また一層と自分仕様に

　先日購入し、「アイロンプリントシール」を使い何となくオリジナリティを出してみた「ARD-1030 Driving Suit」ですが、さらに「私仕様」にしてみました。

　今回は私が所持している「インプレッサWRX STI　STI 20th ANNIVERSARY」こと「エルク」さんにちなんだ物をと言うことで、「右胸」に以前作った円形パッチをのせ、背面には「エルク」さんの「公式服」姿での「紹介」を貼ってみました。

　「背面」はさすがに「A4サイズ」一枚では寂しいので、背面をいっぱいに使った「縦 約28.9ｍｍ×横 約31.5ｍｍ」にしてみました。「アイロンプリントシール」は「A4サイズ」ですので、こちらは2枚繋ぎです。しかしまぁ、さすがにコレだけの大きさになると、一箇所に十分熱がいきわたるようにするのは「家庭用アイロン」ですと難しいですね。何となくですが「貼りムラ」のようなモノができてきてしまうんですよね。それに1回でうまく貼りついてくれなかったり…。でも、最終的にはうまく貼れましたけど、それでも大変でしたよ。これで一層「自分仕様」になりましたが。

　それでは、本日の登場人物はこの方。私の所持する「インプレッサWRX STI　STI 20th ANNIVERSARY」のキャラクターである、「樹と森の守護霊」の意味を持つ「ドリュアド」の称号を持つ「天元界　気象制御管理省　第三惑星管理室　東亜支局」所属の「気象精霊」、「エレクトラ・ドリュアド・ウィークス」さんです。バックプリントで「樹と森の守護霊」である「ドリュアド」の加護で安全祈願ができるかな？ちなみに背景がその「ARD-1030 Driving Suit」に「アイロンプリントシール」で貼り付けた物です。

ファルさん、緊急入院ですよ。

　先週あたりですかね、私の所持する「BMW K1200S」コト「ファル」さんで走っていた時です。突然エンジン音が「ガスガス」と異音がし、エンジン回転も不安定に。そして少ししたらエンジンが停止してしまいました。エンジンが停止した時、走っていたのは「昭和通り」で「東京駅」付近でアンダーパスが多く、ある意味「高速域」での流れで、通行車両も多い場所。そこで一番「右車線」で「エンジン停止」は結構焦ります。一旦「クラッチ」を切り、惰力を使い「押しがけ」の要領でエンジンを再始動させようとしてもかからず、セルモーターを回してもクランキングだけ。結局「ハザード」を出し、路肩へ。イグニッションを切り再始動してセルモーターを回すとエンジンは再びかかりましたが、なんだか「1気筒」が「ダメ」になっている感じで、「直4」なのに「ツイン」のような音に…。とりあえず、そんな状態で何とか帰宅。この時点で時刻は21時ですから、当然ディーラーも閉店してしまっている時間。後日、行く事に。

　そして、今日。修理に出すため、私の行きつけである「Motorrad Keiyo」へ行く事にし、エンジンを始動。まぁ、エンジンの音は相変わらずで、調子は完全に悪いです。それでも走らないことは無いので、注意しながら、走り出し、3kmくらいした時に、再びエンジン停止。路肩に停めて、イグニッションを再始動させセルモーターを回して、調子は悪いながらも再始動完了。しかし、その後は、1km走らずエンジンが再び停止。これ以上は危険と判断し、ディーラーへ一報入れてから「自走」は無理なので、「JAF」を呼ぶ事に。

　「JAF」は「会員」で「レッカー移動」での「無料」なのは「15km」まで、それ以降は「非会員」と同じで、「ディーラー」までですと、停止した場所から「+35km」くらいあり、金額としては2万円くらいかかってしまうので、さすがにそれは断念。停止した場所から一番近いBMWディーラーとしては「羽田ホンダ」。ここは初めて私が「BMW Motorrad」を購入した時にお世話になったディーラーなのですが、個人的に雰囲気の相性があまり良くないので、「羽田ホンダ」から「Motorrad Keiyo」へ移った営業さんを頼って、「Motorrad Keiyo」に変えた経緯もありますからね。でも、ここはしかたがありませんので、「羽田ホンダ」へ預ける事に。

　今のところ、預けただけで、症状の原因特定や、修理代金見積もりは一切されていません。まぁ以前知っていた「チーフメカ」さんはまだ在籍しているので、ある程度は信頼はできますがね…。あと、ここは交通の便がウチからだと悪いんですよ。

