ウィンダム給油記録2015.1-3

2015年の燃費記録（給油時の満タン法）から。まず1月から3月分。ガソリンはいずれもプレミアムです。

1月6日　137円　41.94L　289km　6.89km/L

1月15日　133円　39.5L　207km 5.24km/L

1月20日　139円　35.1L　279km 7.95km/L

1月27日　133円　34.8L　198km 5.69km/L

2月3日　128円　34.94L　181.6km 5.20km/L

2月11日　126円　47.57L　288km 6.05km/L

2月16日　135円　40.06L　301.3km 7.52km/L

2月22日　134円　25L　　143km 5.72km/L

3月4日　141円　49.79L　277km 5.56km/L

3月16日　145円　56L　315km 5.63km/L

3月24日　141円　42.55L　315.7km 7.42km/L

3月31日　141円　29.24L　249km 8.52km/L

合計　476.49L


　新しい乗用車に比べると全体に悪い数字ですが、特にスタッドレスで市外走行が多い時は5km台に悪化しています。分析すると何かヒントになりそうなことが見つかるかもしれません。表計算に入力してみようかな。それにしても去年はガソリン高かったんですね。今年はガソリンがかなり安くなっていますので、走行距離が同じぐらいと見ますと年間の通算ガソリン代は20万円前後。これが最新のハイブリッド車で燃料消費量が3分の1、レギュラー使用と仮定すれば6万円ぐらいで、年間14万円浮くことになります。決して小さくはありません。

　だからと言って、このクラスでハイブリッドの高年式中古車だとまだ200万以上しますので、乗れるものならもう少し乗りたいです。結局、今年も車検を通すことにしました。いずれは買い替えが必要ですが、アイドリングストップ付きの最新ガソリン車や小排気量ターボなら年間燃費が10万円ぐらいに抑えられそうなので、極楽家の走行パターンだとハイブリッドよりそっちが得な気がします。