ここのところなかなか進まなかった別府の仲間たち、残るキハ2輌の動力も何とかこの週末に一応の区切りをつけることに。
短縮側のシャフトの組み込みと、集電板の組み込みに少し苦労しました。集電板を止めて、モーターと台車集電板をリード線で直結の方が確実だったかな？
野口線は1輌使用、1輌予備で十分回せたので、晩年のキハ3はほとんど走る機会は無かったそうで、末期にはキハ2にエンジン部品を抜かれて、事実上客車代用になっていました。それも地元幼稚園の団臨で年数回動くかどうか、程度の稼働率だったそうな。今ならファン団体が貸切フォトランで、と言う事になりそうですが。この様に2輌協調運転、と言う機会はまず無かったので、カプラーもダミーで良いかな、と思いましたが、一応Zゲージ用KDを付けておきました。
友人の撮った写真にインスピレーションを受けたタキ18600日本化成も動員して、往年の土山線混合列車の様なものを。
作り始めてから5年以上掛かったかしら。とりあえず一段落、キハ101とDD1351とかは？まあ考えておきます…