　結構色々としていますから、一番車両のことを知っているのは当然「Motorrad Keiyo」ですし、ディーラーの雰囲気も私に合っているので、できる事ならそうしたいのですが、やはり金銭的な問題は大きいですからね…。ともあれ、どんな症状でどうなるか、しばらく待つしかありません。

　それでは、本日の登場人物はこの方。「アマテル」を「ファミリーネーム」に持つ「気象制御管理省　東亜支 局」にて「総務」的な働きで影から支えている部署にいる「天元界　気象制御管理省　第三惑星管理室　東亜支局　総務計画係　書法精霊」で「道徳の女神」、 「メハビア」の称号を持つ「マドカ・メハビア・アマテル」さんです。「ファル」さんの同居人である「マドカ」さん。突然自宅へかかってきた通信は「ファル」さんが「外出先にて体調不良で緊急入院」と聞いて…。

なんかスゴイ光景になってしまいました

　退職した「元課長代理」さんと、「班長」さんとで集まる事になりまして、「埼玉スタジアム2002」の駐車場が会場となりました。

　それでもって、「元課長代理」さんの家がまた、変わった家で、一家でチューンドカー好きで、なんと「FD」を3台も所持しているのです。しかも、当然全てチューンドされ、その一つがなんと「ワイルドスピード3」に登場した「ヴェイルサイド・RX7 FD3S フォーチューン」だったりしてと、3台もフルチューンドFDが並び、その横には「班長」のこれまたドレスアップ系にカスタマイズされた「E51　エルグランド」と、ただ職場の人で集まったのになんだかスゴイ事に…。おかげで「駐車場警備員」から警戒される始末…。

　でも「3台を同時に一家で出す」となるとやはり大変なようでして、まぁ見ていても大変そうだなぁと解ります。なんでも、3台同時は2回目なそうでして。

　ともあれ、私は「SUBARU」が専門ですからね、他の会社の車とですと新鮮な感じがありますね。それに、元々から知っている人たちですからね。

　それでは本日の登場人物は、「私」で、背景はその時の集合写真です。D300を持っていくのを忘れてしまったので携帯での撮影なのが残念ですが。

麦穂は月に近づきて

　今日は「十六夜」です。月はある程度良く見えるのですが、いかんせん雲が多いので、少々「おぼろ月」になってしまっていますね。

　今日晴れていれば、月のすぐ近くに、「おとめ座」の「一等星」であり「α星」である「スピカ」が月の左側、本当にすぐ近くに見ることができたのですが、この天気じゃ、少なくとも「東京都世田谷区」では見れませんでしたよ…。

　どれくらい近づくのかと言いますと「33.1'」。これは満月の直径とほぼ同じくらいですから、その近さがわかると思います。ただ、今日は十六夜で、かなり月明りが強く、いくら「1等星」である「スピカ」でも、よく見えないでしょうし、写真にその様子を写すのはかなり困難でしょうが。

　なお、明後日。30日4時57分には「月が土星の南3°21.4'」を通りますので、こちらも見ておきたいですね。

　それでは、本日の登場人物は「月に接近」な話題でしたのでこの方。「天元界　気象制御管理省　第三惑星管理室　東亜支局統括副局長　気象精霊」で「セルフィー ヌ」さんの相棒でもあり「南風の精霊」である「アウステル」を称号に持つ「リセルアーテ・アウステル・フォーニエル」さん。「スピカ」の語源である「とげとげしたもの」である「麦穂」を持った「リセルアーテ」さん。就寝中の「セルフィーヌ」さんの足を…。

 

ハイブリットが発表になりますが

　「ニューヨーク国際自動車ショー」が現地時間の「3月27日」より開催されます。まぁ「27日～28日」は「プレスデー」なんですがね。その28日11時5分より「スバルブース」にて「記者会見」が行われるそうで、その時に発表されるのが「スバル初のハイブリッド車」である「スバル XV クロストレック ハイブリッド」（北米仕様）が世界初公開されます。

　この「スバル XV クロストレック」とは「XV」の北米ネームですから「日本仕様」では「XV」になりますね。ともあれ、その「ハイブリット」がついに発表となるワケです。「SUBARU」の方からも「2013年にハイブリット車を市場投入する」と発表があり、第一弾がこの「XV ハイブリット」となります。

　まだ仕様や「ハイブリット方式」、「燃費」などは28日の記者会見にて発表されるようですのでなんともいえませんが、「ミッションアシストタイプ」であるとか、憶測は飛び交っていますケド。

