想が似ています。

空冷２気筒６００ccは、ほぼトヨタと一緒だがＦＦドライブだそうです。

違うところは岡村製作所のミカサはトルクコンバーター（流体変速機）でオートマチック変速にしているところ。

日本の他社ではトルクコンバータ技術などなかった頃です。

えらく先進的な機構を持っていました。

ミカサをもっと平べったくスポーティーにしたら、イタリアのアバルトみたいな感じになったかもしれない。

かたやアバルトはリアエンジンで、ミカサは前輪駆動。

ＦＦのスポーツカーが日本からこの時代に出ていればすごかったが！

なんでも、クルマ作りに参加しようと思ったのは、戦後国産初の飛行機を作れたからだそうです。

航空機の技術があったメーカーなんですね。

戦後の経済復興期で色んなメーカーが発祥しています。

バイクメーカーはそれこそ雨後の筍のように出てきて、すぐに淘汰されて大手５社ぐらいになった。

岡村製作所がクルマ作りから撤退したのも、そんな状況を見てのことでしょう。

賢明なチョイスでした。

ただ、ミカサは面白い魅力的なスペックですね。

スペック的にそっくりなトヨタスポーツ８００と戦わせてみたかった！

あんれは、かっこよかった！

オカムラのあゆみ

https://www.okamura.co.jp/company/history/index.html