光硬化パテでダッシュボード修正

今の季節って、模型製作には持ってこいの気温ですよねー、ところがほかの遊びにもいい季節だし模型作ってる時間がなくなるから残念。
今日は休みだったし雨だし、ちょっと作れるかなと思ってたけど、昨夜飲み過ぎて二日酔い…orz
二日酔いだと指先が微妙に震えて、細かい作業ができないです。気分が悪いので吹きつけ作業もしたくないし…あんまり作れませんでした。

Ｍ１のコクピット、シートもベルトも一発形成の懐かしのプロバンス式。ロールケージや消火器がメタルパーツで用意されてます。手を加える必要もなさそうなので素組みでサクッと行くつもりです。６気筒エンジンは前半部の上部だけがモールドで再現されてますが、組んだら見えないのでこのままでいいでしょうー。

ボディーと合わせてみたら、ダッシュボード前に盛大な隙間ができるので、パテで修正。最近はタミヤの光硬化パテをおもに使ってます。このパテを使うようになってから、パテ作業にストレスがなくなりました。混ぜなくてもいいし、何より硬化が速い！蛍光灯に１センチぐらいまで近づけるとまさに瞬間硬化してくれます。一度に厚塗りはできませんが、この速さなら重ね塗りもすぐできますしね。
硬化後は削るのにちょうどいい硬さだし、母体との馴染みも良く継ぎ目も分かりません。
ただ、プラに比べて硬すぎるためプラモデルに使うとプラがたわむと剥がれやすくなるみたいです。メタルやレジンはたわみにくいので最適だと思います。
あと、匂いはかなりクサいですw　硬化後はあまり匂いませんが、クサいの苦手な人はマスクして作業したほうがいいかもです。


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

エッチなパーツは人気です♪

前のログにやたらとアクセスが多い…いよいよ私も人気ブロガーの仲間入り？
と、まあそんな訳もなく、キーワードは「エッチ」ングパーツですか、そうですか。
そりゃー私もエッチな話は好きなんですが、ここではちょっとできませんのでそうゆう方面はスミマセンケドーって事で。

ＢＢＳのホイールのスポーク部ですが、このエッチングパーツがちょっと華奢過ぎなんです。リアリティーという意味ではそれほどでもないかも知れませんが、やはりもうちょっと力強いほうが好みですー。でももちろん、このまま使いますよ。ステンぽい色は不自然なので、シルバーに塗りました。

ボディーは研ぎ出ししてさらにクリアー上塗り中。いつになく厚いクリアー層になってます。モールドほとんど埋まりました…ｏｒｚ


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

エッチングパーツとか

なかなか繊細で精密感もあるホイールと、ブレーキディスクのエッチングパーツ。
このキットのエッチングパーツは全体的に華奢過ぎて使えないものもあるけど、好感は持てます。

実は連休中は、ほとんど作ってません。時間があっても進まないって時もありますねー。ボディーにはクリアーたっぷり吹きましたんで、じっくり乾燥させてます。


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

地図ができた

今週は忙しくて、作業が進みませんでしたが今日は休みだったので、ようやくデカール貼り終えられました。
水色の部分がとにかく貼り難くて苦労しましたが、ほかの部分は比較的問題ありませんでした。

仕様は、80年のル・マンに出場した83号車、通称「マップ・オブ・フランス」。
車体全面にフランスの地図がデザインされた、いわゆるアートカーです。
「血管みたいでキモチワルイ。」などという悪評も聞きますが、インパクトがあっていいでしょ、私は面白くて好きです、こうゆうの。

道路がうまく繋がらないので切り貼りして合わせようとしましたが途中で面倒くさくなって適当にしときました。まあいいでしょ、この地図見てフランス旅行する人がいる訳じゃなし。
あと、貼り始めて気が付いたんですが、水色の部分は全部デカールが用意されているわけじゃなくてノーズ下とリアバンパーの隅など塗装しなければならないのでした。
普通は「塗ってからデカール」が常識ですがもう遅い、後から筆塗りしました。
カーモデルのボディーを筆塗りする漢がここにいますよ　(・∀・）
だってデカール貼ったらマスキングとか難しいしー。どうせタッチアップだらけでキレイに仕上げるの無理だから、気にしません。

このあとクリアーコートしますが、なにしろ全面デカールですから、トラブらないように慎重にいかないと、ね。


(写真:コンペティション43 1/43 BMW M1 LM80)

楽しくないデカール貼り…

このデカールには、ほとほと泣かされるよ…ニスが溶けてなくなるまで軟化剤つけても、印刷部分はまるで反応しない、普通軟化すると伸びて張り付くもんなんですけど、コイツは逆に縮んで反り返る…わずか2センチのスジボリに沈めるのに1時間もかかってしまう…orz

どうにか片側貼りましたが、まだ反対側あります…色々忙しいのにこんな楽しくないデカール貼りに時間取られたくないんだけど…。


(写真:コンペティション43 1/43 BMW M1 LM80)

