思えばロータス５６Ｂ、アルファロメオ１８４Ｔと同時に作り始めたＢＡＲ００１ですが、案の定マトモに製作進んだのはこれだけ…
５６Ｂはカウルのフィッティングで止まってますし、１８４Ｔは相変わらずイタリアＧＰの仕様がハッキリ分かる画像がなくて手が止まってます。
と言うわけで、ＢＡＲ００１を完成させてしまいました。
本来なら、完成は一番満足感が得られるんですけどねえ、今回はモノコックのフロント部分のクリアー塗装にクラックが入ってしまって…
画像では分かりにくいかも知れませんが、４本ぐらい、光の加減ではかなりクッキリ見えるヒビが入ってるんですよ。
これでモチベーション撃沈、前にトラック・ロッドのこだわりを捨てたというのも、これが原因だったりします。
塗装面にクラックが入るのって、かなりへこみますよね。もう、模型止めようかって思うくらい。
過去に作った模型にもクラックいっぱい入ってるのがあって、もしこんなになるんだったら苦労して作る努力に意味ないじゃん…って思ってしまいます。
クラックが入る原因がよく分からないというのが困る。
クレオスのスーパークリアーでもなる時とならない時があるし、ガイアでも同様。ウレタンだと大丈夫なんだろうか？確かに、ミニチャンプスのミニカーは何年経っても永遠の輝きを保ってるよね…
でも毒性の強いウレタンは、出来れば使いたくありません。
ラッカー塗装でも何年経っても全くヒビ割れが見当たらないのもあるから、何か防ぐ手立てはあるんだろうか？
ちなみに、「赤い車」はどれも大丈夫。…これって何かのヒント？
まあそうは言っても売り物じゃないんだから完成後の多少の劣化まで気にしても意味ないかも知れませんし…不安はあっても作り続けると思うけど、せめて製作中にクラック入っちゃうのだけは勘弁して欲しいなあー…
さてさて、このＢＡＲ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）、名前からも分かるとおりＢＡＴ（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）のスポンサードによって誕生したチーム。
代表的ブランドの「ラッキー・ストライク」とアジア向けブランド「５５５」の両方を宣伝したいという意向で、新車発表の際には２種類のカラーリングで登場しましたが１チームで異なるカラーリングのマシンで出走するのはダメだとＦＩＡから禁止通告されて、その腹いせだか何だか知らないけど左右で別のカラーリングという暴挙で登場してきたのがＢＡＲ００１。
観戦するにはマシンを見分けにくくややこしかったんですが、カラーリングそのものはどっち側も美しいし、模型としては面白い存在です。だからこそタメオからキット化されてるのですね。
作ってても面白かったですが、結構手抜きでやってます。
サイドのフィンはもっと薄いのですが、資料もロクに見ず作ってたので気づいた時には遅かった…でも、気付いててもうまく直せるかどうか、自信ないし多分そのままにしただろうから気にしません。
この時代のＦ１は作るのも簡単だし、気分転換にいいですね。
今のマシンを見慣れた目には、シンプルな美しささえ感じます。
毎年、少しづつ変わっているだけなのに、現在のＦ１はずいぶん様変わりしました…これって模型作ってる人間にはヒシヒシと感じられますね！
（写真：タメオ１／４３ ＢＡＲ００１ モナコＧＰ９９）