JNMA、年々内容が薄くなって、只の鉄道フリマに成り下がってしまった上に、有料化されたのに、年々人だけは多くなるのは何故なのでしょうか…それとその中にいつも「臭い」人が必ずいる、しかも何日か風呂に入っていない、とか単に汗臭いと言う感じでなく、それって何か代謝異常みたいな病気じゃないのか？と心配したくなるような異様な臭気を放つ奴が…
KitcheNさんに関しては、最近は別会場で前夜祭とかをやる場合が増えたので、ゆっくりお話がしたいとか、自慢の作品を見せびらかしたい？とかいう向きには、こちらの方が良いでしょうね。ガレージ系キットに関しては、大抵は事後でも購入出来るので、中古漁りが目的でない人にはJNMAの存在意義が無くなってきているでしょうね。
なのでJNMA本番の方は昼頃に顔出してさらっと流しただけなのでろくに写真も撮っていないため、前夜祭の写真が少しだけ。この5枚窓の手作りサンプルは801ですが、601もきっと作成することでしょうし、604や609,610の譲渡後の姿もお約束でしょうから、604の最晩年に乗ったことがある者としては、大変期待しております。勿論譲渡車3輌分はお布施させて頂きます。
日車系のバス窓はプラ製品を含めても色々出たので、ナニワ系のバス窓と言うことで、「奈良電」に続いて「宮島」と「永平寺谷」だそうで。奈良電は特急専用車改造後は他所から出ましたが、原形は初めてですね。
流線型いろいろ、樺太はフリーネタにするか、いっその事末期の共産圏的な派手な出で立ちにするのも面白いかな。原形のいもむし3400と言うのも新鮮です。馴染み深いスカーレットの更新車も良いですが、オリジナルの緑濃淡ツートンにすると綺麗だろうな、と思いつつも、手を出すと限がないので今回はスルーしました。