私の職場では「90cc」の「小型バイク」を使っているのですが、それが、来年度から新モデルが入る事になったそうで、実際私の職場にも配備はまだされていないですが、5台駐車場に未登録状態で納車されていました。
新型のバイクは今まで90ccの「スーパーカブ」か「メイト」でしたが、これが先日発売された「スーパーカブ110」を採用し、今までよりも排気量は「+20cc」され、「EFI」を使いトルクや馬力は当然ながら上がっているようですが、一番変わり、違和感を感じるのは外観でしょうね。配色が今まで「社のイメージカラー」である「赤」でレッグガード以外は塗られていたのですが、フレームはノーマルと同じ黒に、そして鞄を掛ける場所は「メッキ」のステーを使い、リヤスイングアームとチェーンカバーはシルバー。と一般的に販売されているモノの「赤」みたいで「別注」では無い感じですよ。それと、今までスチール部品が多く耐久性が高かったのですが、プラが多く使われいるので、耐久性は大丈夫？と疑いたくなるほどですよ。
でもセルが標準装備となり、併用されて「キック」も使えますが楽になったと言えますね。それにギヤもロータリーですが「3速」から「4速」になり、メーターも100km/hまで刻まれていますから、これは最高速チャレンジをしないとダメですね。
それでは、本日の登場人物は私の職場の話ですからこの方「ゆうメイド」の「神田 文芽」さんです。さてこのプラス20ccの余裕はどう出るでしょうか？ちなみに「ゆうメイド」さん達は「BMW C1」を使っていたりします。
