車検と代車

今年は、車検の年にあたっています。雪が降らないうちにと、早々と車検を予約しました。代車として借りたのが、日産の旧型ノートです。渋い赤の小型車は、コンパクトでかわいい。マーチほど小さくなく、ラティオほど大きくはない、というサイズです。最小回転半径が小さいせいか、小回りがきいて、取り回しが楽です。燃料計で見たガソリンの減り方がやけに早く感じますが、おそらくこれは、すでにタイヤがスタッドレスになっているためでしょう。その点を差し引いても、直進安定性や走行安定性は、わがティーダ・ラティオのほうが安心感を覚えます。これは、一回り大きい車であることと、車のクセを知っている安心感からでしょうか。

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翌日の夕方に、Nissan TIIDA Latio の車検が出来上がってきました。下まわりの防錆コート、CVT オイル、ベルトや冷却液の交換などが中心で、担当メカニックによれば、12万キロ以上走っているわりにはブレーキパッドも半分以上残っており、走行に関しては問題がなく、模範的運転とお褒めの言葉をいただきました(^o^)/
ショックアブソーバや各種ゴムブッシュなどの劣化で、乗り心地が低下してきていると感じます。商売上から言っても、早く新車を買ってもらったほうが良いのだけれど、シートはまだまだ高品質感を保っているし、現用のままでもじゅうぶんに長く乗れます、とのことです。担当メカニックとのこういう信頼関係は、いざというときには力を発揮しますので、とくに大切にしたいものです。