雪の少ない名古屋で、まだ早いとは思うのですがスタッドレスに交換しました。週末も何が入るかわからないので、時間のあるうちに済まして置きたかったのと、やってみなければわからないトラブルが心配だったからです。
4月に買っておいたスタッドレスはトーヨータイヤのガリットG4です。中古ですが新品同然。
車載工具でナットを緩めようと思ったら固くて難儀したので、柄の長いトルクレンチが登場。レバー比も大きいし、ラチェットレンチなので作業はずっと楽です。やっぱり工具は揃えておくべき物。
朝に降った雨のせいでジャッキが沈みます。昔、ジャッキを掛け損なってボディ下部を傷めたので、今回はジャッキアップポイントを手で確認しながら慎重に。
スタッドレス用に買ったナットの頭が低すぎて穴の奥に潜ってしまい、作業性が悪いです。もう少し背の高いやつにするべきでした。仕方ないので、指を突っ込んで何とか最初のねじ込みを行いました。
右がトヨタ純正ホイール用の平面座ナット、左が社外ホイール用のテーパーナットです。対応するボルトは同じなのですが、座面の形状が違うため互換性がありません。
ジャッキの跡がこんなに沈んでしまいました。横着すると危ないので、反対側の交換はコンクリートの上に移動してから済ませました。車載ジャッキとトルクレンチ、足踏みエアポンプの作業で4本を交換するのはなかなか堪えます。