またしても…デカール

今週は忙しくて、模型制作できませんでした。
ブログに書きたいことは色々あるんだけれど、模型が進んでないですからねえ。
毎日アクセスしていただいてる方には申し訳ないです。
模型から多少外れたネタでも書いたほうが、更新しないよりはいいんでしょうか…？

さて、今日は久々に一日時間がありましたが…鉢植えの植え替えをしてたら日が暮れてしまった。
小さな山野草を育てるのが趣味なんですが、本当は春の花は３月までに植え替えを済まさなきゃいけないのに、今年は雪が多くて庭が春まで雪に埋まっていたので…今頃やってます。もう球根から芽が出ちゃってて、植えにくくて大変です。
秋から花芽を準備していた雪割草は、今が花盛りです。これから２週間ごとに次々と違う花が季節を迎えて咲き誇ります。やっぱり春はいいですねー。

模型と一緒で、花もミニスケール派なんですよ。

Ｍ１のほうですが塗装はどうにか済ませてあったので、今夜からデカール貼りですが…
これがまたまた難物デカールです。
硬すぎる経年劣化したＲＳＲのや柔らかすぎるエレールも大変だったけど…今度のキットのは、まるで軟化しません！ニス部分は普通なんだけど、インク部分がとにかく頑丈で、強力で有名なモデラーズの「デカールフィット」でも、全然軟化してくれません。
こうゆうのはスジボリ部分への落とし込みが、いくらやってもうまく行かないですよ。どこのデカールなんだコレ…。明らかにカルトグラフやヴィラージュとは違う印刷なんだけど、ドイツ製？どんなインク使ってんだろ…？

４３って、なんだか「ダメダメキットをどうにかして完成させる趣味」のような気がしてきた。タメオ以外に普通に作れるキットがなさすぎです。
やっぱりタメオ作ろうかなー


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

白くなった。

下塗りしました。白くなると何となくヤル気出てきます。
下地のサフは、普通にホームセンターで安売りしている「ホルツ」のプライマーのグレー、この製品には白もあるので今回は下塗りもこれを使いました。
もっとズボラするなら始めから白だけでやっちゃえば良さそうですが、さすがに白だけでは隠ぺい力弱いみたいです。

ボディーカラーも白です、これから塗ります。
そしたら楽しいデカール貼りにかかれます。
相変わらずお気楽モードでやってます。

ＭＰ４－２０のほうですが、色々チェックしてたら直したいところいっぱいあって、頭痛いです。
キットが良く出来てるだけに、細かいところ気になるんだよなあ。Ｆ１に関しては、なかなかお気楽モードって訳には行きません。


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

フロント・ウィンドウ…(・∀・；）

バキュームのフロント・ウインドウは小さすぎて全然フィットしないので、ＢＢＲ式の外貼りにしようと、窓枠部分を掘り下げようとしたら…
窓枠切り抜いてしまいました。どひゃー

まあいいや…このほうが手っ取り早かったかも。

でもノリシロ作って、透明フィルム切り抜いて、窓枠作って…
色々仕事が増えてしまった。

最初の印象ではキチンとしたキットだから、そんなに手はかからないと思ったんだけどなあー。またまた予想外の展開になっちゃいそうです。


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

レジン…やっぱり嫌い

ルーバーは、こんなもんかな…。

前回作ったＲＳＲでは、開口は一切しなかったのですが、このＭ１では少しアクセントをつけたいので、フロントのグリルやルーバー前方のスリット等、少し開口してます。
あと、屋根がペッタンコで不自然なので少し盛り上げました。
レジンキットの場合、フロントのグリルを開口しようと思っても中まで詰まっていて「貫通」は出来ないので、大きな穴を掘らなければいけないので大変です。

レジンは削り粉がいっぱい出るし、これが舞い散ってアチコチにくっついて離れない。
さらに、面を整えようとペーパーで空研ぎ（水を使わずに研ぐ）すると、微粒子が煙のように立ち上がるし、きっと部屋中レジンの粉だらけだよ…。
その点、メタルはいいですよね、いくら削っても粉は舞い上がらないしくっつかない。
やっぱ自分、レジン嫌いですぅー。

早く下地塗装までやって、レジンである事を覆い隠したい…。


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）

ＢＭＷ Ｍ１、作るぞっ！

ＲＳＲ完成に集中していて、またしても放置してあるＭ１ですが、製作進めます…。

コンペティション４３と言うドイツのメーカーのキットです。先のＲＳＲと違い、パーツはたくさん入ってます。
じゃあ作りやすいかというと…パーツの洗練度はお世辞にも高いとは言えず、これはこれで問題が多い。

写真右はリアのエンジンフード上につくルーバーですが、へろへろのレジン製、ハッキリ言って使えねー…。
ということで、真鍮板から自作しました。（左）
ルーバーを作ること事体はそんなに難しい作業ではありませんが、ボディーにフィットさせるのが難しいです。キチンと寸法とって作ったつもりでもレジン製品は微妙に左右非対称だったりして、うまく合いません。
今回はボディー側を少し加工して何とかスッキリ取り付けたいと思ってます。


（写真：コンペティション４３　１／４３　ＢＭＷ　Ｍ１　ＬＭ８０）