今年も終わり・・・

なんとなく過ごしているうちに、大晦日になってしまった。

今年は模型に関してはカーモデルの完成が２台のみ、その他飛行機が数機と完全に惨敗でしたが、そもそも模型だけでなく生活そのものが怠惰に流れて惨敗でございました・・・。

まあ、ネットで愚痴ってもしかたないので、来年は酒に溺れ過ぎないように飲み方を考えて（酒やめるとか飲む量減らすという考えは毛頭無いw）、少しはマシな一年になるようにせいぜい頑張りますわ。

 

さて、ポルシェ完成移行は何してたかと言いますと、作りかけで放置してあるアレコレが気になると言うか邪魔になってきたので、それらを片付けようとちょこちょこ作業してました。

これなんかもう５年も放置してあった・・・。そろそろ完成しそうです。

 

年末年始は特に予定も無いので、自分に気合入れるためにも久しぶりに「年越しモデリング」にエントリーしてみました。

三日で４３完成を目指します。たぶん、無理です。ネタはコレです。

実は飛行機で参戦の予定でしたが、ネタ漁りしてましたらこの箱が出てきまして・・・。
だいぶ前に、オクでジャンク品を手に入れたものだと思いますが・・・（記憶に無い）
あまりにもボロボロの箱で中身もバラバラのパーツが入っているゴミ状態でしたが、ちょっと検品してみたらパーツは揃ってそうだし、その気になれば完成させられそうだったので、急に思い立ってコレに決めました。

カーモデルの場合、塗装の乾燥に時間が掛かるという難点があるのですが、薄塗りでどこまでやれるか・・・やってみます。

紅白見ながらのスタートになるかと思います。何回か外飲みに出掛ける予定もあるので、今年も酒との戦いになりますが・・・

年越し＆お年賀モデリングには今年もたくさんの方々が参加されるようです。

実況はコチラのＢＢＳにて。

DONNAMONDAI !! 年越し＆お年賀モデリング

 

それでは、皆様良いお年を～！

 

 

Porsche 928 完成画像集

あれ、サイドミラー曲がってるな・・・これは後で直そう。

今回はいつもにも増して残念な仕上がりではありますが・・・完成してしまえば、こんなダメな子でもカワイイものですw

具体的に書きますと、フロントのフェンダーアーチのところ、ボディーとシャーシを組み合わせる時にココに無理が掛かって、ヒビが入りました。塗膜が剥落する恐れがあるので、クリアーを筆塗りでタッチアップしましたが、ヒビは隠し切れず、研ぎ出しでも塗膜のムラが消せませんでした。恥ずかしいのでアップ画像は無しですが。

あと、ボンネットの裏にネジ用のブロックや、歪み修正の切れ込みを補強する板をプラで貼り付けてあったのですが、この時に使った接着剤が悪さをしたらしく、表面にヒケが浮き出てきました。
一度は塗装し直して修正したんですが、その後も時間経過とともに再発生するので、あきらめてそのままにしてます。

同様に、ボディー下側サイドシルの部分の接合箇所や、ピラー破断事故の修正跡にも塗装後にヒケが出てきて、直してもまた出てくるのであきらめてます。

どうやら、タミヤの流し込み接着剤が良くないらしい。何処にでも浸透して早く乾くので便利だと思って多用してましたが、プラ素材に深く浸透して、時間をかけて劣化させていくようです。今後は気をつけましょう。

そのほかのところは、それなりに満足できるところまで追い込めたので、肝心のボディーの塗装の乱れはつくづく残念であります。

ほぼキットのパーツで完成させましたが、出来の悪かったクリアーパーツ類も何とか見れるように落ち着きました。厚いプラ製のウインドウは好みもありますが、削り込みでフィッティングを調整できるので私は嫌いではないです。

それでは、完成画像集。（画像クリックで大きい画像が開きます。）

 

 

 

 

肉眼では全然気にならなかったのですが、画像で見るとメタリック塗装のゆず肌っぽいのが気になるなあ・・・何度も修正で重ね塗りしたからなあ・・・。メタリック塗装は、キレイに磨いた下地にサッと一層で塗り上げるのがキレイに仕上がるコツですからね。

エレールの1/43モデルの完成品は、ぐぐっても残念な画像しか出てきませんが、ちゃんと作れば何とかなる素材だと思います。
千円以下で楽しめる、お財布に優しいキットです。

こういうキットがもっとたくさんあっても良いのになあと、いつも思ってます。

まあ、まだ作ってないエレールのキットはたくさんあるので、また近いうちに何か作りますね。結局のところ、私にとってはタメオもプロバンスもエレールも、同等の価値であります。作ってて楽しくて、完成してカワイイヤツだと思えればそれで満足なのです。

