2010年9月と同じく、鍵の金属部分と樹脂製のボックス部分の継ぎ目が割れてきました。このまま使っていると完全に破断するはずです。この型の鍵はここが弱点ですね。リモコンやイモビライザーが装備される以前の単純な鍵なら、後ろの方まで金属が挿入してあって丈夫だったので、この種のトラブルを見たことがありません。
修理代も昔に比べて高いので困ったものです。トヨタで修理扱いだと新規鍵作成および車体との設定になり、見積もりが１万3千円。工場から鍵が来るまで1週間掛かり、セッティングのため車体をディーラーまで持ち込む必要もあります。鍵専門店なら、樹脂ケースと金属部分よりなるブランクキーに元の電子装置を移植して、内溝を切る作業になり、鍵さえあればその場で作業可能。今回も鍵屋に任せようと思います。