　ともかく、どのようになるのか？そして販売時期、価格等気になることは多くありますが、発表を待つしかありませんね。そして気になるのは日本での導入時期ですが、今回の発表ではその件に関することは無いでしょうね。

　それでは本日の登場人物はこの方。「ラリードライバー」で「コースカーチーム」に所属している「ノルウェジアン・エルクハウンド」の「Cheifille」である「アルテ・ベルク」さんです。世間では待望といえる「ハイブリット車」投入ですが、アルテさんとしては何か思うところがあるようで、少々歯切れが悪いですね。ちなみに背景はその「ニューヨーク国際自動車ショー」での「スバル XV クロストレック ハイブリッド」告知のwebサイトの画像です。

久々のこの気温は寒い…

　「13℃」。この気温、先週辺りなら「最低気温」でしたが、今日はこの「13℃」が「最高気温」でしたね。今朝になると気温は「5℃」ですから、「2月並」な気温だった事になりますね。

　ここ最近は暖かい日、もとより、20℃オーバーで「夏日」になったことがありましたし、気温が高かったおかげで、観測史上最速クラスの桜の開花と満開を迎えてしまったほどでしたのにね。

　そんな気温の高さから、「冬物」はほとんどしまってましたから、今日は朝からコートを引っ張り出す事になり大変でしたよ。明日もこのくらいの気温なそうですので、今日着たコートはそのまま出しておいた方が良さそうですよ。

　それでは、本日の登場人物は「気象関連」の話題でしたのでこの方。「気象制御省　第三惑星　東亜支局　気象参謀」であり「ファルテシア・カエラム・マー ティンス」さんの相棒である「犬の耳としっぽ」を持つ「キャニン族」の「サクヤ・ペイレネ・シンプイ」さん。「気象参謀」と気象の計画を担当している「サ クヤ」さん。この気温の低さは、最近の気温が高かったからそれで平均化するため？

オリジナルのドライビングスーツにしましょ

　「ドライビングスーツ」を今月の初めに購入したのは「こなここ」ブログでも書きましたね。でもドライビングスーツも「素」のままだとなんだか面白くないのでここは一つ「オリジナル」な仕様にしてみようと考えたのです。

　「オリジナル仕様」としてのコンセプトですが、「GRB」はコンセプトテーマが「ラリーのインフォメーションカー」で私の妄想として、実在はするのですが、あまり表に出ていない「SUBARU コースカーチーム」に属している事にしてますから、当然「ドライビングスーツ」もそのコンセプトにのっとり製作する事にしました。

　しかし、オリジナルでそういった仕様にするには「チームロゴ」などを刺繍などで入れなければなりません。当然「刺繍」となると自分ではできません。そこで思いついたのは「アイロンプリントシート」です。コレなら「インクジェットプリンター」で単色以外も製作できますし、イラストも可能。そして何よりも「自分でできる」のが良いですね。「アイロンプリント」も「ドライビングスーツ」は耐熱素材である「ノーメックス生地」を使用していますから、アイロンで「綿」などの設定温度帯である「高温」でも可能なのです。

　まず「アイロンプリントシート」をどれにするか？です。いぜんから「A-one製品」を使用しているのですが、「amazon」で「アイロンプリントシート」で検索したら「クイックアート　アイロンプリントシール（プロ仕様）」なる物があり、価格も「A4サイズ 3シート入り」で「1800円+送料80円」と大変高価です。大抵のアイロンプリントシートはその半額以下で購入できますからね。でも「プロ仕様」に惹かれ今回はこちらを使用する事にしました。

　シートが決まったところで、次はドライビングスーツのどこになにを配置するかで、左胸に「コースカーチーム」と「STI」右胸には「Creator Works」、左肩は「STI」と「コースカーチーム仕様」の「エコロジーコーズリボン」右肩に「コースカーチーム アルテさん.ver」。背中にも「コースカーチーム」こちらはスペースがあるので大きなのを。そして、こういったスーツに必ず必要なウエスト、「ベルト」部分に「名前」と「血液型」。「STIロゴ」と「ベルト部分」の「名前」と「血液型」は「白の切り字」で「コースカーチームロゴ」は「単色」では無いので、長方形に。「Creator Works」ロゴは新規に「盾型」を制作。