 

さあ、次は何を作ろうかな・・・。

 

 

Porsche 928 完成しました

どちらかと言うと、気分転換にラクなの作ろうと思って始めたエレールのポルシェ９２８の製作でしたが・・・

例によって下手くその悪あがきをしてしまい、行くも戻るも出来ない状況で製作が止まってしまい、時間が掛かってしまいました。

失敗のあれこれは何とかリカバーしてきましたが、今回ボディーの下地作りをいい加減にしたために塗装後に整形跡が浮き上がってきたり、クリアーのヒビ割れを起こしたりして、もう直し切れないのでそのままにしてます。

一ヶ月ぐらい放置していたら、どうせ多少の出来の悪さも失敗も完成したら忘れてしまうさと開き直って、ゴールを目指す気持ちを取り戻せました。毎回のことですが、気持ちよくフィニッシュとは行きませんねえ・・・。

でも本当に、完成してしばらくすると失敗の悔しさも不完全燃焼のイライラも忘れてしまうんです。
いつまでも出来ないことをやろうとしてあがいているより、次のキットを作る楽しみを早く味わうほうが良いです。素人なので、そんなもんです。

 

マフラーはプラパーツでしたが、形が変なのでステンパイプに置き換えました。
ちょっと径が太過ぎますが、迫力あって良いでしょう。

出口の部分だけです。太鼓とかも金属で作り直すとチューニングした雰囲気が増すんでしょうけど、どうせそんな見えないので。

サイドミラーは運転席だけ。当時のドイツではＯＫだったんでしょうか？
キットパーツに磨いた洋白板を貼り付けてます。

ナンバープレートが無いと間が抜けた感じなので、キットに付いていたデカールをアルミ板に貼り付けてネームプレートにしてます。

本当は白地でしたが、変色して変な白になってたので、クリアーイエローを塗ってます。バラバラ防止兼用です。
しかし、一日水に漬けておいても台紙から浮いてきませんでした。無理矢理はがして貼りましたが、軟化剤を塗るとシワシワになるし、反りくり返ってくるしでヨレヨレになっちゃいました。
ノーズ側はまだ見れますが、テール側のはかなり残念になってしまってます。

 

木製台座に固定。

ちなみに、私はいつもこの台座を自分で削り出して作ってます。
ノコギリで一定の大きさにカットして、あとは特別な工具など使わずにカッターナイフだけでフチを丸く成形してます。

展示用の台座ではないので、モデルが収まるギリギリの大きさです。完成品の保管になるべく場所を取らないようにするためです。
展示会に持っていく時には、皆さんのような立派な台座に乗せてやりたいですが・・・まあ展示会に行く気力がすっかり失せているので、あまりその時のことは考えてないですね。

 

というわけで、どうにか年内に完成しました。完成画像集は次のログでまとめておきますね。

 

 

ワイパーなど

前々回に不満だった補助灯は、やっぱりひっぺがしてやり直してこんな感じになりました。

よく見ると、パーツに黒枠のモールドも微かに付いている。キットのパーツがダメダメって訳でも無かったです。
色んな実車画像を見てみると、バンパーの４灯は４つともレンズカット無しのスポットライトの場合もあれば、どちらかがカット付きのドライビングライトまたはフォグライトの場合もある。
ついでに、日本の車両規則を調べてみると補助灯は高さや取り付け位置に決まりがあり、同時に点灯できるのは２灯まで、同色に限り、２灯以上装着することは出来るが同時に４灯点灯することは不可らしい。
ヨーロッパや米国の規則はどうか分からないけど、日本では外側２灯はスモールライト（車幅灯）になっているのが仕様かも知れないですね。

ということで、内側はレンズカット付きのクリアレンズ、外側はクリアホワイトを塗って半透明レンズみたいにしてみました。

 

面倒くさいけど無視できないワイパー。

ガラスにモールドされていたワイパーは当然削り落としたので、ワイパーを用意しなければなりません。

いつも使っているモデラーズ製エッチングのワイパー（1/24用）　現在はグッスマからほぼ同じものが発売されてます。

1/24用は43には大き過ぎますが、クラシックタイプ（ワイパーセットＡ）の小さいものだと現代のクルマにちょうど良いぐらいの大きさなんです。
出来れば1/43専用のパーツを発売してくれるとありがたいですが・・・。

接着はハンダ付けで。こういう細いエッチングは、接着したい位置にフラックス液を塗って、少量のハンダを付けたコテ先を一瞬触れさせるだけでハンダ付け完了するので楽です。接着剤よりも作業効率が良いし、何より頑丈です。折り曲げたところもハンダ付けして補強しておきます。
付け過ぎてダンゴになったハンダは、あとで削り落としておきます。

