トヨタ騒動、今や深く静かに潜航中か。トップの“英語”が、モドキだとして英経済紙のヤリ玉に挙がったようだ。当ブログはこの点に絞る。
社長は米大学でMBAを取った、らしい。ホンマかな。実物をご覧あれ。（原文にはブログによって、違いがある）
“Believe me, Toyota’s car is safety. We are try to increase our product better. So, our, this kind of procedure is good for the customers. So please believe me, we always customer first is first priority.”
car is safety をはじめ、各センテンスがあまりにヒドイ。中学レベルさえキッチリ習得していない。そう受け取られても、やむを得ない。疑問が浮かぶ。
▽ こうした文章を公の場で、発表するのに事前チェックを社内で受けなかった（に違いない）＝さほどの長文でもない。暗記すれば済むことでは。
▽ というのは、トップにお任せ、という気風・文化がトヨタなのか。
▽ いずれにしても、世界中にこうしたシロモノをばら撒いた責任は、技術面の問題同様に大きい。
若き日の社長を授業で教えた、英語教師の皆さん、そして米大学での恩師たち、さぞ赤面していることでしょう。同情します。当オジサンにも教え子がいるので、お気持ちよーく分かります。
社長は米大学でMBAを取った、らしい。ホンマかな。実物をご覧あれ。（原文にはブログによって、違いがある）
“Believe me, Toyota’s car is safety. We are try to increase our product better. So, our, this kind of procedure is good for the customers. So please believe me, we always customer first is first priority.”
car is safety をはじめ、各センテンスがあまりにヒドイ。中学レベルさえキッチリ習得していない。そう受け取られても、やむを得ない。疑問が浮かぶ。
▽ こうした文章を公の場で、発表するのに事前チェックを社内で受けなかった（に違いない）＝さほどの長文でもない。暗記すれば済むことでは。
▽ というのは、トップにお任せ、という気風・文化がトヨタなのか。
▽ いずれにしても、世界中にこうしたシロモノをばら撒いた責任は、技術面の問題同様に大きい。
若き日の社長を授業で教えた、英語教師の皆さん、そして米大学での恩師たち、さぞ赤面していることでしょう。同情します。当オジサンにも教え子がいるので、お気持ちよーく分かります。