　では、アイロンプリントシールに印刷しましょう。この「プロ仕様」は「アイロンプリントシート」に「カバーシート」をアイロンで付けるタイプでして、通常のこのタイプに比べ一手間かかります。材質は「ウレタン」で柔軟性があり、「アイロンシート」は白色でそれなりの厚みがあるので「黒」などの「濃色」でも下地が透けないようになっています。当然耐水性も高く、洗濯の耐久性もメーカー公表で「50回以上」は平気らしいです。実際に触ってきても「柔軟性」があり、しっかりした厚みがあるので、耐久性は高そうです。しかも「140℃程度」で圧着できるので「ナイロン」でも可能なそうです。ともあれ、「切り字」から始めます。

　「切り字」はプリントする「文字」を「カバーシート」の裏面、「QuickArt」とグレーの文字で印字されている方に「プリンター」で印刷します。「カバーシート」に印刷する文字は切り抜くための輪郭が分かればいいので、インクの節約や時間を考え輪郭だけ、つまり「白抜き文字」で印刷します。つぎに「カバーシート」と「アイロンシール」をアイロンを「中温（140～160℃」にして、軽く力をこめて一箇所5秒ほど熱を加え貼り合わせます。今回は「白」の「切り字」ですが、「アイロンシール」に「文字の範囲分」を「ベタ」で色を入れれば、その色の切り字にする事が可能です。熱圧着したら、文字の「輪郭」に沿ってカッターで切っていきます。そして、切り抜いた文字のアイロンシールの裏紙を剥がして、文字をバランスよく並べたいのですが、これが結構難しいので、文字の部分だけ「アイロンシール」の裏紙を剥し、切り抜いた用紙にはめ「台紙」として使えばキレイに文字を並べる事ができます。この時、切り抜いた方は「裏紙を剥してはいけません」のでご注意を。同じように「中温」に設定したアイロンで布へ軽く押し付け文字の部分を仮に貼り付け、「台紙」を撤去して、本貼り付けをして、最後は「カバーシート」の紙を剥し、「仕上げ用紙」で再度熱圧着すれば完成です。

　注意点としては「切り字」はあまり「小さい」のや「細い」「フォント」でやるととても大変ですし、難しいので、なるべく単純で大き目の文字でやりましょう。

　「プリント」では「プリントシート」に「正象」でプリントし、「EPSON」の「プリンター」でしたら「普通紙」で「きれい」に設定してプリントします。ここで「はやい」にしてしまうと「印刷」に「ムラ」ができますので、必ず「きれい」でおこなってくださいね。プリントしたら「カバーシート」をアイロンで「切り字」と同じように熱圧着します。そして「アイロンシート」の裏紙を剥して「1箇所5秒」を2回して完成です。ただ「イラスト」で「アイロン」よりもシート部が大きな場合はじりじりと動かし「5秒以上」熱を加えるようにすれば大丈夫です。最後は「仕上げ用紙」でまた熱圧着して終了。

　「カバーシート」を「プリントシート」に熱圧着したとき、温度が足りていないと、カバーシートの剥離紙にカバーシートがくっついてしまう事がありますが、その時は、剥離紙を元に戻して、その部分を重点的にアイロンを当てます。それと仕上げ用紙の時もそうなのですが、あまり冷めすぎると剥離紙や仕上げシートに付いてしまうので、温かく、触っても大丈夫な程度の温度で剥した方がうまくいきますよ。仕上がりはさすがに「プロ仕様」だけあり、結構本格的っぽい仕上がりですね。まぁ、手間や技術もそれなりに必要ですから当たり前でしょう。

　今ではこのように「PC」と「インクジェットプリンター」を使って自宅でできますが、1990年代後半の時には、「アイロンプリントシート」は「東急ハンズ」でないと売っておらず、プリントもいちいちプリントショップで「カラーコピー」を「左右反転」でしてもらいアイロンで転写した物です。その当時の「アイロンプリントシート」がこの「クイックアート」の製品だったんですね。今回使っているときに「昔こんなことしたなぁ」と思い出しましたよ。

　とりあえずコレで「メーカロゴ」などを貼り付けましたが、意外とこの「アイロンプリントシートが使えるのでもう少し遊んでみようと思います。

　それでは本日の登場人物はこの方。「ラリードライバー」で「コースカーチーム」に所属している「ノルウェジアン・エルクハウンド」の「Cheifille」である「アルテ・ベルク」さんです。アイロンプリントシートで自作したドライビングスーツに感心なのです。ちなみに背景が今回施工した私の「ドライビングスーツ」なのです。

