なーんか、ダラダラ作ってたコイツも完成してます。
改造もほとんどしてないし、トラブルもななったので作ってた記憶があんまりない。
健忘症だなー。
オープンカーですから、コクピット内ぐらいは手を入れて戦闘室ぽくしてやろうと思いましたが、資料もなくヤル気も失せてまったく手を入れてません。
シートベルトはいつも通りゼットモデル製を使いましたが、ロゴのデカールが付属してなくて、多分「ＮＩＳＭＯ」ってロゴが付くんじゃないかと思いましたが、そんなデカールの手持ちもないので、かわりに「ＷＩＬＬＡＮＳ」貼っときました。どうでもいいや。
このように、これも手を抜きまくりなんですがさすがにＢＢＲ、フツーに作ってもちゃんと見栄えする完成品ができます。
メーカー完成品を発売してるんですから、イタリアのおばちゃんが内職で作っても大丈夫なようになってるんですかね。せめてイタリアのおばちゃんよりいい出来になってるといいんだけど、メーカー完成品は見たことないので、もしかしたら負けてるかも知れません。
現在のところ、日産がルマンに挑戦した最後のマシン。前年には日本人ドライバー３人により３位表彰台をゲットし、それ以上の成績を期待されながら結果は１台が予選でクラッシュ、このナンバー２２も決勝で健闘しながらリタイヤ、地味なヒストリーしか持たないマシンですが、でかい「ＮＩＳＳＡＮ」ロゴは存在感抜群。
また一台、ルマン車のコレクションが増えました。
（写真：ＢＢＲ１／４３ ニッサンＲ３９１ＬＭＰ ＬＭ９９）
BBRのキット、完成品組み立てのおばちゃんの事考えて云々って言われますが、
箱車の窓だけは、おばちゃんの歩留まりがどれくらいなのか不思議だったりします。
これのNISSANは全てデカールでしょうか？貼るのが
なかなか大変そうな気がします。
ど素人の私は半日かかりますから、今回のキットは窓がなくて助かりました。
窓さえなけりゃ、ＢＢＲのデカールは高品質ですし何のストレスもなく組みあがります。
でも、ずいぶん前からモタモタと作ってたんですよ。
苦労が少ないのも、刺激がなくってダメですね。