本当は駿豆のなんちゃって赤電でも撮りに行こうかとでも思っていたのですが、関鉄常総線でどうも新型が何か検査入場でもしているらしく、キハ100形が公開されている所定の運用以外にも先日のスジ(71～90～95～116レ)で連日代走しているらしいと言うネット上の情報を得たので、また行って来ました。
で、行ってみると、守谷から乗った53レが水海道到着目前、何故かタラコ色のキハ101が臨時幕を掲げて取手方面に走り去って行きました。結局そのまま入庫してしまったらしく、今日はそれから見る事はありませんでした。と言う事で、所定の運用は新型に差し替えでしたが、サプライズ運用は狙い通りキハ102で来てくれました。所定の公開運用は光線的に厳しいので、このスジをレギュラーにして欲しいな…冬至が近い時期は116レが厳しくなりますが、あとは主な撮影地で順光で狙えますので。
因みに何回か通って気付いたパターン、1～2本先行する列車が南水海道基地を通過するときに、基地中央付近の給油所付近にいれば確実に出てきます。逆にいつもDD502等が停めてある下館寄りの建屋付近に留置されていれば、その日その車輛はお休みです。この建屋付近にキハ101,102どちらもいなければ、所定外の運用がある可能性が大ですので、所定の運用が終わったからとさっさと帰らぬように…
今回もまた大宝です。但しいつもとは少しアングルを変えて…変化に乏しい常総線単線区間にあって、築堤ありカーブあり、バックの鎮守の森あり、さらに筑波山まで望める貴重な場所なので、とりあえず困ったらここに来ます。
(2011年11月27日 関東鉄道常総線 下妻-大宝、大宝-騰波ノ江)