このパーツで不満なところは、アームの根元の太くなってる部分は折り曲げて立体的になるんですが、折り目に隙間があって、これがリアル感を損ねているんですよね・・・別に隙間なくても折り曲げ出来ますから、この隙間は無くして欲しかった。ハンダやパテで埋めると良いのですが、意外と面倒な割にいつもうまく行かないので、今回はそのままです。

あと、取り付け軸もエッチングで一体化されてますけど、金属線に置き換えてます。

 

９２８のリア・ワイパーは２軸式の変わったものです。

↑ 通常はこんな感じで、２本のアームは途中で重なって、スッキリとまとまっています。

↓ 右側に振るとこんな感じになり、一方のアームがリンクを引っ張り、ブレードの角度をまっすぐのまま維持する仕組み。

まともに再現するのは難しいので、重なるところから先はオミットしてそれらしく。

アームはフロントのものよりかなり長いので帯金で置き換えたけど、無理にカーブさせたのでぐにゃぐにゃしてるしエッチング独特のシャープさが感じられなくなってしまった。

まあ自分のスキルでは頑張ってもこんなとこです。正直、出来の悪いエレールの完成品にはもったいないぐらいだと思ってます。

 

あとは・・・ドアミラーとマフラーを取り付ければ完成ということになります。

次回、完成画像をお見せできれば良いなと思ってます。

 

みんなで作るのも良いかも

なかなか制作意欲が湧かないというか、意欲はあるんだけど手が動かないので、「みんなで作ろう」に参加してみるのも良いかも。

レーシング４３の時には参加表明したものの、半年以上遅れて完成だったので恥ずかしくてゴール報告も出来ず逃亡中の身ですが・・・

今年のテーマだったロータスは都合の良いキットの持ち合わせがなく見送りましたが、来年はＡＭＲのキットですか。
高価なキットだし古いものなので、お気軽に作れるということはないんですが、ロードカーならデカールの手間やリスクは少ないので、基本工作さえちゃんとすれば完成させることは難しくないような気もする。

自分ではＡＭＲのキットはまだ作ったことがないのですが、ほかのかたの記事などを読んでみるとそんな大きな罠も無さそうですし・・・。

 

手持ちのキットはふたつしかない。

ディーノと、

２８８ＧＴＯ

こちらはフェニックスのキットですが、ＡＭＲの刻印は入っているので、ＯＫですよね？

ただ、２８８ＧＴＯはルーバーがモールドで・・・誰かさんは、抜いてましたけど・・・

うーん・・・・・・・・・・ディーノのほうが良いかな・・・。

 

ヘッドライト、テールライト

あれ、ヤバイ。１１月一度も更新しなかったわ・・・。

何だかすっかり気持ちが模型から離れてました。ポルシェ９２８が完成間近でヒビ入ったりしてヤル気なくなったせいですね。

まあ一ヶ月忙しくて模型触れなかったということで・・・そういうこともあります。（嘘ですけどw）

あと、ライト関係のパーツがどれもグダグダで、仕上げ段階に進みにくかったというのもあります。
でも削ったり合わせたりを繰り返してどうにか使えるようになったし、どーせもう完成度は期待できないので、ダメパーツでもくっつけて完成させちゃいましょうということで、作業再開。

ヘッドライト、キットはライトを起こした状態で取り付けるようになってたんですけど、それも面白いかなと思いましたがやっぱりスポーツカーは空気抵抗少なそうな状態のがカッコイイよねってことで、寝かせた状態で作ることにします。

カーモデルはヘッドライトがキラキラしてることがポイントだと思っているので、反射鏡は手を掛けます。いつもの凹ませて磨いたアルミです。

大きさも合わなけりゃ厚みもとんでもないレンズも、削りまくって薄くして、磨いて透明度を確保。
取り付けるといい感じのキラキラお目目になりました。リムは目立たないようなので、無視しています。

 

ガッカリなのが、バンパーにつくフォグ・ライト・・・というか、こっちが本来のヘッドライトなのかな？

単なる透明板だったので、エッチングソーで縦スジを何本も掘ってレンズカット風にしてみたんだけど、接着剤（ＵＶクリア）を塗って貼り付けたら、縦スジが全部埋まって見えなくなってしまった・・・。
ひっぺがってやり直すか、考え中・・・。

テールライトも全然形が合わず、相当削り込んで収まるようにしましたが・・・実車の雰囲気とはだいぶ違います。クリアレッドやクリアオレンジ、黒の縁どりは筆塗りです。もう、立体塗り絵大作戦発動ですw

あ、なんか接着剤もはみ出してるし・・・やればやるほどモチベーション下がってくるわ。早く終わらせて次のキットに行きたい。