良いお花見になっちゃいました

　昨日から天気予報では「今日（3月24日）は天候がすぐれない」と言われていましたので、本来でしたら「パンスターズ彗星」を見にし「山梨の親戚」の家へ行く予定でしたが、今日の天気予報は昨日の予報通りに「夜は曇り」昼間は多少なりとも晴れるようですので、お墓参りに予定変更。

　朝は天気がそんなに良くはなかったですが、昼間くらい、山梨へ入った辺りから天気は良くなり、気温もまずまず上昇してきて、過ごしやすい気候に。

　お墓に着いてみると、思った通り、過ごしやすい気候で、風もそんなにない、春めいた状態。お墓の近くには、広場があり桜の木結構あって、お花見にも良い状態。桜の種類は「エドヒガンザクラ」で多少なりとも早咲きの種類で、東京では満開でしょうが、山梨では多少温度が低いので、だいたい5～8分咲きでお花見をするにはちょうどいい時期でしたね。そして遠くには春霞でぼんやりしている、「八ヶ岳」が見えてましたよ。

　今年はまだ、お花見をしていませんでしたが、これは良いお花見になってしまいましたね。ちなみに夜の天気は曇り。「パンスターズ彗星」は当然、星も見えない状態でしたが…。

　それでは、本日の登場人物はこの方、「天体」や「プラネタリウム」にある事をきっかけに興味を持ち始めた「森谷 ちさと」さんです。「パンスターズ彗星」を見に山梨へ来た「ちさと」さんですが、夕方、夜の天候は良くないようでして、目的はすっかり「お花見」に変わってしまっています。ちなみに背景がその、親戚の「お墓」の近くにある公園の桜です。

今年度初もダメでした

　実は、今日は今年度初の「久喜プラネタリウム 天体観望会」だったのですが、曇りでダメだったようですね。

　それというもの今日は私は出勤でして、仕事が終わってから久喜へ向かい、お手伝いをする予定でしたが、いかんせん「雨」は降らずとも「曇り」でしたからね。「東京」の方ではそんなに雲が無く、月も見えたのですが、16時の自転で久喜の方は「雲が厚く空が見えない」状態だったようでして、あえなく「プラネタリウムによる学習投影」のみとなってしまったようです。

　まぁ、それでも私としては行っても良かったのですが、明日も用事があり、なおかつさまざまな理由があり、行くのも断念しました。

　私のウチにある「日めくりカレンダー」には「過去30年間の統計による天気」が毎日表示されており、それによると本日の東京は「雨」。実際に未明や夜遅くにはニワカ雨が降るような予報も出ていますから、これもあながち間違えでは無いんですよ。さすが30年分の統計を取っているだけはあります。

　さて、次回は5月25日ですが、こちらも、「日めくりカレンダー」では「曇り」になっているんですよね…。

　それでは、本日の登場人物は「天体観望」な話でしたので、この方。「非公認」の「久喜天体自然クラブ」のパッチに登場しているキャラクターである「天体」が好きで「宇宙」に憧れる「桜宮 ツアイシア」さん、通称「シア」さんです。年度の初めからダメとなるとなんだか悲しいですよ。ちなみに21時5分の時点で久喜駅近くでは雨が降ってきたようですよ。

 

桜風味のいちごのケーキ。

　ちょっと、気合を入れて参加している「初音ミク de 桜の歌のキャンペーン」の関連商品が19日から「第三弾」が発売開始されその中に「桜ミク おもちで包んだ 桜風味のいちごのケーキ」がありついつい気になって購入してみました。

　ともあれ感想としては基本は「ヤマザキ　雪苺娘」ですね。コレは「製造元」も「ヤマザキ」ですからね。ただ、「桜風味」だけあって包んでいる「求肥」に「桜花エキスソース」が混ぜられているようで、かなり強く桜の風味がします。それと、苺の周囲につぶあんが配置されていますが、そんなに味は感じませんでしたね。

　「雪苺娘」の今までのバリエーションに比べるとあまりインパクトはありませんし、味のほうも「桜の風味」がするだけで、特にコレといった物でもありませんでしたからね。　

　それでは、本日の登場人物はなぜかこういった系統になると登場している「合間 美妃」さんです。親友である「大崎 律子」さんと「キャンペーン」の「金額あわせ」で買った「桜ミク おもちで包んだ 桜風味のいちごのケーキ」。早速二人で食べていると「律子」さんが微妙な発言を。それに対して「美妃」さんは…。